【技术实现步骤摘要】
一种防震车用新能源电路板的安装结构
本技术涉及新能源电路板安装的
，特别是一种防震车用新能源电路板的安装结构。
技术介绍
新能源电路板是新能源汽车电器部分中重要的组成部分。新能源电路板为铜基电路板，新能源电路板包括铜板和线路层，线路层设置于铜板的顶表面上，线路层用于控制汽车中控台仪表。新能源电路板通过螺钉安装到底板上，底板焊接或可拆卸的连接在汽车的电路盒中，从而实现新能源电路板的安装。然而，随着新能源汽车老化，且由于新能源汽车在实际行驶过程中频繁出现大幅度的颠簸，颠簸产生的震动导致铜板与底板之间的连接螺钉松动，进而造成新能源电路板脱落，不仅增加了后期维修费用，而且还产生了安全隐患。为了解决这种问题，人们在铜板与底板之间安装缓冲垫，缓冲垫虽然能够吸收新能源汽车的震动，但是缓冲垫受潮后容易腐蚀，达不到很好的减震效果。此外，当要维修新能源电路板时，需要拆卸掉底板与铜板之间的螺钉，而螺钉的数量又非常多，拆卸非常麻烦，因此亟需一种方便维修新能源电路板、减震效果好、安全可靠的新能源电路板的安装结构。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种防震车用新能源电路板的安装结构，其特征在于：它包括底板（1）、分别固设于底板（1）左右端部的左立板（2）和右立板（3），两个立板的内端面上均设置有水平减震机构，水平减震机构包括棱柱（4）、水平弹簧（5）和楔形块（6），棱柱（4）水平设置且其一端焊接于立板的内端面上，楔形块（6）一侧面开设有锥形槽（7），楔形块（6）的另一侧开设有与棱柱（4）相配合的盲槽（8），楔形块（6）经盲槽（8）滑动配合在棱柱（4）上，水平弹簧（5）套设于棱柱（4）上，水平弹簧（5）的一端焊接于立板的内端面上，另一端焊接于楔形块（6）上，两个水平减震机构的锥形槽（7）左右相对立设置，两个锥形槽（...
【技术特征摘要】
1.一种防震车用新能源电路板的安装结构，其特征在于：它包括底板（1）、分别固设于底板（1）左右端部的左立板（2）和右立板（3），两个立板的内端面上均设置有水平减震机构，水平减震机构包括棱柱（4）、水平弹簧（5）和楔形块（6），棱柱（4）水平设置且其一端焊接于立板的内端面上，楔形块（6）一侧面开设有锥形槽（7），楔形块（6）的另一侧开设有与棱柱（4）相配合的盲槽（8），楔形块（6）经盲槽（8）滑动配合在棱柱（4）上，水平弹簧（5）套设于棱柱（4）上，水平弹簧（5）的一端焊接于立板的内端面上，另一端焊接于楔形块（6）上，两个水平减震机构的锥形槽（7）左右相对立设置，两个锥形槽（7）之间设置有锥形筒（9），锥形筒（9）的锥面与锥形槽（7）相配合，在水平弹簧（5）的弹力作用下，锥形筒（9）抵压于两个楔形块（6）之间，锥形筒（9）的顶部开设有台阶槽（10），台阶槽（10）的台肩上放置有新能源电路板（11），新能源电路板（11）向上延伸于台阶槽（10）的外部；两个立板的内端面上均设置有垂向减震机构，垂向减震机构设置于水平减震机构的上方，垂向减震机构包括固定板（12）、固定杆（13）和垂向弹簧（14），固定板（12）焊接于立板的内端面上，固定杆（13）焊接于固定板（12）的底部，固定杆（13）上套设有垂向弹簧（14），垂向减震机构之间设置有基板（15），基板...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏东，
申请(专利权)人：四川睿杰鑫电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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