一种汽车后副车架前梁加强板检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后副车架前梁加强板检具，属于汽车技术领域，包括底座，所述底座的上方安装有检具主体，所述底座的下方安装有调节装置，所述调节装置包括固定板、支板、移动架、丝杆、丝杆套筒和电机，所述底座的下方设置有固定板，所述固定板的下方安装有电机，所述电机的上方安装有丝杆，所述丝杆的外侧设置有移动架，所述丝杆与移动架之间通过丝杆套筒进行连接，所述移动架的两侧均设置有支板；本实用新型专利技术通过设置固定板、导向柱、连接板、支板、移动架、限位板、丝杆、丝杆套筒、电机和连接架，使得检具能够根据需要调节底座及其上方结构的高度，并且能够在需要时对底座进行拆卸，从而提高了检具的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后副车架前梁加强板检具
本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车后副车架前梁加强板检具。
技术介绍
汽车：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。中国专利申请号为CN201921533736.X公开了一种汽车后副车架前梁加强板检具，能够便于对产品断面进行检测，定位稳固，检测精度较高。现有技术存在以下问题：1、上述专利存在无法根据需要调节底座及其上方结构高度且底座不便拆卸的问题，从而降低了检具的实用性；2、上述专利存在检具移动不便的问题，从而降低了检具的方便性。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车后副车架前梁加强板检具，具有实用性高、方便性强的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后副车架前梁加强板检具，包括底座，所述底座的上方安装有检具主体，所述底座的下方安装有调节装置，所述调节装置包括固定板、支板、移动架、丝杆、丝杆套筒和电机，所述底座的下方设置有固定板，所述固定板的下方安装有电机，所述电机的上方安装有丝杆，所述丝杆的外侧设置有移动架，所述丝杆与移动架之间通过丝杆套筒进行连接，所述移动架的两侧均设置有支板，所述支板与底座连接。优选的，所述移动架与支板之间通过螺丝进行连接。优选的，所述丝杆的上方安装有限位板。优选的，两个所述支板之间彼此远离的两侧均设置有导向柱，所述导向柱与固定板连接，所述导向柱的外侧滑动连接有连接架，所述连接架的上方安装有连接板，所述连接板与底座之间通过螺丝进行连接。优选的，所述移动架为U型设计。优选的，所述固定板的下方安装有多个移动装置，所述移动装置包括转轴、第一滑杆、转板、底板、第一拉伸弹簧、第二滑杆、移动轮、安装板、第二拉伸弹簧、螺纹孔、固定架、固定螺丝和移动板，所述固定板的下方通过轴承安装有多个转轴，所述转轴的下方安装有转板，所述转板的下方设置有底板，所述底板的上方安装有第一滑杆，所述第一滑杆与转板滑动连接，所述第一滑杆的外侧设置有第一拉伸弹簧，所述第一拉伸弹簧的两端分别与转板和底板连接，所述转板上与第一滑杆相对应的位置滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的下方安装有安装板，所述安装板的下方安装有移动轮，所述第二滑杆的外侧设置有第二拉伸弹簧，所述第二拉伸弹簧的两端分别与转板和安装板连接，所述第一滑杆与第二滑杆的顶端均安装有移动板，所述移动板的上表面开设有螺纹孔，所述固定板的下方且与螺纹孔相对应的位置安装有多个固定架，所述螺纹孔与固定架之间通过固定螺丝进行连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置固定板、导向柱、连接板、支板、移动架、限位板、丝杆、丝杆套筒、电机和连接架，使得检具能够根据需要调节底座及其上方结构的高度，并且能够在需要时对底座进行拆卸，从而提高了检具的实用性。2、本技术通过设置转轴、第一滑杆、转板、底板、第一拉伸弹簧、第二滑杆、移动轮、安装板、第二拉伸弹簧、螺纹孔、固定架和固定螺丝等结构，使得检具能够在需要时通过移动轮进行移动，从而提高了检具的方便性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术调节装置的结构示意图；图3为本技术移动装置的结构示意图。图中：1、检具主体；2、调节装置；21、固定板；22、导向柱；23、连接板；24、支板；25、移动架；26、限位板；27、丝杆；28、丝杆套筒；29、电机；210、连接架；3、移动装置；31、转轴；32、第一滑杆；33、转板；34、底板；35、第一拉伸弹簧；36、第二滑杆；37、移动轮；38、安装板；39、第二拉伸弹簧；310、螺纹孔；311、固定架；312、固定螺丝；313、移动板；4、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种汽车后副车架前梁加强板检具，包括底座4，底座4的上方安装有检具主体1，底座4的下方安装有调节装置2，调节装置2包括固定板21、支板24、移动架25、丝杆27、丝杆套筒28和电机29，底座4的下方设置有固定板21，固定板21的下方安装有电机29，电机29的上方安装有丝杆27，丝杆27的外侧设置有移动架25，丝杆27与移动架25之间通过丝杆套筒28进行连接，移动架25的两侧均设置有支板24，支板24与底座4连接。具体的，移动架25与支板24之间通过螺丝进行连接，通过采用上述技术方案，使得底座4在需要时能够进行拆卸。具体的，丝杆27的上方安装有限位板26，通过采用上述技术方案，防止了移动架25脱离丝杆27。具体的，两个支板24之间彼此远离的两侧均设置有导向柱22，导向柱22与固定板21连接，导向柱22的外侧滑动连接有连接架210，连接架210的上方安装有连接板23，连接板23与底座4之间通过螺丝进行连接，通过采用上述技术方案，使得底座4的移动能够得到一定的导向。具体的，移动架25为U型设计，通过采用上述技术方案，保证了移动架25的正常工作。具体的，固定板21的下方安装有多个移动装置3，移动装置3包括转轴31、第一滑杆32、转板33、底板34、第一拉伸弹簧35、第二滑杆36、移动轮37、安装板38、第二拉伸弹簧39、螺纹孔310、固定架311、固定螺丝312和移动板313，固定板21的下方通过轴承安装有多个转轴31，转轴31的下方安装有转板33，转板33的下方设置有底板34，底板34的上方安装有第一滑杆32，第一滑杆32与转板33滑动连接，第一滑杆32的外侧设置有第一拉伸弹簧35，第一拉伸弹簧35的两端分别与转板33和底板34连接，转板33上与第一滑杆32相对应的位置滑动连接有第二滑杆36，第二滑杆36的下方安装有安装板38，安装板38的下方安装有移动轮37，第二滑杆36的外侧设置有第二拉伸弹簧39，第二拉伸弹簧39的两端分别与转板33和安装板38连接，第一滑杆32与第二滑杆36的顶端均安装有移动板313，移动板313的上表面开设有螺纹孔310，固定板21的下方且与螺纹孔310相对应的位置安装有多个固定架311，螺纹孔310与固定架311之间通过固定螺丝312进行连接，通过采用上述技术方案，使得检具能够在需要时通过移动轮37进行移动。本技术中检具主体1和底座4的结构与原理在中国专利申请号为CN201921533736.X公开的一种汽车后副车架前梁加强板检具中已经公开。本技术的工作原理及使用流程：当需要调节检具主体1和底座4的高度时，启动调节装置2中固定板21下方的电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后副车架前梁加强板检具，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)的上方安装有检具主体(1)，所述底座(4)的下方安装有调节装置(2)，所述调节装置(2)包括固定板(21)、支板(24)、移动架(25)、丝杆(27)、丝杆套筒(28)和电机(29)，所述底座(4)的下方设置有固定板(21)，所述固定板(21)的下方安装有电机(29)，所述电机(29)的上方安装有丝杆(27)，所述丝杆(27)的外侧设置有移动架(25)，所述丝杆(27)与移动架(25)之间通过丝杆套筒(28)进行连接，所述移动架(25)的两侧均设置有支板(24)，所述支板(24)与底座(4)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后副车架前梁加强板检具，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)的上方安装有检具主体(1)，所述底座(4)的下方安装有调节装置(2)，所述调节装置(2)包括固定板(21)、支板(24)、移动架(25)、丝杆(27)、丝杆套筒(28)和电机(29)，所述底座(4)的下方设置有固定板(21)，所述固定板(21)的下方安装有电机(29)，所述电机(29)的上方安装有丝杆(27)，所述丝杆(27)的外侧设置有移动架(25)，所述丝杆(27)与移动架(25)之间通过丝杆套筒(28)进行连接，所述移动架(25)的两侧均设置有支板(24)，所述支板(24)与底座(4)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后副车架前梁加强板检具，其特征在于：所述移动架(25)与支板(24)之间通过螺丝进行连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车后副车架前梁加强板检具，其特征在于：所述丝杆(27)的上方安装有限位板(26)。


4.根据权利要求1所述的一种汽车后副车架前梁加强板检具，其特征在于：两个所述支板(24)之间彼此远离的两侧均设置有导向柱(22)，所述导向柱(22)与固定板(21)连接，所述导向柱(22)的外侧滑动连接有连接架(210)，所述连接架(210)的上方安装有连接板(23)，所述连接板(23)与底座(4)之间通过螺丝进行连接。


5.根据权利要求1所述的一种汽车后副车架前梁加强板检具，其特征在于：所述移动架(25)为U型...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培霞，
申请(专利权)人：盐城市腾德机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32