一种柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法，其属于柴油发动机技术领域，包括以下步骤：制作夹具；使用所述夹具将柴油发动机气缸盖安装在加工机床上，并使用刀具先对所述柴油发动机气缸盖上的气门座圈进行粗镗孔加工，再对所述气门座圈进行精镗孔加工，以削减所述气门座圈的壁厚；使用取出工具将加工完成后的所述气门座圈取出，所述取出工具包括敲击锤和辅助取出件，所述敲击锤用于对加工完后的所述气门座圈进行敲击使得加工完后的所述气门座圈能够相对所述柴油发动机气缸盖活动，所述辅助取出件用于将加工完后的所述气门座圈撬出。本发明专利技术能够高效、且不损伤气缸盖座圈孔的情况下，将气门座圈从气门座圈孔内取出。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法
本专利技术涉及柴油发动机
，尤其涉及一种柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法。
技术介绍
柴油机气缸盖上一般设有多个气门座圈孔，气门座圈与气门座圈孔一般为过盈配合。在装配前，一般将气门座圈在液氮中冷却到-180℃后镶在气门座圈孔内。一旦装配完成后，气门座圈便很难拆除，若气门座圈存在加工质量问题，由于气门座圈难以拆除，将导致整个柴油机气缸盖成为废品。因此，在一些特定情况下，需要将气门座圈拆下，并对气门座圈孔进行返修。现有技术中，为了将气门座圈从气门座圈孔中取出，一般采用研磨法、用扁铲撬、用铁棍焊在气门座圈上后用报废的气门杆从顶面将气门座圈打出来。采用研磨法费时费力，效率较低；采用扁铲撬容易将气缸盖座圈孔端面磕伤，导致工件报废；采用铁棍焊在气门座圈上后用报废的气门杆从顶面将气门座圈打出来容易将导管孔内壁划伤进而导致工件报废。因此，亟需一种柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、制作夹具；/nS2、使用所述夹具将柴油发动机气缸盖安装在加工机床上，并使用刀具先对所述柴油发动机气缸盖上的气门座圈进行粗镗孔加工，再对所述气门座圈进行精镗孔加工，以削减所述气门座圈的壁厚；/nS3、使用取出工具将加工完成后的所述气门座圈取出，所述取出工具包括敲击锤和辅助取出件(1)，所述敲击锤用于对加工完后的所述气门座圈进行敲击使得加工完后的所述气门座圈能够相对所述柴油发动机气缸盖活动，所述辅助取出件(1)用于将加工完后的所述气门座圈撬出。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、制作夹具；
S2、使用所述夹具将柴油发动机气缸盖安装在加工机床上，并使用刀具先对所述柴油发动机气缸盖上的气门座圈进行粗镗孔加工，再对所述气门座圈进行精镗孔加工，以削减所述气门座圈的壁厚；
S3、使用取出工具将加工完成后的所述气门座圈取出，所述取出工具包括敲击锤和辅助取出件(1)，所述敲击锤用于对加工完后的所述气门座圈进行敲击使得加工完后的所述气门座圈能够相对所述柴油发动机气缸盖活动，所述辅助取出件(1)用于将加工完后的所述气门座圈撬出。


2.根据权利要求1所述的柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法，其特征在于，所述柴油发动机气缸盖气门座圈包括排气座圈和进气座圈；
所述步骤S2包括：
S21、使用φ25.5粗镗刀加工所述排气座圈；
S22、使用φ27.5粗镗刀加工所述排气座圈和所述进气座圈；
S23、使用φ29.5粗镗刀加工所述排气座圈和所述进气座圈；
S24、使用φ32.5粗镗刀加工所述进气座圈；
S25、使用φ31.0精镗刀加工所述排气座圈；
S26、使用φ33.6精镗刀加工所述进气座圈。


3.根据权利要求2所述的柴油发动机气缸盖气门座圈的取出方法，其特征在于，在所述步骤S21中，所述φ25.5粗镗刀的转速为500r/min，进给量为20mm/r，切削深度为7.9mm。


4.根据权利要求2所述的柴油...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶长美，田丰，杨永兴，徐磊，
申请(专利权)人：一汽解放大连柴油机有限公司，一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21