有车丝的空腔式电缆排管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种有车丝的空腔式电缆排管，所述电缆排管包括多个排管单元，所述排管单元沿管线走线方向依次排布设置，单个所述排管单元包括一U型排管、一盖板、一电缆支架和至少一波纹管，所述盖板设置在所述U型排管上，所述电缆支架设置在所述U型排管中，所述波纹管设置在所述电缆支架中，其中，所述U型排管包括多数根横向钢筋和两钢板，所述横向钢筋的两端开设外螺纹，所述钢板对应所述横向钢筋的位置开设通孔，所述通孔开设内螺纹，所述外螺纹螺接所述内螺纹。本申请实现钢筋与钢板稳定连接，保证排管框架加工中达成一定生产效率，提高企业效益。

【技术实现步骤摘要】
有车丝的空腔式电缆排管
本技术涉及一种电缆排管，具体涉及到一种有车丝的预制空腔式便于施工的电缆排管。
技术介绍
随着科技的发展，技术的进步与革新，电缆排管产品日新月异，也对电缆排管产品提出了更高的实用要求，目前，电缆排管以现浇为主，现浇结构的排管整体性优良，但因现浇结构体系施工工期长、成本控制难、工程质量难保证等不足影响及时供电计划。另一方面，现浇电缆排管孔数的单一性无法满足后期电缆排管增加的需求，因为与原结构整浇，额外的工程所需工期长，材料浪费严重；如在初步施工时预留足够的孔数容易出现一部分孔数长时间未利用，造成成本增加以及资源浪费。现有专利号201911204641.8公开了一种沟槽式预制装配式电缆排管单元，解决了现浇电缆排管的问题，但是在生产过程中，钢筋缺少支撑，制作过程中，往往为保证连接位置耽误工艺进行，影响效率。因此，现有技术的电缆排管，还有提升的地方。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种有车丝的预制空腔式便于施工的电缆排管，以解决现有的技术问题。为实现上述目的，本技术采用了以下的技术方案：一种有车丝的空腔式电缆排管，所述电缆排管包括多个排管单元，所述排管单元沿管线走线方向依次排布设置，单个所述排管单元包括一U型排管、一盖板、一电缆支架和至少一波纹管，所述盖板设置在所述U型排管上，所述电缆支架设置在所述U型排管中，所述波纹管设置在所述电缆支架中，其中，所述U型排管包括多数根横向钢筋和两钢板，所述横向钢筋的两端开设外螺纹，所述钢板对应所述横向钢筋的位置开设通孔，所述通孔开设内螺纹，所述外螺纹螺接所述内螺纹。本申请较佳实施例所述的电缆排管，所述横向钢筋的两端的所述外螺纹和所述钢板的所述内螺纹互为反丝。本申请较佳实施例所述的电缆排管，所述U型排管还包括多数根纵向钢筋，所述多数根横向钢筋和多数根纵向钢筋组成钢筋框架，混凝土包覆连接所述钢筋框架。本申请较佳实施例所述的电缆排管，所述混凝土和所述钢板连接的地方开设多数个螺栓孔。本申请较佳实施例所述的电缆排管，所述U型排管的内壁开设至少两支架槽。本申请的设计思想是，设计出一种有车丝的预制空腔式便于施工的电缆排管,主要的目的就是能够对不稳定的工艺实现更好的加工，实现设计要求的排管型面，同时让加工顺畅；采用车丝钢筋与钢板连接，保证框架加工中达成一定生产效率要求的目的，实现既符合尺寸又快速生产的要求。由于采用了以上的技术方案，使得本技术具有如下的优点效果：第一、本申请实现钢筋与钢板稳定连接，保证排管框架加工中达成一定生产效率；第二、本申请实现既符合尺寸又快速生产，提高了企业效益。当然，实施本申请内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。附图说明图1为本申请排管单元的中间剖开图；图2为本申请钢筋布置示意图；图3为本申请钢板示意图；图4为本申请U型排管的俯视示意图。具体实施方式为便于理解，以下结合附图对本技术的较佳实施例做进一步详细叙述。请参考图1，本申请一种有车丝的空腔式电缆排管的中间剖开图，所说的空腔式代表本申请的电缆排管盖上盖板后形成一个空腔，本申请的横向钢筋的两端开设车丝，在制作过程中可以紧紧扣住钢板达到强度一致。所述电缆排管包括多个排管单元，所述排管单元沿管线走线方向依次排布设置，逐步形成所述电缆排管。如图1所示，本申请的单个所述排管单元包括一U型排管10、一盖板20、一电缆支架30和至少一波纹管40，所述盖板20设置在所述U型排管10上，所述电缆支架30设置在所述U型排管10中，所述波纹管40设置在所述电缆支架30，使用时，电缆铺设在所述波纹管40中，电缆间彼此隔开可以防水和感应。请参考图2和图3，其中，所述U型排管10包括多数根横向钢筋11和两钢板12，所述横向钢筋11的两端开设外螺纹13，所述钢板12设置在所述横向钢筋11的两端，所述钢板12对应所述横向钢筋11的位置开设通孔14，所述通孔开设内螺纹，所述外螺纹螺接所述内螺纹。优选的，本申请所述横向钢筋的两端的所述外螺纹13和所述钢板12的所述内螺纹互为反丝，旋转所述横向钢筋11的同时，能够同时拧紧两侧的钢板12。如图2所示，所述U型排管10还包括多数根纵向钢筋15，所述多数根横向钢筋11和多数根纵向钢筋15组成钢筋框架，混凝土包覆连接所述钢筋框架和所述钢板12形成本申请的所述U型排管10。请参考图4，所述混凝土和所述钢板12连接的地方开设多数个螺栓孔50，所述螺栓孔50是一个容置空间，所述螺栓孔50设置的目的在于所述U型排管10两两连接时，方便锁紧连接用。另外，所述U型排管10的内壁开设至少两支架槽16，如图1和图4所示，所述支架槽16是用来限位所述电缆支架30。本申请的设计原理是：设计出一种两端有车丝的钢筋用来制作预制空腔式的电缆排管,主要的目的就是能够对不稳定的工艺实现更好的加工，实现设计要求的排管型面，同时让加工顺畅，车丝钢筋与钢板定位稳定；采用车丝钢筋与钢板连接，保证框架加工中达成一定生产效率要求的目的，实现既符合尺寸又快速生产的要求。由于采用了以上的技术方案，使得本技术具有如下的优点效果：第一、本申请实现钢筋与钢板稳定连接，保证排管框架加工中达成一定生产效率；第二、本申请实现既符合尺寸又快速生产，提高了企业效益。当然，实施本
技术实现思路
的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。以上公开的仅仅是本技术的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员在不违背本技术精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有车丝的空腔式电缆排管，其特征在于，所述电缆排管包括多个排管单元，所述排管单元沿管线走线方向依次排布设置，单个所述排管单元包括一U型排管、一盖板、一电缆支架和至少一波纹管，所述盖板设置在所述U型排管上，所述电缆支架设置在所述U型排管中，所述波纹管设置在所述电缆支架中，其中，所述U型排管包括多数根横向钢筋和两钢板，所述横向钢筋的两端开设外螺纹，所述钢板对应所述横向钢筋的位置开设通孔，所述通孔开设内螺纹，所述外螺纹螺接所述内螺纹。/n

【技术特征摘要】
1.一种有车丝的空腔式电缆排管，其特征在于，所述电缆排管包括多个排管单元，所述排管单元沿管线走线方向依次排布设置，单个所述排管单元包括一U型排管、一盖板、一电缆支架和至少一波纹管，所述盖板设置在所述U型排管上，所述电缆支架设置在所述U型排管中，所述波纹管设置在所述电缆支架中，其中，所述U型排管包括多数根横向钢筋和两钢板，所述横向钢筋的两端开设外螺纹，所述钢板对应所述横向钢筋的位置开设通孔，所述通孔开设内螺纹，所述外螺纹螺接所述内螺纹。


2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨余明，王志文，杨飞，
申请(专利权)人：汤始建华建材上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31