【技术实现步骤摘要】
一种用于K2承载鞍的定位装置
本专利技术涉及承载鞍领域，更具体地说，涉及一种用于K2承载鞍的定位装置。
技术介绍
在列车的构建中，承载鞍作为承载结构，需要稳定安装到轮轴上定位，保证支撑结构的安全性。但是现有承载鞍定位结构，多是通过和轮轴连接的基座进行支撑安装，但是现有的定位基座对位安装承载鞍，容易错位干涉，而且固定的安装孔多是布置在基座侧面位置，影响对位安装，需要的连接空间较大，同时和轮轴定位的位置容易磨损，不利于修复使用，成本高，有待进行改进。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种用于K2承载鞍的定位装置，通过在基座上的支撑块设置垂直的圆弧槽，利于对位承载鞍进行定位，避免错位干涉，同时通过表面设置安装通孔，结合两侧的操作槽设置六角定位槽，利于连接螺母进行锁紧定位，避免松动干涉，安全稳定，同时通过底部的圆弧定位槽和圆弧安装槽连接圆弧支撑板，可以局部更换进行维护，成本低，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证定位的安全高效性。为解决上述问题，本专利技术采用
【技术保护点】
1.一种用于K2承载鞍的定位装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的一侧表面固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)的一侧表面设有横向圆弧槽(12)和纵向圆弧槽(13)，所述横向圆弧槽(12)垂直于纵向圆弧槽(13)，所述基座(1)的两侧表面均设有安装通孔(14)，所述基座(1)的两侧表面均设有操作槽(15)，所述操作槽(15)的一侧表面位于安装通孔(14)的一端位置，所述操作槽(15)的一侧表面设有六角定位槽(16)，所述六角定位槽(16)的一端位于安装通孔(14)的一端，所述基座(1)的另一侧表面设有圆弧定位槽(17)，所述圆弧定位槽(17)的侧面两端均设...
【技术特征摘要】
1.一种用于K2承载鞍的定位装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的一侧表面固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)的一侧表面设有横向圆弧槽(12)和纵向圆弧槽(13)，所述横向圆弧槽(12)垂直于纵向圆弧槽(13)，所述基座(1)的两侧表面均设有安装通孔(14)，所述基座(1)的两侧表面均设有操作槽(15)，所述操作槽(15)的一侧表面位于安装通孔(14)的一端位置，所述操作槽(15)的一侧表面设有六角定位槽(16)，所述六角定位槽(16)的一端位于安装通孔(14)的一端，所述基座(1)的另一侧表面设有圆弧定位槽(17)，所述圆弧定位槽(17)的侧面两端均设有圆弧安装槽(18)，所述圆弧安装槽(18)的侧面固定安装有圆弧支撑板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于K2承载鞍的定位装置，其特征在于：所述圆弧安装槽(18)的侧面设有定位孔(2)，所述圆弧支撑板(19)的一侧表面设有定位块(21)，所述定位块(21)的表面过盈连接于定位孔(2)的侧面。
3.根据权利要求2所述的一种用于K2承载鞍的定位装置，其特征在于：所述定位孔(2)和定位块(21)均有三个，且对称分布于圆弧安装槽(18)的侧面位置。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：付勇，
申请(专利权)人：济南巨鑫机车车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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