发动机金属活塞环的加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及金属活塞环加工技术领域，且公开了发动机金属活塞环的加工工艺，包括以下步骤：将发动机活塞环气环外制造出镶嵌槽，在其内部卡合安装上活塞环组件，活塞环组件外部需要套装耐磨橡胶密封环，最后将安装好的密封环外部喷涂加固材料涂层。该发动机金属活塞环的加工工艺，其使用的原料是高碳钢，能够更好的安装在镶嵌槽的内部，相比传统情况下的金属活塞环，此活塞环能够更好的与活塞内壁相互贴合，并且保持良好的密闭效果，提高了此活塞环上下活动的灵活性，同时活塞环组件在打磨完成后还能够进行清洗，在金属清洗剂中进行清洗后的此金属环能够避免被油污长时间浸泡后产生锈迹，造成使用寿命下降的问题。

【技术实现步骤摘要】
发动机金属活塞环的加工工艺
本专利技术涉及金属活塞环加工
，具体为发动机金属活塞环的加工工艺。
技术介绍
活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。然而传统情况下的发动机活塞在上下活动时，其内部的活塞环会随着活塞的运动而逐渐变得不贴合，造成发动机使用效果的下降，同时一般的发动机活塞环加工工艺复杂，造成加工成本提高，不利于保证活塞环的大批量加工效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了发动机金属活塞环的加工工艺，具备降低加工成本和提高活塞环使用效果的优点，解决了传统情况下的发动机活塞在上下活动时，其内部的活塞环会随着活塞的运动而逐渐变得不贴合，造成发动机使用效果的下降，同时一般的发动机活塞环加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机金属活塞环的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n1)将发动机活塞环气环外圆周处利用采用车削或铣削加工剪切制造出一圈或几圈相平行的镶嵌槽，镶嵌槽的高度保持在0.3-0.8mm，且镶嵌槽的宽度维持在0.3-1.0mm；/n2)将高碳钢制成的钢圈弯曲打磨成细长扁条状，制成活塞环组件，同时此活塞环组件的长度与上端的活塞环气环镶嵌槽内壁长度相一致，且活塞环组件呈非闭合的环状设计；/n3)活塞环组件打磨完成后，需要将其放置到含有60％烧碱含量的金属清洗剂中进行化学清洗，在清洗过程中，要保持金属清洗剂温度在80℃左右，这样浸泡20min，将活塞环组件拿出，擦干再次打磨，再二次浸泡30min，随...

【技术特征摘要】
1.发动机金属活塞环的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
1)将发动机活塞环气环外圆周处利用采用车削或铣削加工剪切制造出一圈或几圈相平行的镶嵌槽，镶嵌槽的高度保持在0.3-0.8mm，且镶嵌槽的宽度维持在0.3-1.0mm；
2)将高碳钢制成的钢圈弯曲打磨成细长扁条状，制成活塞环组件，同时此活塞环组件的长度与上端的活塞环气环镶嵌槽内壁长度相一致，且活塞环组件呈非闭合的环状设计；
3)活塞环组件打磨完成后，需要将其放置到含有60％烧碱含量的金属清洗剂中进行化学清洗，在清洗过程中，要保持金属清洗剂温度在80℃左右，这样浸泡20min，将活塞环组件拿出，擦干再次打磨，再二次浸泡30min，随即拿出即可；
4)将初步加工完成的活塞环组件外部上套装耐磨橡胶密封环，并同时将两者同时与活塞环组件内部的镶嵌槽内进行卡合连接，卡合安装后，在镶嵌槽内喷涂加固材料涂层；
5)加固材料涂层在涂覆过后需要进行长达5h的烘干，烘干完成后，利用打磨机对整个发动机活塞环气环外圈进行打磨，保证内部的活塞环组件与发动机活塞环气环牢固结合成为一体，并且外部保持齐平即可，最后在发动机活塞环气环外部套设上珩磨带，随即正常进行使用。


2.根据权利要求1所述的发动机金属活塞环的加工工艺，其特征在于，所述活塞环组件的连接处需要在进行安装时进行电镀，保证活塞环组件能够与活塞环气环镶嵌槽内壁处紧密贴合，所述活塞环组件的珩磨带的角度A＝60°-90°。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡璋，
申请(专利权)人：武汉天海密封科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42