汽车轮毂轴承外圈接触角轴向位置检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂轴承外圈接触角轴向位置检测仪，包括底座，该底座上设有立柱，该立柱上沿水平方向固定有固定支架，该固定支架上固定有测量仪表，同时在所述固定支架的下端还连接有测量杠杆，该测量杠杆的中部与所述固定支架活动连接；在所述底座上沿竖直方向还连接有定位芯轴，该定位芯轴上套设有标准内圈组件，在所述定位芯轴的上端还连接有压紧块，该压紧块的下端面与所述标准内圈组件的上端面相抵，在所述标准内圈组件上活动套设有轴承外圈，所述测量杠杆的一端与所述测量仪表连接，其另一端与所述轴承外圈的下端面相接触。本实用新型专利技术结构紧凑、新颖、操作方便、通用性强、检测原理可靠。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂轴承外圈接触角轴向位置检测仪
本技术涉及轮毂轴承检测
，具体涉及一种汽车轮毂轴承外圈接触角轴向位置检测仪。
技术介绍
近年来，伴随着中国汽车工业的不断发展壮大，汽车轮毂轴承在国内的需求也不断增加，当前，汽车三代轮毂轴承需求增量尤为明显，市场潜力巨大。但中高级汽车轮毂轴承基本被国外轴承企业垄断。究其原因，主要在于汽车轮毂轴承国内起步晚，相关检测项目多、检测难度大、检测手段缺乏、测量稳定性及可靠性差，主机用户投诉多、三包失效频发、用户抱怨多，综合产品质量、性能及寿命得不到有效保证。其中轮毂轴承外圈接触角轴向位置的检测一直是困扰国内众多轴承生产企业的技术难题之一，现有轴承行业没有快速准确检测接触角轴向位置的检测仪器，通常采用控制沟底到端面的位置及跳动来间接控制接触角位置及跳动。即采用沟底直径检测分选合套，完全与汽车使用工况不吻合，究其原理主要问题在于：检测原理、准确性及合套合格率无法保证，且接触角轴向位置与跳动全检后返工率高，造成产品废品率高，产品的综合质量及性能无法保障，主机用户对国产品牌产品信誉度、认可度低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂轴承外圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于：包括底座(1)，该底座(1)上设有立柱(2)，该立柱(2)上沿水平方向固定有固定支架(3)，该固定支架(3)上固定有测量仪表(4)，同时在所述固定支架(3)的下端还连接有测量杠杆(5)，该测量杠杆(5)的中部与所述固定支架(3)活动连接；/n在所述底座(1)上沿竖直方向还连接有定位芯轴(6)，该定位芯轴(6)上套设有标准内圈组件(7)，在所述定位芯轴(6)的上端还连接有压紧块(8)，该压紧块(8)的下端面与所述标准内圈组件(7)的上端面相抵，在所述标准内圈组件(7)上活动套设有轴承外圈(9)，所述测量杠杆(5)的一端与所述测量仪表(4)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承外圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于：包括底座(1)，该底座(1)上设有立柱(2)，该立柱(2)上沿水平方向固定有固定支架(3)，该固定支架(3)上固定有测量仪表(4)，同时在所述固定支架(3)的下端还连接有测量杠杆(5)，该测量杠杆(5)的中部与所述固定支架(3)活动连接；
在所述底座(1)上沿竖直方向还连接有定位芯轴(6)，该定位芯轴(6)上套设有标准内圈组件(7)，在所述定位芯轴(6)的上端还连接有压紧块(8)，该压紧块(8)的下端面与所述标准内圈组件(7)的上端面相抵，在所述标准内圈组件(7)上活动套设有轴承外圈(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘远建，王靖，蒋光勇，
申请(专利权)人：重庆长江轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50