本实用新型专利技术是一种安全、高效、智能的滑道安全系统，有效解决了高山滑道存在安全隐患的技术问题，包括滑道，滑道上方安装有滑轨，滑轨上安装有减速装置，减速装置包括箱体，箱体内安装有驱动装置，驱动装置铰接有曲杆，曲杆经第一转轴转动安装在箱体内，曲杆的上端铰接有托盘，托盘上方固定有能够接触到滑轨底面的刹车片，箱体的上端安装有滚动置于滑轨内的轨道轮，箱体内安装有速度传感器和位置传感器，所述箱体内经第三转轴连接有置于箱体下方的钩锁，减速装置通过位置传感器和速度传感器实时监测减速装置的位置和速度，并根据减速装置所处位置智能调控乘客下滑速度，既保证了滑道的安全性又极大地提供了乘客的乘坐体验感。
【技术实现步骤摘要】
一种安全、高效、智能的滑道安全系统
本技术涉及滑道类娱乐安全设施所使用的制动系统，具体的是一种安全、高效、智能的滑道安全系统。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人民对美好生活需要日益增长，旅游逐渐成为人们的一种生活方式，景区及其设施开始多元化发展，所以高山滑道娱乐设施应运而生，由于乘坐高山滑道设施下山省时省力且紧张刺激，游客更乐于选择这一娱乐项目。而现今的大多数滑道问题重重，安全隐患不可忽视。目前我国大多数高山滑道，滑道由大理石拼接而成，滑道周围使用铁丝网对滑道进行密封保护，防止乘客从滑道上坠落。乘客穿上景区提供的特制的皮质裤子或乘坐滑车在滑道下滑，全程无任何减速制动装置，滑道终点处设有一段平缓滑段，使乘客自由停止。但是，它存在以下安全隐患：首先，当乘客乘坐下滑时，在重力作用下，滑车在滑道上的滑行速度逐渐增大，由于下滑全程无任何减速措施，当下滑速度过快时，乘客容易在弯道处撞击到滑道。而且，在乘客抵达滑道终点时，由于速度过大，又因滑道无减速措施导致乘客在滑道终点处无法停止，直至飞出滑道撞击栏杆或摔倒在地，导致乘客受到严重伤害。其次，滑道周围的铁丝网既影响乘客视线，降低了乘客的游玩体验，又会因乘客下滑速度过快，容易在弯道处飞出滑道，撞击到滑道周围的铁丝网上，使乘客因撞击受到伤害，更有甚者，乘客的手指或者饰品会被铁丝网卡到，造成意外伤害。最后，当多名乘客同时乘坐滑道下滑时，可能前方乘客由于恐惧心理扶着滑道缓慢下滑，而后方乘客也只能被迫随前方乘客缓慢下滑，如此一来，严重影响了后方顾客的乘坐体验。在此基础上，本技术是为了解决现今滑道安全措施的缺陷而提供的一种安全、高效、智能的滑道安全系统。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供一种安全、高效、智能的滑道安全系统，有效解决了现有高山滑道没有智能制动系统，存在安全隐患的技术问题。一种安全、高效、智能的滑道安全系统，包括滑道，其特征在于，所述滑道上方安装有滑轨，滑轨上安装有减速装置，减速装置包括置于滑轨下方的箱体，箱体内部为空腔上端开口，箱体上端的两侧一体连接有上侧板，箱体内安装有驱动装置，驱动装置铰接有曲杆，曲杆经第一转轴转动安装在箱体内，曲杆的上端铰接有托盘，托盘上方固定有能够接触到滑轨底面的刹车片，箱体的上端安装有滚动置于滑轨内的轨道轮，所述箱体内安装有速度传感器和位置传感器，所述箱体内经第三转轴连接有置于箱体下方的钩锁。优选的，所述滑轨上方安装有滑道遮雨棚。优选的，所述滑轨为工字钢滑轨。优选的，所述轨道轮有4个，均匀对称置于工字钢滑轨的两侧，所述轨道轮为T型单边锥度轨道轮。优选的，一侧两个所述T型单边锥度轨道轮的中间上方有置于工字钢滑轨内的T型单边轨道轮，每一侧的两个T型单边锥度轨道轮和一个T型单边轨道轮转动安装在箱体上方的上侧板上。优选的，所述驱动装置包括上端与曲杆铰接且倾斜放置的气缸，气缸的下端经第二转轴安装在箱体内，气缸连接有置于箱体内的电磁阀，电磁阀连接有置于箱体内的储气罐，储气罐连接有置于箱体内的气泵，电磁阀连接有置于箱体内的控制单元，控制单元、气泵、电磁阀均连接有电源。优选的，所述T型单边锥度轨道轮处安装有速度传感器，两个T型单边锥度轨道轮中间安装有位置传感器，速度传感器和位置传感器连接控制单元。本技术提供的一种安全、高效、智能的滑道安全系统，通过速度传感器和位置传感器实时监测减速装置在工字钢滑轨上的速度和位置，结合减速装置与游客滑行速度之间的转化，控制单元对游客的滑行速度进行检测和预判，当预判到游客滑行速度超过该滑行阶段的安全速度时，控制单元通过控制电磁阀和气泵功率实现对气缸运动的调节完成安全、高效的刹车动作，实现减速，保证游客和相邻游客的人身安全和滑道设备的安全。本技术与现有技术相比，具有如下优点：1、本技术提供的滑道安全系统在不改变现有滑道主体结构的同时，保证了游客的安全，减少了由于滑道事故带来的经济损失。2、本技术提供的滑道安全系统所需的架设成本低，架设周期短，对滑道的正常运营影响小。3、本技术提供的滑道安全装置具有高安全性、高可靠性、成本低，日常维护简单，操作简单方便。4、本技术提供的滑道安全系统，控制单元通过对电磁阀和气泵功率的控制调节，实现气缸的不同运动方式，从而实现点刹、紧急制动。结合多种刹车方式和可调节的刹车距离，最大程度上的保证游客的人身安全。5、本技术提供的滑道安全系统，在直线滑行阶段、弯道滑行阶段、缓冲区设置有不同的安全速度，既保证了游客的人身安全，又保证了滑道的乘坐体验感。6、本技术提供的滑道安全系统可根据不同滑道的建设情况进行差异化设计和建设，具有较强的普适性。附图说明图1为本技术现有滑道中的一个示意图。图2为本技术整体结构示意图。图3为本技术工字钢滑轨和减速装置安装立体示意图。图4为本技术工字钢滑轨和减速装置安装后视示意图。图5为本技术工字钢滑轨和减速装置安装侧视示意图。图6为本技术工字钢滑轨和减速装置内部立体示意图。图7为本技术减速装置内部构成示意图。图8为本技术驱动装置和刹车片连接示意图。图9为本技术控制原理示意图。附图标记：1、滑道；2、减速装置；3、箱体；4、上侧板；5、曲杆；6、第一转轴；7、托盘；8、刹车片；9、速度传感器；10、位置传感器；11、第三转轴；12、钩锁；13、滑道遮雨棚；14、工字钢滑轨；15、T型单边锥度轨道轮；16、T型单边轨道轮；17、气缸；18、第二转轴；19、电磁阀；20、储气罐；21、气泵；22、控制单元；23、电源。具体实施方式有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至图9对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。实施例一，本技术为一种安全、高效、智能的滑道安全系统，包括现有滑道1，滑道1的坡度轨迹多种多样，不同景区的滑道1轨迹不同，本技术提供一种滑道1的坡度轨迹，在滑道1上方安装固定有滑轨，滑轨的轨迹与滑道1的轨迹相同，在滑轨上安装有减速装置2，用来进行减速，而减速装置2包括安装在滑轨下方的箱体3，箱体3内部为空腔且上端开口，箱体3上端开口的两侧一体连接有上侧板4，箱体3内还安装有驱动装置，驱动装置的一端铰接有曲杆5，曲杆5形状类似L形，曲杆5的中间经第一转轴6转动安装在箱体3内，在曲杆5的上端铰接有托盘7，托盘7上方经螺栓固定有能够接触到滑轨底面的刹车片8，箱体3的上端转动安装有置于滑轨内的轨道轮，在箱体3内安装有速度传感器8和位置传感器9，在箱体上安装有第三转轴11，第三转轴11转动安装有钩锁12，钩锁12竖向置于箱体3的下端。实施例二，在滑轨的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种安全、高效、智能的滑道安全系统，包括滑道(1)，其特征在于，所述滑道上方安装有滑轨，滑轨上安装有减速装置(2)，减速装置(2)包括置于滑轨下方的箱体(3)，箱体(3)内部为空腔上端开口，箱体(3)上端的两侧一体连接有上侧板(4)，箱体(3)内安装有驱动装置，驱动装置铰接有曲杆(5)，曲杆(5)经第一转轴(6)转动安装在箱体(3)内，曲杆(5)的上端铰接有托盘(7)，托盘(7)上方固定有能够接触到滑轨底面的刹车片(8)，箱体(3)的上端安装有滚动置于滑轨内的轨道轮，所述箱体(3)内安装有速度传感器(9)和位置传感器(10)，所述箱体(3)内经第三转轴(11)连接有置于箱体(3)下方的钩锁(12)。/n
【技术特征摘要】
1.一种安全、高效、智能的滑道安全系统，包括滑道(1)，其特征在于，所述滑道上方安装有滑轨，滑轨上安装有减速装置(2)，减速装置(2)包括置于滑轨下方的箱体(3)，箱体(3)内部为空腔上端开口，箱体(3)上端的两侧一体连接有上侧板(4)，箱体(3)内安装有驱动装置，驱动装置铰接有曲杆(5)，曲杆(5)经第一转轴(6)转动安装在箱体(3)内，曲杆(5)的上端铰接有托盘(7)，托盘(7)上方固定有能够接触到滑轨底面的刹车片(8)，箱体(3)的上端安装有滚动置于滑轨内的轨道轮，所述箱体(3)内安装有速度传感器(9)和位置传感器(10)，所述箱体(3)内经第三转轴(11)连接有置于箱体(3)下方的钩锁(12)。
2.根据权利要求1所述的一种安全、高效、智能的滑道安全系统，其特征在于，所述滑轨上方安装有滑道遮雨棚(13)。
3.根据权利要求1所述的一种安全、高效、智能的滑道安全系统，其特征在于，所述滑轨为工字钢滑轨(14)。
4.根据权利要求3所述的一种安全、高效、智能的滑道安全系统，其特征在于，所述轨道轮有4个，均匀对称置于工字钢滑轨(14)的两侧，所述轨道轮为T型单边锥度轨道轮(15)。
【专利技术属性】
技术研发人员：冯宁，闫杰，李光恩，郭琳，王世超，铁原豪，刘硕，赵腊伟，冯智勇，王尚斌，林新建，王贺奇，金艳涛，马正森，刘义，刘君，胡通洋，王栋懋，
申请(专利权)人：河南省崇瑞工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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