一种桥梁施工用物料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工用物料运输装置，属于桥梁施工技术领域，包括底座，底座的顶部前后两侧均固定连接有挡板，底座的顶部滑动嵌设有卸料板，且卸料板的右端前后两侧分别通过转轴转动连接于两个挡板相互靠近的一侧，两个挡板的顶部中心处均固定连接有支撑板，两个支撑板的顶部固定连接有固定板，固定板的底部中心处通过螺栓固定连接有固定气缸。该桥梁施工用物料运输装置，通过固定气缸配合主安装板与挤压板，实现对物料上下方向进行夹紧固定，同时利用限位弹簧配合主滑块，使得两个挤压板相互靠近，对物料左右方向进行夹紧，避免运输过程中物料掉落，降低对工作人员的生命安全的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用物料运输装置
本技术涉及桥梁施工，更具体地说，涉及一种桥梁施工用物料运输装置。
技术介绍
桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。在桥梁施工的时候，经常需要使用到运输装置，但是目前市面上的物料运输装置，大多数只能运输水泥和砂石之类的物料，对于钢筋和钢管这类物料，并没有很好地运输工具，往往需要花费大量的人力进行搬运，会造成产生成本增加，市面上也有少数运输钢筋和钢管这类物料的装置，但是都存在物料无法很好地固定，物料运输过程中掉落，很可能对工作人员的生命安全造成伤害，而且在下料过程都需要工作人员进行二次搬运，才能将物料卸下，同时运输过程中，由于振动可能导致物料掉落威胁工作人员的身体健康。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种桥梁施工用物料运输装置，它可以实现可以对物料进行夹紧，不会掉落，保护工作人员生命安全，同时可以实现快速将物料卸下，降低工作人员的工作量。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：一种桥梁施工用物料运输装置，包括底座，所述底座的顶部前后两侧均固定连接有挡板，所述底座的顶部滑动嵌设有卸料板，且卸料板的右端前后两侧分别通过转轴转动连接于两个挡板相互靠近的一侧，两个所述挡板的顶部中心处均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部中心处通过螺栓固定连接有固定气缸，所述固定气缸的伸长端固定连接有主安装板，所述主安装板的内部前后两端均开设有主滑槽，两个所述主滑槽的内部均滑动嵌设有主滑块，两个所述主滑块相互靠近的一端均固定连接有限位弹簧，两个所述主滑块的底部均固定连接有挤压板，所述底座的底部四角均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆且位于底座的后侧相互靠近的一侧固定连接有辅助安装板，所述辅助安装板的顶部中心处通过螺栓固定连接有支撑气缸，所述支撑气缸的伸长端贯穿至底座的顶部，所述支撑气缸的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部通过转轴转动连接有转动块，所述转动块的顶端固定连接于卸料板的底部，两个所述挡板相互靠近的一侧均开设有辅助滑槽，两个所述辅助滑槽的内部均滑动嵌设有辅助滑块，两个所述辅助滑块相互靠近的一端分别固定连接于卸料板的前后两侧。作为本技术的一种优选方案，两个所述限位弹簧的外表面分别嵌设于两个主滑槽的内部，两个所述挤压板均位于卸料板的上侧。作为本技术的一种优选方案，所述底座的前侧通过转轴转动连接有滚轮，且滚轮位于卸料板的前侧。作为本技术的一种优选方案，四个所述支撑杆的下端均滑动嵌设有伸缩杆，四个所述伸缩杆的下端均固定连接有万向轮。作为本技术的一种优选方案，四个所述伸缩杆的外表面均套设有支撑弹簧，所述底座的后侧固定连接有推杆。作为本技术的一种优选方案，四个所述支撑弹簧的顶端分别固定连接于四个支撑杆的下端，四个所述支撑弹簧的下端分别固定连接于四个万向轮的顶部。相比于现有技术，本技术提供了一种桥梁施工用物料运输装置，具有以下有益效果：（1）、该桥梁施工用物料运输装置，相较于一般桥梁施工用物料运输装置，通过固定气缸配合主安装板与挤压板对物料上下方向进行夹紧固定，同时利用限位弹簧配合主滑块，使得两个挤压板相互靠近，对物料左右方向进行夹紧，避免运输过程中物料掉落，降低对工作人员的生命安全的伤害。、该桥梁施工用物料运输装置，相较于一般桥梁施工用物料运输装置，通过辅助安装板、支撑气缸相互配合，在固定块与转动块的作用下，支撑气缸伸缩使得卸料板倾斜，实现快速卸料，减小工作人员的工作量。附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术的正视结构剖视图；图3为本技术图2中A处放大图；图4为本技术的侧视结构剖视图；图5为本技术图4中B处放大图。图中标号说明：1、底座；2、挡板；3、卸料板；4、支撑板；5、固定板；6、固定气缸；7、主安装板；8、主滑槽；9、主滑块；10、限位弹簧；11、挤压板；12、滚轮；13、支撑杆；14、辅助安装板；15、支撑气缸；16、固定块；17、转动块；18、辅助滑槽；19、辅助滑块；20、伸缩杆；21、支撑弹簧；22、万向轮；23、推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，一种桥梁施工用物料运输装置，包括底座1，底座1的顶部前后两侧均固定连接有挡板2，底座1的顶部滑动嵌设有卸料板3，且卸料板3的右端前后两侧分别通过转轴转动连接于两个挡板2相互靠近的一侧，两个挡板2的顶部中心处均固定连接有支撑板4，两个支撑板4的顶部固定连接有固定板5，固定板5的底部中心处通过螺栓固定连接有固定气缸6，固定气缸6的伸长端固定连接有主安装板7，主安装板7的内部前后两端均开设有主滑槽8，两个主滑槽8的内部均滑动嵌设有主滑块9，两个主滑块9相互靠近的一端均固定连接有限位弹簧10，两个主滑块9的底部均固定连接有挤压板11，底座1的底部四角均固定连接有支撑杆13，两个支撑杆13且位于底座1的后侧相互靠近的一侧固定连接有辅助安装板14，辅助安装板14的顶部中心处通过螺栓固定连接有支撑气缸15，支撑气缸15的伸长端贯穿至底座1的顶部，支撑气缸15的顶部固定连接有固定块16，固定块16的顶部通过转轴转动连接有转动块17，转动块17的顶端固定连接于卸料板3的底部，两个挡板2相互靠近的一侧均开设有辅助滑槽18，两个辅助滑槽18的内部均滑动嵌设有辅助滑块19，两个辅助滑块19相互靠近的一端分别固定连接于卸料板3的前后两侧。在本技术的具体实施例中，通过固定气缸6带动主安装板7，向下运动配合卸料板3，可以达到对卸料板3上的物料的夹紧效果，同时限位弹簧10给主滑块9一个拉力，使得两个主滑块9向一起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工用物料运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部前后两侧均固定连接有挡板（2），所述底座（1）的顶部滑动嵌设有卸料板（3），且卸料板（3）的右端前后两侧分别通过转轴转动连接于两个挡板（2）相互靠近的一侧，两个所述挡板（2）的顶部中心处均固定连接有支撑板（4），两个所述支撑板（4）的顶部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的底部中心处通过螺栓固定连接有固定气缸（6），所述固定气缸（6）的伸长端固定连接有主安装板（7），所述主安装板（7）的内部前后两端均开设有主滑槽（8），两个所述主滑槽（8）的内部均滑动嵌设有主滑块（9），两个所述主滑块（9）相互靠近的一端均固定连接有限位弹簧（10），两个所述主滑块（9）的底部均固定连接有挤压板（11），所述底座（1）的底部四角均固定连接有支撑杆（13），两个所述支撑杆（13）且位于底座（1）的后侧相互靠近的一侧固定连接有辅助安装板（14），所述辅助安装板（14）的顶部中心处通过螺栓固定连接有支撑气缸（15），所述支撑气缸（15）的伸长端贯穿至底座（1）的顶部，所述支撑气缸（15）的顶部固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的顶部通过转轴转动连接有转动块（17），所述转动块（17）的顶端固定连接于卸料板（3）的底部，两个所述挡板（2）相互靠近的一侧均开设有辅助滑槽（18），两个所述辅助滑槽（18）的内部均滑动嵌设有辅助滑块（19），两个所述辅助滑块（19）相互靠近的一端分别固定连接于卸料板（3）的前后两侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用物料运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部前后两侧均固定连接有挡板（2），所述底座（1）的顶部滑动嵌设有卸料板（3），且卸料板（3）的右端前后两侧分别通过转轴转动连接于两个挡板（2）相互靠近的一侧，两个所述挡板（2）的顶部中心处均固定连接有支撑板（4），两个所述支撑板（4）的顶部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的底部中心处通过螺栓固定连接有固定气缸（6），所述固定气缸（6）的伸长端固定连接有主安装板（7），所述主安装板（7）的内部前后两端均开设有主滑槽（8），两个所述主滑槽（8）的内部均滑动嵌设有主滑块（9），两个所述主滑块（9）相互靠近的一端均固定连接有限位弹簧（10），两个所述主滑块（9）的底部均固定连接有挤压板（11），所述底座（1）的底部四角均固定连接有支撑杆（13），两个所述支撑杆（13）且位于底座（1）的后侧相互靠近的一侧固定连接有辅助安装板（14），所述辅助安装板（14）的顶部中心处通过螺栓固定连接有支撑气缸（15），所述支撑气缸（15）的伸长端贯穿至底座（1）的顶部，所述支撑气缸（15）的顶部固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的顶部通过转轴转动连接有转动块（17），所述转动块（17）的顶端固定连接于卸料板（3）的底部，两个所述挡板（2）相互靠近的一侧均开设有辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐向锋，李忻忻，张东立，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37