搭载于车辆的燃料电池系统技术方案

本发明专利技术提供搭载于车辆的燃料电池系统，具备燃料电池、二次电池、包括驱动马达及空气压缩机的负载、燃料电池用转换器、二次电池用转换器、故障检测部、第1状态判定部、反转检测部以及控制部。在二次电池用转换器故障时，控制部进行从二次电池向驱动马达供给电力的跛行行驶控制。对于控制部而言，在不处于第1状态的情况下禁止驱动马达的再生，在处于第1状态的情况下向空气压缩机通电无功电流，在无功电流的通电时检测到空气压缩机的反转的情况下，不进行以后的无功电流的通电。

【技术实现步骤摘要】
搭载于车辆的燃料电池系统
本公开涉及搭载于车辆的燃料电池系统。
技术介绍
日本特开2018-181834中记载了一种具备燃料电池、二次电池、和分别设置于燃料电池以及二次电池的输出侧的升压转换器的燃料电池系统。在该燃料电池系统中，当二次电池用转换器发生了故障的情况下，将二次电池用转换器的输入侧与输出侧导通，并且将燃料电池控制为基于燃料电池用转换器的升压比与二次电池用的升压转换器的输出电压而计算出的目标电压，来从燃料电池向驱动马达等负载供给电力。在二次电池用转换器发生故障并将二次电池用转换器的输入侧与输出侧导通的情况下，当从燃料电池向驱动马达供给的电力为多余电力的情况下，无法利用二次电池用转换器将该多余电力降压并向二次电池充电。因此，可考虑停止来自燃料电池的电力供给，使用来自二次电池的输出来继续向驱动马达的电力供给。该情况下，例如在搭载了利用驱动马达的再生电力作为制动力的再生制动器的燃料电池车辆中，由于无法将再生电力向二次电池充电，所以可考虑使用来自二次电池的输出来使车辆进行跛行行驶(limphome)且禁止再生。然而，若一律禁止再生，则可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池系统，被搭载于车辆，包括：/n燃料电池；/n二次电池；/n负载，包括具有作为产生所述车辆的驱动力的马达的功能与作为产生再生电力的发电机的功能的驱动马达、和构成为通过向一个方向的旋转来向所述燃料电池供给氧的空气压缩机；/n燃料电池用转换器，构成为将来自所述燃料电池的电力升压并向所述负载输出；/n二次电池用转换器，设置于所述二次电池与所述负载之间，构成为将来自所述二次电池的电力升压并向所述负载输出，并构成为将来自所述负载的电力降压而用于所述二次电池的充电；/n故障检测部，构成为检测所述二次电池用转换器的动作的故障；/n第1状态判定部，构成为对所述车辆是否处于第1状态进行判定，该第1...

【技术特征摘要】
20191008 JP 2019-1849001.一种燃料电池系统，被搭载于车辆，包括：
燃料电池；
二次电池；
负载，包括具有作为产生所述车辆的驱动力的马达的功能与作为产生再生电力的发电机的功能的驱动马达、和构成为通过向一个方向的旋转来向所述燃料电池供给氧的空气压缩机；
燃料电池用转换器，构成为将来自所述燃料电池的电力升压并向所述负载输出；
二次电池用转换器，设置于所述二次电池与所述负载之间，构成为将来自所述二次电池的电力升压并向所述负载输出，并构成为将来自所述负载的电力降压而用于所述二次电池的充电；
故障检测部，构成为检测所述二次电池用转换器的动作的故障；
第1状态判定部，构成为对所述车辆是否处于第1状态进行判定，该第1状态是所述车辆的实际的行驶方向亦即实际行驶方向与根据所述驱动马达的旋转方向而设想的请求行驶方向不一致的状态；
反转检测部，构成为对所述空气压缩机中的向与所述一个方向相反方向的旋转亦即反转进行检测；以及
控制部，构成为对所述燃料电池、所述燃料电池用转换器以及所述二次电池用转换器进行控制，
其中，所述控制部构成为...

【专利技术属性】
技术研发人员：大矢良辅，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP