一种超导散热型LED汽车灯改进结构制造技术

一种超导散热型LED汽车灯改进结构，包括壳体、散热基座、LED芯片、散热装置、底盖，所述壳体内设有第一安装口和第二安装口，所述散热基座包括上端插入安装在第一安装口内的LED光源板和设于LED光源板下端的连接段，所述LED芯片设于LED光源板上，所述壳体上开设有透光口；所述散热装置包括安装在第二安装口内的散热翅片和散热风扇，所述底盖位于第二安装口内并抵在散热风扇的底部上。通过连接段直接插入到散热翅片中，从而使LED芯片产生的热量快速分散到整个散热翅片上，以实现提高散热效率的目的。而且底盖通过抵推压紧的方式将散热装置固定安装在第二安装口内，结构简单方便，有助于提高装配效率，降低LED汽车灯的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种超导散热型LED汽车灯改进结构
本技术涉及LED汽车灯领域，具体涉及一种超导散热型LED汽车灯改进结构。
技术介绍
LED汽车灯在上世纪诞生以来，就因为其具有节能、环保、寿命长等优点，而受到广泛的关注，应用的范围也越来越广，特别是在汽车上应用的越来越普遍，但在应用的过程中发现在汽车所应用的LED汽车灯，需要有高效的散热性能，LED汽车灯使用时，固定在LED光源板上面的LED芯片会产生大量的热量，当热量散发不及时，LED芯片的温度将会迅速上升，高于LED芯片自身的承受范围，将会严重影响LED汽车灯使用时的可靠性、稳定性以及寿命长度，故需要改进。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供的一种超导散热型LED汽车灯改进结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种超导散热型LED汽车灯改进结构，包括壳体、散热基座、LED芯片、散热装置、底盖，其特征在于：所述壳体内设有由上至下依次连通的第一安装口和第二安装口，所述散热基座包括上端插入安装在第一安装口内的LED光源板和设于LED光源板下端的连接段，所述L本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超导散热型LED汽车灯改进结构，包括壳体（1）、散热基座、LED芯片（2）、散热装置、底盖（3），其特征在于：所述壳体（1）内设有由上至下依次连通的第一安装口（11）和第二安装口（12），所述散热基座包括上端插入安装在第一安装口（11）内的LED光源板（4）和设于LED光源板（4）下端的连接段（5），所述LED芯片（2）设于LED光源板（4）上且位于第一安装口（11）内，所述壳体（1）上开设有裸露LED芯片（2）的透光口（13）；所述散热装置包括由上至下依次堆叠安装在第二安装口（12）内的散热翅片（6）和散热风扇（7），所述散热翅片（6）包括套设在连接段（5）外的套管（61）和设于套管...

【技术特征摘要】
1.一种超导散热型LED汽车灯改进结构，包括壳体（1）、散热基座、LED芯片（2）、散热装置、底盖（3），其特征在于：所述壳体（1）内设有由上至下依次连通的第一安装口（11）和第二安装口（12），所述散热基座包括上端插入安装在第一安装口（11）内的LED光源板（4）和设于LED光源板（4）下端的连接段（5），所述LED芯片（2）设于LED光源板（4）上且位于第一安装口（11）内，所述壳体（1）上开设有裸露LED芯片（2）的透光口（13）；所述散热装置包括由上至下依次堆叠安装在第二安装口（12）内的散热翅片（6）和散热风扇（7），所述散热翅片（6）包括套设在连接段（5）外的套管（61）和设于套管（61）外部的翅片阵列（62），所述底盖（3）与壳体（1）之间通过可拆卸结构相连接，所述底盖（3）位于第二安装口（12）内并抵在散热风扇（7）的底部上。


2.根据权利要求1所述的一种超导散热型LED汽车灯改进结构，其特征在于：所述可拆卸结构包括设于壳体（1）上的连接孔（14）和卡口（15），所述底盖（3）上设有与连接孔（14）对应的螺孔块（31）和插入到卡口（15）中形成卡扣配合的卡块（32），所述螺孔块（31）上设有螺孔，一锁紧螺钉穿过连接孔（14）与螺孔块（31）的螺孔螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种超导散热型LED...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小芬，
申请(专利权)人：陈小芬，
类型：新型
国别省市：广东;44