一种发动机冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机冷却装置，属于发动机冷却技术领域，包括冷却箱、通风组件、风冷组件、换气组件、摆动组件、水冷组件和喷雾组件，所述冷却箱呈水平放置在水平面上，所述冷却箱内设有发动机安置架，所述通风组件水平设置在冷却箱的内侧壁上且位于通风口的下方，所述风冷组件设置在冷却箱的另一侧壁上，所述换气组件设置在风冷组件的旁侧，所述摆动组件水平设置在冷却箱的内底部，所述水冷组件固定连接在冷却箱的内底部且位于摆动组件的旁侧，所述喷雾组件设置在冷却箱的顶部且喷雾端贯穿冷却箱的顶部延伸至发动机安置架的上方。本发明专利技术通过风冷组件、换气组件、水冷组件和喷雾组件实现对发动机的多种降温方式。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却装置
本专利技术涉及发动机冷却
，尤其涉及一种发动机冷却装置。
技术介绍
发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能，将燃料燃烧后产生的热能转化为发动机旋转的动能——从而发出动力。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。发动机在对燃料进行燃烧时发动机机体会产生高温气体，如果不对这种高温气体进行冷却就会导致发动机过热，发动机过热会导致机油变质，影响润滑效果，很多零部件损坏，导致发动机不能正常工作,例如在有的情况下,需要对发动机进行长期的试验。但是现有对发动机进行冷却的装置中，不能对发动机工作的环境进行换气作业，不能对发动机工作的环境进行多角度的水冷作业，不能对发动机进行喷雾制冷作业。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种发动机冷却装置，以解决不能对发动机工作的环境进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机冷却装置，其特征在于：包括冷却箱(1)、通风组件(2)、风冷组件(3)、换气组件(4)、摆动组件(5)、水冷组件(6)和喷雾组件(7)，所述冷却箱(1)呈水平放置在水平面上，所述冷却箱(1)的一侧壁上设有若干进风口(11)，所述冷却箱(1)的另一侧壁上设有通风口(12)，所述冷却箱(1)内设有发动机安置架(13)，所述通风组件(2)水平设置在冷却箱(1)的内侧壁上且位于通风口(12)的下方，所述风冷组件(3)设置在冷却箱(1)的另一侧壁上，所述换气组件(4)设置在风冷组件(3)的旁侧，所述摆动组件(5)水平设置在冷却箱(1)的内底部，所述水冷组件(6)固定连接在冷却箱(1)的内底...

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却装置，其特征在于：包括冷却箱(1)、通风组件(2)、风冷组件(3)、换气组件(4)、摆动组件(5)、水冷组件(6)和喷雾组件(7)，所述冷却箱(1)呈水平放置在水平面上，所述冷却箱(1)的一侧壁上设有若干进风口(11)，所述冷却箱(1)的另一侧壁上设有通风口(12)，所述冷却箱(1)内设有发动机安置架(13)，所述通风组件(2)水平设置在冷却箱(1)的内侧壁上且位于通风口(12)的下方，所述风冷组件(3)设置在冷却箱(1)的另一侧壁上，所述换气组件(4)设置在风冷组件(3)的旁侧，所述摆动组件(5)水平设置在冷却箱(1)的内底部，所述水冷组件(6)固定连接在冷却箱(1)的内底部且位于摆动组件(5)的旁侧，所述喷雾组件(7)设置在冷却箱(1)的顶部且喷雾端贯穿冷却箱(1)的顶部延伸至发动机安置架(13)的上方。


2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却装置，其特征在于：所述通风组件(2)包括通风电机(21)、电机固定板(22)、转动板(23)、传动板(24)、升降板(25)、通风板(26)和两个固定杆(27)，所述电机固定板(22)水平设置在冷却箱(1)的内侧壁上，所述通风电机(21)固定连接电机固定板(22)上，所述转动板(23)的一端设置在通风电机(21)的主轴上且与通风电机(21)的主轴传动连接，所述传动板(24)的一端转动连接在转动板(23)的另一端，两个所述固定杆(27)对称设置在电机固定板(22)上，所述升降板(25)设置在两个固定杆(27)上且与两个固定杆(27)滑动配合，所述传动板(24)的另一端转动连接在升降板(25)的底端，所述通风板(26)竖直固定连接在升降板(25)上。


3.根据权利要求1所述的一种发动机冷却装置，其特征在于：所述风冷组件(3)包括安装板(31)、风冷电机(32)、第一转动轴(33)、风扇(34)和两个固定座(35)，所述安装板(31)水平设置在冷却箱(1)的另一内侧壁上，所述风冷电机(32)固定连接在安装板(31)上，两个所述固定座(35)对称设置在安装板(31)上，所述第一转动轴(33)转动连接在两个固定座(35)上，所述第一转动轴(33)的一端设置在风冷电机(32)的主轴上且与风冷电机(32)的主轴传动连接，所述风扇(34)固定连接在第一转动轴(33)的另一端。


4.根据权利要求3所述的一种发动机冷却装置，其特征在于：所述换气组件(4)包括转动座(41)、第二转动轴(42)、第三转动轴(43)、换气杆(44)、限位板(45)、滑动管(46)、进气管(461)、出气管(462)、两个转动齿轮(47)、两个传动齿轮(48)和两个旋转板(49)，所述转动座(41)竖直设置在安装板(31)上，所述第二转动轴(42)转动连接在转动座(41)上，两个所述转动齿轮(47)对称固定连接在第一转动轴(33)上，两个所述传动齿轮(48)对称设置在第二转动轴(42)的两端，每个所述转动齿轮(47)均与传动齿轮(48)相啮合，每个所述旋转板(49)均转动连接在转动齿轮(47)上，所述第三转动轴(43)的两端设置在两个传动齿轮(48)上(46)竖直设置在冷却箱(1)的内底部且滑动管(46)的顶端与安装板(31)的底部固定连接，所述限位板(45)竖直设置在安装板(31)上且位于转动座(41)的旁侧，所述换气杆(44)固定连接在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：余小翠，
申请(专利权)人：余小翠，
类型：发明
国别省市：浙江;33