【技术实现步骤摘要】
一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器
本专利技术涉及减震器
，具体为一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器。
技术介绍
在我们日常生活中，汽车是我们使用频率较高的一种交通工具，车辆在行驶过程中不可避免的会产生震动，因此，悬架减震器的重要性则不言而喻，一旦其发生老化，将严重影响驾驶员的舒适度。现有的汽车悬架减震器无法进行自我保护，并需要驾驶员自主的进行保养，无法为驾驶员做出示警，本专利技术阐述的一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器，能够解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本例设计了一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器，本例的一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器，包括副车架，所述副车架上侧设有叉臂，所述副车架左右两端面均固定连接有下控制臂，左右两个所述下控制臂左右两侧均铰链连接有稳定块，左右两个所述稳定块左右两端面均固定连接有稳定铰接块，所述副车架左右两侧设有车轮，左右两个所述车轮内设有开口向右和向左的车轮腔，左右两个所述车轮腔左右两壁均转动连接有车轮转轴，位于所述车轮腔内的...
【技术保护点】
1.一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器，包括副车架，其特征在于：所述副车架上侧设有叉臂，所述副车架左右两端面均固定连接有下控制臂，左右两个所述下控制臂左右两侧均铰链连接有稳定块，左右两个所述稳定块左右两端面均固定连接有稳定铰接块，所述副车架左右两侧设有车轮，左右两个所述车轮内设有开口向右和向左的车轮腔，左右两个所述车轮腔左右两壁均转动连接有车轮转轴，位于所述车轮腔内的所述车轮转轴外圆面固定设有刹车装置，左右两个所述车轮转轴左右两端面均转动连接有防倾杆连接杆，左右两个所述防倾杆连接杆下侧分别铰链连接于左右两个所述稳定铰接块，左侧所述防倾杆连接杆右端面与右侧所述防倾杆连接...
【技术特征摘要】
1.一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器，包括副车架，其特征在于：所述副车架上侧设有叉臂，所述副车架左右两端面均固定连接有下控制臂，左右两个所述下控制臂左右两侧均铰链连接有稳定块，左右两个所述稳定块左右两端面均固定连接有稳定铰接块，所述副车架左右两侧设有车轮，左右两个所述车轮内设有开口向右和向左的车轮腔，左右两个所述车轮腔左右两壁均转动连接有车轮转轴，位于所述车轮腔内的所述车轮转轴外圆面固定设有刹车装置，左右两个所述车轮转轴左右两端面均转动连接有防倾杆连接杆，左右两个所述防倾杆连接杆下侧分别铰链连接于左右两个所述稳定铰接块，左侧所述防倾杆连接杆右端面与右侧所述防倾杆连接杆左端面铰链连接有伸缩铰接块，所述叉臂左右两端面均铰链连接有伸缩杆，左右两个所述伸缩杆内均设有伸缩滑板腔，左右两个所述伸缩滑板腔内均设有能左右滑动伸缩滑板，左侧所述伸缩滑板左端面与右侧所述伸缩滑板右端面均固定连接有伸缩连杆，左右两个所述伸缩连杆分别固定连接于左右两个所述伸缩铰接块，左右两个所述防倾杆连接杆上端面均铰链连接有摆动杆，左右两个所述摆动杆内均设有减震腔，左右两个所述减震腔内均设有升降装置。
2.如权利要求1所述的一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器，其特征在于：所述升降装置包括分别固定设于左右两个减震腔下壁内的升降电机，左右两个所述升降电机上端面均动力连接有升降转轴，左右两个所述升降转轴内分别设有开口向左和向右的花键滑槽，左右两个所述减震腔内均设有能上下滑动的升降块，左右两个所述升降块上端面均固定连接有升降套筒，所述升降套筒内均设有开口向下的升降套筒腔，所述减震腔内连通设有螺旋滑槽，所述升降块外圆面均固定设有螺旋滑块，所述升降套筒腔内壁均固定设有花键，左右两个所述花键左右两端面分别延伸至左右两个花键滑槽内。
3.如权利要求2所述的一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器，其特征在于：左右两个所述摆动杆上端面均固定连接有减震套筒，左右两个所述减震套筒内均设有减震腔，左右两个所述减震腔内均设有能上下滑动的减震滑块，左右两个所述减震滑块上端面均固定设有减震连杆，左右两个所述减震连杆内均设有检测腔，左右两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫索，
申请(专利权)人：深圳市良海商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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