一种车辆测速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及测速技术领域，且公开了一种车辆测速装置，包括底板，所述底板的左右两侧均固定安装有固定螺纹套，两个所述固定螺纹套的内部均螺纹安装有螺栓，所述底板的顶部活动安装有测速传感器，所述测速传感器的外部活动安装有插块，所述插块的内部固定安装有限位组件，所述底板的正面固定安装有连接块，所述底板的顶部中心处固定安装有调节套筒。该车辆测速装置，通过设置插块与连接块插接，同时限位组件能防止插块与连接块脱离，从而将测速传感器限位在底板的顶部，同时在底板的固定安装有固定夹持板，将测速传感器的一端与固定夹持板连接好后通过转动件带动主动齿轮转动，其主动齿轮带动啮合的从动齿轮进行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆测速装置
本技术涉及测速
，具体为一种车辆测速装置。
技术介绍
行驶车速是指在一定的路段上车辆行驶的平均速度。是该路段长度除以车辆纯行驶时间扣除所有停车时间后的行程时间所得的商，用以分析该路段行驶难易程度和通行能力。在测速车速时需要用到测速装置，但由于测速装置内部结构精细，需要稳固安全的安装在车辆上以确保测速结果的精确性，现有的测速装置多为固定式只能通过等待车辆通过来测速速度无法跟车测速，故而提出一种车辆测速装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆测速装置，具备便于装卸、具有防护性等优点，解决了不便安装的问题。(二)技术方案为实现上述便于装卸、具有防护性的目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆测速装置，包括底板，所述底板的左右两侧均固定安装有固定螺纹套，两个所述固定螺纹套的内部均螺纹安装有螺栓，所述底板的顶部活动安装有测速传感器，所述测速传感器的外部活动安装有插块，所述插块的内部固定安装有限位组件，所述底板的正面固定安装有连接块，所述底板的顶部中心处固定安装有调节套筒，所述调节套筒的内部固定安装有伸缩套管，所述伸缩套管的内部活动安装有螺纹转杆，所述螺纹转杆的外部啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的外部啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的内部固定连接有转动件，所述螺纹转杆远离伸缩套管的一端固定安装有活动夹持板，所述底板的顶部固定安装有固定夹持板，所述底板的顶部左侧固定安装有支架，所述支架的内部活动安装有转轴组件。<br>优选的，所述连接块的形成呈″口″字型，且插块的形状呈″U″字型，其连接块的内部空槽与插块相适配。优选的，所述插块与限位组件为一个整体，且限位组件包括有限位板、弹簧和底座组成，其底座与插块内壁固定连接。优选的，所述测速传感器远离活动夹持板的一端活动连接于固定夹持板，且固定夹持板与活动夹持板的外部均覆盖有橡胶垫层。优选的，所述调节套筒的内部中心处设置有固定板，且伸缩套管与固定板固定连接，其转动件包括转杆和握把组成。优选的，所述支架与转轴组件为一个整体，且转轴组件包括有转轴槽型板和连接板。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种车辆测速装置，具备以下有益效果：该车辆测速装置，通过设置插块与连接块插接，同时限位组件能防止插块与连接块脱离，从而将测速传感器限位在底板的顶部，同时在底板的固定安装有固定夹持板，将测速传感器的一端与固定夹持板连接好后通过转动件带动主动齿轮转动，其主动齿轮带动啮合的从动齿轮进行转动，从而将从动齿轮内部啮合的螺纹转杆带着一并转动，使其螺纹转杆能够推动活动夹持板对测速传感器的另外一端进行连接形成夹持固定，同时支架与转轴组件能够阻挡雨水以及抵御外力破坏，方便拆装的同时能够保护测速传感器。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术调节套筒的结构剖视图；图3为本技术插块和连接块的结构侧视图。图中：1底板、2固定螺纹套、3螺栓、4测速传感器、5插块、6限位组件、7连接块、8调节套筒、9伸缩套管、10螺纹转杆、11从动齿轮、12主动齿轮、13转动件、14活动夹持板、15固定夹持板、16支架、17转轴组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种车辆测速装置，包括底板1，底板1的左右两侧均固定安装有固定螺纹套2，两个固定螺纹套2的内部均螺纹安装有螺栓3，底板1的顶部活动安装有测速传感器4，测速传感器4的外部活动安装有插块5，插块5的内部固定安装有限位组件6，插块5与限位组件6为一个整体，且限位组件6包括有限位板、弹簧和底座组成，其底座与插块5内壁固定连接，底板1的正面固定安装有连接块7，连接块7的形成呈″口″字型，且插块5的形状呈″U″字型，其连接块7的内部空槽与插块5相适配，底板1的顶部中心处固定安装有调节套筒8，调节套筒8的内部固定安装有伸缩套管9，伸缩套管9的内部活动安装有螺纹转杆10，螺纹转杆10的外部啮合有从动齿轮11，从动齿轮11的外部啮合有主动齿轮12，主动齿轮12的内部固定连接有转动件13，调节套筒8的内部中心处设置有固定板，且伸缩套管9与固定板固定连接，其转动件13包括转杆和握把组成，螺纹转杆10远离伸缩套管9的一端固定安装有活动夹持板14，底板1的顶部固定安装有固定夹持板15，测速传感器4远离活动夹持板14的一端活动连接于固定夹持板15，且固定夹持板15与活动夹持板14的外部均覆盖有橡胶垫层，底板1的顶部左侧固定安装有支架16，支架16的内部活动安装有转轴组件17，支架16与转轴组件17为一个整体，且转轴组件17包括有转轴槽型板和连接板。综上所述，该车辆测速装置，通过设置插块5与连接块7插接，同时限位组件6能防止插块5与连接块7脱离，从而将测速传感器4限位在底板1的顶部，同时在底板1的固定安装有固定夹持板15，将测速传感器4的一端与固定夹持板15连接好后通过转动件13带动主动齿轮12转动，其主动齿轮12带动啮合的从动齿轮11进行转动，从而将从动齿轮11内部啮合的螺纹转杆10带着一并转动，使其螺纹转杆10能够推动活动夹持板14对测速传感器4的另外一端进行连接形成夹持固定，同时支架16与转轴组件17能够阻挡雨水以及抵御外力破坏，方便拆装的同时能够保护测速传感器4。需要说明的是，术语″包括″、″包含″或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句″包括一个......″限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆测速装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的左右两侧均固定安装有固定螺纹套(2)，两个所述固定螺纹套(2)的内部均螺纹安装有螺栓(3)，所述底板(1)的顶部活动安装有测速传感器(4)，所述测速传感器(4)的外部活动安装有插块(5)，所述插块(5)的内部固定安装有限位组件(6)，所述底板(1)的正面固定安装有连接块(7)，所述底板(1)的顶部中心处固定安装有调节套筒(8)，所述调节套筒(8)的内部固定安装有伸缩套管(9)，所述伸缩套管(9)的内部活动安装有螺纹转杆(10)，所述螺纹转杆(10)的外部啮合有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)的外部啮合有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)的内部固定连接有转动件(13)，所述螺纹转杆(10)远离伸缩套管(9)的一端固定安装有活动夹持板(14)，所述底板(1)的顶部固定安装有固定夹持板(15)，所述底板(1)的顶部左侧固定安装有支架(16)，所述支架(16)的内部活动安装有转轴组件(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆测速装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的左右两侧均固定安装有固定螺纹套(2)，两个所述固定螺纹套(2)的内部均螺纹安装有螺栓(3)，所述底板(1)的顶部活动安装有测速传感器(4)，所述测速传感器(4)的外部活动安装有插块(5)，所述插块(5)的内部固定安装有限位组件(6)，所述底板(1)的正面固定安装有连接块(7)，所述底板(1)的顶部中心处固定安装有调节套筒(8)，所述调节套筒(8)的内部固定安装有伸缩套管(9)，所述伸缩套管(9)的内部活动安装有螺纹转杆(10)，所述螺纹转杆(10)的外部啮合有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)的外部啮合有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)的内部固定连接有转动件(13)，所述螺纹转杆(10)远离伸缩套管(9)的一端固定安装有活动夹持板(14)，所述底板(1)的顶部固定安装有固定夹持板(15)，所述底板(1)的顶部左侧固定安装有支架(16)，所述支架(16)的内部活动安装有转轴组件(17)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐应霞，
申请(专利权)人：徐应霞，
类型：新型
国别省市：湖北;42