一种汽车C柱加强板检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车C柱加强板检具，涉及汽车工业制造技术领域，包括安装底座，所述安装底座四角焊接有吊耳，所述安装底座内部固定安装有滑槽，且滑槽内部活动连接有滑块，所述滑块顶部固定安装有支撑架，且支撑架顶部内壁固定安装有固定槽，所述固定槽内部活动连接有活动块，且活动块底部连接有伸缩绳，且伸缩绳的另一端活动连接有修理工具箱，所述安装底座内部设置有止通规，所述安装底座右侧底部开设有安装孔，所述安装底座内部固定安装有合页。本实用新型专利技术中，检具体是使用塑料材质做成的，成本低，重量轻，制造时间短，易改动，检具体通过合页固定在安装底座上，方便检具体的安装、拆卸、维修工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车C柱加强板检具
本技术涉及汽车工业制造
，尤其涉及一种汽车C柱加强板检具。
技术介绍
随着科学技术的发展和时代的进步，当前汽车市场更新换代频繁，汽车的研发周期和市场寿命越来越短，这就对随之配套的汽车车身部件检具提出了严峻的挑战，在汽车车身零件生产现场，通常通过检具来实现对零件的检测，为此需要将零件准确地安装于检具上，然后通过目测测量，或是卡尺、塞规等对零件型面、周边进行检查，也可借助检测销对冲压零件上不同性质的孔、零件与零件之间的连接位置进行检测，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。现有的标准C柱拐角加强板检具的检测部分均采用ZL104铸铝、H300灰铁制造，此种检具的加工工艺繁琐，制造周期长，不易整改，制造成本高，检具笨重造成车间使用时搬运不方便，同时对检具进行维修也造成不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的标准C柱拐角加强板检具的检测部分均采用ZL104铸铝、H300灰铁制造，此种检具的加工工艺繁琐，制造周期长，不易整改，制造成本高，检具笨重造成车间使用时搬运不方便，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车C柱加强板检具，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)四角焊接有吊耳(4)，所述安装底座(1)内部固定安装有滑槽(10)，且滑槽(10)内部活动连接有滑块(13)，所述滑块(13)顶部固定安装有支撑架(14)，且支撑架(14)顶部内壁固定安装有固定槽(15)，所述固定槽(15)内部活动连接有活动块(16)，且活动块(16)底部连接有伸缩绳(17)，且伸缩绳(17)的另一端活动连接有修理工具箱(18)，所述安装底座(1)内部设置有止通规(6)，所述安装底座(1)右侧底部开设有安装孔(5)，所述安装底座(1)内部固定安装有合页(7)，且合页(7)另一端固定安装有检具体(2)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车C柱加强板检具，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)四角焊接有吊耳(4)，所述安装底座(1)内部固定安装有滑槽(10)，且滑槽(10)内部活动连接有滑块(13)，所述滑块(13)顶部固定安装有支撑架(14)，且支撑架(14)顶部内壁固定安装有固定槽(15)，所述固定槽(15)内部活动连接有活动块(16)，且活动块(16)底部连接有伸缩绳(17)，且伸缩绳(17)的另一端活动连接有修理工具箱(18)，所述安装底座(1)内部设置有止通规(6)，所述安装底座(1)右侧底部开设有安装孔(5)，所述安装底座(1)内部固定安装有合页(7)，且合页(7)另一端固定安装有检具体(2)，所述检具体(2)内部开设有螺孔检测销(8)，所述检具体(2)内部固定安装有固定框(9)，且固定框(9)内部活动连接有测量块(11)，所述检具体(2)内部开设有块状检测销(23)，所述检具体(2)内部固定安装有夹具架(12)，且夹具架(12)顶部内壁活动连接有导轮(20)，所述导轮(20)底部固定连接有厚度测量框(19)，且厚度测量框(19)内部活动连接有咬合块(22)，所述咬合块(22)右侧顶部活动连接有待测模具(3)，所述夹具架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培霞，
申请(专利权)人：盐城市腾德机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32