一种瓦盖拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工装技术领域，具体公开了一种瓦盖拆卸工装，瓦盖拆卸工装用于拆卸发动机的凸轮轴上的瓦盖，其包括支架、撬杆和加力杆，支架包括放置面；撬杆的中部转动连接于支架；撬杆的两端分别为工作端和连接端，工作端能够插设于瓦盖和发动机的缸盖的缝隙中；加力杆连接于连接端，且加力杆与撬杆之间的角度可调。将支架的放置面平稳地放置在发动机的缸盖表面，使工作端能够插设于瓦盖和发动机的缸盖的缝隙中，此时调节加力杆与撬杆之间的角度，以便于工作人员向加力杆施力，然后由工作人员向加力杆施力，以驱动撬杆绕支架转动，进而工作端将瓦盖撬出。本实用新型专利技术提供的瓦盖拆卸工装使用方法简单，省力且易操作。

【技术实现步骤摘要】
一种瓦盖拆卸工装
本技术涉及工装
，尤其涉及一种瓦盖拆卸工装。
技术介绍
发动机维修或拆检过程中，有时需要拆卸凸轮轴，由于凸轮轴上盖设有瓦盖，因此在拆卸凸轮轴之前需要首先拆卸瓦盖，而凸轮轴的上瓦盖拆卸较为困难，现有的瓦盖的拆卸方法工作过程费时费力，影响拆装和生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种瓦盖拆卸工装，以提高瓦盖的拆卸效率，降低拆卸难度。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种瓦盖拆卸工装，用于拆卸发动机的凸轮轴上的瓦盖，包括：支架，包括放置面，所述支架通过所述放置面放置于所述发动机上；撬杆，所述撬杆的中部转动连接于所述支架；所述撬杆的两端分别为工作端和连接端，所述工作端能够插设于所述瓦盖和所述发动机的缸盖的缝隙中；加力杆，连接于所述连接端，且所述加力杆与所述撬杆之间的角度可调。作为优选，所述瓦盖拆卸工装还包括角度调节机构，所述角度调节机构包括：定位柱；角度调节孔，开设于所述连接端和所述加力杆中的一个上；角度固定孔，开设于所述连接端和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种瓦盖拆卸工装，用于拆卸发动机的凸轮轴上的瓦盖，其特征在于，包括：/n支架(1)，包括放置面，所述支架(1)通过所述放置面放置于所述发动机上；/n撬杆(2)，所述撬杆(2)的中部转动连接于所述支架(1)；所述撬杆(2)的两端分别为工作端(21)和连接端(22)，所述工作端(21)能够插设于所述瓦盖和所述发动机的缸盖的缝隙中；/n加力杆(3)，连接于所述连接端(22)，且所述加力杆(3)与所述撬杆(2)之间的角度可调。/n

【技术特征摘要】
1.一种瓦盖拆卸工装，用于拆卸发动机的凸轮轴上的瓦盖，其特征在于，包括：
支架(1)，包括放置面，所述支架(1)通过所述放置面放置于所述发动机上；
撬杆(2)，所述撬杆(2)的中部转动连接于所述支架(1)；所述撬杆(2)的两端分别为工作端(21)和连接端(22)，所述工作端(21)能够插设于所述瓦盖和所述发动机的缸盖的缝隙中；
加力杆(3)，连接于所述连接端(22)，且所述加力杆(3)与所述撬杆(2)之间的角度可调。


2.根据权利要求1所述的瓦盖拆卸工装，其特征在于，所述瓦盖拆卸工装还包括角度调节机构(4)，所述角度调节机构(4)包括：
定位柱(43)；
角度调节孔(41)，开设于所述连接端(22)和所述加力杆(3)中的一个上；
角度固定孔(42)，开设于所述连接端(22)和所述加力杆(3)中的另一个上，所述定位柱(43)能够插设于所述角度调节孔(41)和所述角度固定孔(42)中，以限制所述撬杆(2)和所述加力杆(3)相对转动。


3.根据权利要求2所述的瓦盖拆卸工装，其特征在于，
所述定位柱(43)包括定位柱本体(431)和两个定位凸起(432)，两个所述定位凸起(432)设置于所述定位柱本体(431)上，且沿所述定位柱本体(431)的径向正对设置；
所述角度调节孔(41)包括第一孔本体(411)和多个第一定位孔(412)，多个第一定位孔(412)沿所述第一孔本体(411)的周向均匀分布，且多个所述第一定位孔(412)两两沿所述第一孔本体(411)的径向正对设置；
所述角度固定孔(42)包括第二孔本体(421)和两个第二定位孔(422)，两个所述第二定...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩家明，张斌，邵明洋，常安，李立超，张宝坤，时敬龙，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22