一种用于发动机的散热结构制造技术

一种用于发动机的散热结构,涉及散热器材领域，具体涉及用于发动机的散热器材，包括罩在发动机上的罩体，所述罩体上设置有各朝向发动机喷射的喷嘴，若干所述喷嘴连接于进水管，所述进水管还连接有水冷箱，所述水冷箱连接有过滤箱，所述过滤箱设置有用于连接水箱的连接部，水流依次流经过滤箱、水冷箱和喷嘴，在本技术方案中，采用过滤箱对水箱中的水进行过滤，去除水中的杂质，避免了杂质对降温的干扰，而且在水流流向喷嘴前，通过水冷箱对其进行降温处理，避免了水流温度过高影响降温效果甚至是无法降温的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机的散热结构
本技术涉及散热器材领域，具体涉及用于发动机的散热器材。
技术介绍
目前，随着中国汽车驾驶与汽车运动的发展，汽车使用场景的多样化，发动机在特定场景下，受高速运转、气温、工作时长等因素影响，发动机温度升高，影响发动机工作稳定性、效率及寿命，为满足各使用场景下，对发动机散热系统的不同需求，雾化喷水降温是目前常采用的方法之一。目前来说，采用雾化喷水降温的水取自水箱，尤其是在一些炎热的夏季，水箱的温度通常也会比较高，采用这种温度较高的水进行降温，降温效果不理想，而且，伴随着长时间的时候用，水箱内会产生大量的污渍、水垢等杂质，这些杂质粘附在水箱与喷嘴之间的水管上时，也会大大降低冷却的效果。
技术实现思路
为解决现有散热器材的散热效率不高，本技术提供了另一种散热器材的思路。技术所采用的技术方案是：一种用于发动机的散热结构，包括罩在发动机上的罩体，所述罩体上设置有各朝向发动机喷射的喷嘴，若干所述喷嘴连接于进水管，所述进水管还连接有水冷箱，所述水冷箱连接有过滤箱，所述过滤箱设置有用于连接水箱的连接部，水流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机的散热结构，其特征在于：包括罩在发动机(1)上的罩体(2)，所述罩体(2)上设置有各朝向发动机(1)喷射的喷嘴(21)，若干所述喷嘴(21)连接于进水管(22)，所述进水管(22)还连接有水冷箱(3)，所述水冷箱(3)连接有过滤箱(4)，所述过滤箱(4)设置有用于连接水箱的连接部，水流依次流经过滤箱(4)、水冷箱(3)和喷嘴(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的散热结构，其特征在于：包括罩在发动机(1)上的罩体(2)，所述罩体(2)上设置有各朝向发动机(1)喷射的喷嘴(21)，若干所述喷嘴(21)连接于进水管(22)，所述进水管(22)还连接有水冷箱(3)，所述水冷箱(3)连接有过滤箱(4)，所述过滤箱(4)设置有用于连接水箱的连接部，水流依次流经过滤箱(4)、水冷箱(3)和喷嘴(21)。


2.根据权利要求1所述的用于发动机的散热结构，其特征在于：所述水冷箱(3)包括设置有空腔的第一箱体，所述第一箱体的外表面设置有散热扇(31)。


3.根据权利要求2所述的用于发动机的散热结构，其特征在于：所述第一箱体的侧面设置有散热鳍(32)，所述散热扇(31)贴合散热鳍(32)设置。


4.根据权利要求1所述的用于发动机的散热结构，其特征在于：所述过滤箱(4)包括设置有空腔的第二箱体，所述第二箱体由隔离板(41)分隔为净水部(43)和污水部(42)，所述隔离板(41)的高度低于第二箱体的高度，所述连接部设置在污水部(42)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑华玲，
申请(专利权)人：郑华玲，
类型：新型
国别省市：广东;44