一种液压刹车油缸制造技术

一种液压刹车油缸，包括外缸筒，其两端装有底座和端盖，底座上具有油嘴，底座内侧具有安装槽，端盖上具有供球头杆穿设的通孔，底座中具有连通油嘴和安装槽的第一油路，安装槽中插设柱塞杆，柱塞杆顶端套设内缸筒，柱塞杆顶端和内缸筒之间构成油腔，柱塞杆中具有连通第一油路和油腔的第二油路，内缸筒的底端外壁上套设弹簧座，内缸筒顶端固定安装有球头座，球头座和球头杆的一端安装连接，球头杆的另一端穿设过端盖上的通孔，内缸筒上套设有内弹簧和外弹簧，内弹簧和外弹簧的两端分别和弹簧座以及外缸筒端盖相抵。本实用新型专利技术的优点是设计巧妙，操作稳定，提高了刹车制动力，还节省了液压油流量，缩短了刹车脱开时间，以达到更好的刹车效果。

【技术实现步骤摘要】
一种液压刹车油缸
本技术涉及液压油缸
，特别涉及一种液压刹车油缸。
技术介绍
油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压刹车油缸是液压制动器的重要部件之一，主要是给液压制动器提供自动制动力的。目前液压刹车油缸常用一个圆柱形压缩弹簧的单缸体液压油缸。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种液压刹车油缸。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种液压刹车油缸，包括外缸筒，所述外缸筒的两端分别固定安装有底座和端盖，所述底座外壁上具有油嘴，所述底座靠近所述端盖一侧的轴心位置具有安装槽，所述端盖的轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压刹车油缸，包括外缸筒，其特征在于：所述外缸筒的两端分别固定安装有底座和端盖，所述底座外壁上具有油嘴，所述底座靠近所述端盖一侧的轴心位置具有安装槽，所述端盖的轴心位置具有供球头杆穿设的通孔，所述底座中具有连通所述油嘴和所述安装槽的第一油路，所述安装槽中插设有柱塞杆，所述柱塞杆顶端套设有内缸筒，所述柱塞杆的顶端和所述内缸筒之间构成油腔，所述柱塞杆中具有连通所述第一油路和所述油腔的第二油路，所述内缸筒的底端外壁上套设有弹簧座，所述内缸筒的顶端固定安装有球头座，所述球头座和所述球头杆的一端安装连接，所述球头杆的另一端穿设过所述通孔，所述内缸筒上依次套设有内弹簧和外弹簧，所述内弹簧和所述外弹...

【技术特征摘要】
1.一种液压刹车油缸，包括外缸筒，其特征在于：所述外缸筒的两端分别固定安装有底座和端盖，所述底座外壁上具有油嘴，所述底座靠近所述端盖一侧的轴心位置具有安装槽，所述端盖的轴心位置具有供球头杆穿设的通孔，所述底座中具有连通所述油嘴和所述安装槽的第一油路，所述安装槽中插设有柱塞杆，所述柱塞杆顶端套设有内缸筒，所述柱塞杆的顶端和所述内缸筒之间构成油腔，所述柱塞杆中具有连通所述第一油路和所述油腔的第二油路，所述内缸筒的底端外壁上套设有弹簧座，所述内缸筒的顶端固定安装有球头座，所述球头座和所述球头杆的一端安装连接，所述球头杆的另一端穿设过所述通孔，所述内缸筒上依次套设有内弹簧和外弹簧，所述内弹簧和所述外弹簧的两端分别和所述弹簧座以及所述端盖相抵。


2.根据权利要求1所述的一种液压刹车油缸，其特征在于：所述内缸筒的底端外壁上具有环状凸台，所述弹簧座呈环状并于底面具有和所述环状凸台对应卡接的环状凹槽。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：扬州市江都永恒气动液压有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32