【技术实现步骤摘要】
汽车配件线束用连接件
本专利技术涉及连接件，特别涉及汽车配件线束用连接件。
技术介绍
线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此．线束是话务理论中一个重要的基本概念。线束的标准主要通过计算它的压接率，压接率的计算需要通过专门的仪器，线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。机械连接件运用于连接软性或硬性管道的连接。现有的连接件不方便汽车配件的线束进行分线，且对线束进行布线安全性差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种连接件方便组装，且能对汽车配件用线束进行分线，起到了合理布线作用的汽车配件线束用连接件。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：汽车配件线束用连接件，包括主连接管；主连接管的后端为自由端，主连接管的前端设有主连接壳；主连接壳包括壳体，壳体的正面设有若干主连接柱...
【技术保护点】
1.汽车配件线束用连接件，包括主连接管；主连接管的后端为自由端，主连接管的前端设有主连接壳；/n其特征在于：主连接壳包括壳体，壳体的正面设有若干主连接柱，每根主连接柱的轴向均设有连线孔，壳体的内部设有若干连线槽，连线槽与连线孔连通；壳体的顶面设有插接扣，壳体的顶面设有限位块，插接扣安装在限位块上，插接扣与壳体的顶面之间设有插接槽；插接扣的前部设有插接部，插接部的底部设有锁部，锁部的对内朝向面设有锁槽；插接部的后部设有加强部，加强部安装在插接扣的前部底面；/n壳体的顶面一边设有第一限位块，壳体的顶面另一边设有第二固定块，第二固定块与第一限位块呈平行布置，第一限位块与主连接柱的...
【技术特征摘要】
1.汽车配件线束用连接件，包括主连接管；主连接管的后端为自由端，主连接管的前端设有主连接壳；
其特征在于：主连接壳包括壳体，壳体的正面设有若干主连接柱，每根主连接柱的轴向均设有连线孔，壳体的内部设有若干连线槽，连线槽与连线孔连通；壳体的顶面设有插接扣，壳体的顶面设有限位块，插接扣安装在限位块上，插接扣与壳体的顶面之间设有插接槽；插接扣的前部设有插接部，插接部的底部设有锁部，锁部的对内朝向面设有锁槽；插接部的后部设有加强部，加强部安装在插接扣的前部底面；
壳体的顶面一边设有第一限位块，壳体的顶面另一边设有第二固定块，第二固定块与第一限位块呈平行布置，第一限位块与主连接柱的轴向呈平行布置；第二固定块与第一限位块之间为插入腔；限位块安装在第二固定块与第一限位块之间。
2.根据权利要求1所述的汽车配件线束用连接件，其特征在于：壳体的顶面一边设有第一固定块，第一固定块上设有第一固定槽，第一限位块的前端安装在第一固定槽内；壳体的顶面另一边设有第二固定块，第二固定块上设有第二固定槽，第二限位块的前端安装在第二固定槽内。
3.根据权利要求1所述的汽车配件线束用连接件，其特征在于：壳体的两侧面均设有侧块，侧块与主连接柱的轴向呈平行布置；侧块为方体结构。
4.根据权利要求1所述的汽车配件线束用连接件，其特征在于：主连接管的中间位置设有弯曲部，主连接管的自由端设有防护盖，防护盖盖合在主电缆线盒上，主电缆线...
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