一种散热效果好的汽车灯散热结构制造技术

本发明专利技术涉及车灯散热技术领域，且公开了一种散热效果好的汽车灯散热结构，包括灯壳，所述灯壳内部设置有防护罩，所述灯壳内壁固定连接有固定架，所述固定架上表面设置有灯体，所述灯壳下表面固定连接有底罩，所述底罩内壁固定连接有固定板。该散热效果好的汽车灯散热结构，通过设置第二转轴、第一传动轴、第二电机、第二圆板、第三转轴和传动环，使连接板可以较为方便稳定的带动凸形块沿着环形槽的轨迹进行往复运动，从而使凸形块可以较为方便的带动第一风扇进行往复运动，使第一风扇可以便捷有效的将灯体产生的热量进行传导，提高了灯体的散热效率，避免了因热量过高而降低灯体的使用寿命，大大提高了灯体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的汽车灯散热结构
本专利技术涉及车灯散热
，具体为一种散热效果好的汽车灯散热结构。
技术介绍
LED因为具有体积小、节能、寿命长等特点，而得以广泛应用于汽车灯上，高效散热LED车灯由于可以通过多个光源模拟自然光，且LED本身具有的绿色节能、低压直流驱动、无紫外辐射、体积小、寿命长、波长稳定，发光强、光色好、亮度可调等优点，高效散热LED车灯已经成为汽车照射灯领域的首选；现有技术的LED灯虽然产热少，但在高密度的工作环境中，LED产生的光热聚集，还是容易导致LED的工作温度升高，从而影响高效散热LED车灯的使用寿命。例如，中国专利公告号CN207438478U公开了一种高效散热LDE车灯，其通过多个环形板和环形金属板层层套设在中心板外周，且环形板和环形金属板相间隔，中心板、环形板和环形金属板相拼接形成用于安装LED灯的无缝圆板，中心板和环形板均采用绝缘材质，以保证LED灯安装的可靠和工作安全，避免短路风险，环形金属板的设置，有利于LED灯散发积蓄的热量传导到无缝圆板背离LED灯的一侧，从而防止LED灯高温工作；在实际使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热效果好的汽车灯散热结构，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)内部设置有防护罩(2)，所述灯壳(1)内壁固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)上表面设置有灯体(4)，所述灯壳(1)下表面固定连接有底罩(5)，所述底罩(5)内壁固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)上表面转动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)外表面固定连接有散热鳍片(8)，所述底罩(5)下表面固定连接有安装罩(9)，所述安装罩(9)内部设置有均温板(10)，所述固定板(6)上表面固定连接有第一电机(11)，所述第一电机(11)输出端套接有第一圆齿轮(12)，所述第一转轴(7)外表面套接有第二圆齿轮(13...

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的汽车灯散热结构，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)内部设置有防护罩(2)，所述灯壳(1)内壁固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)上表面设置有灯体(4)，所述灯壳(1)下表面固定连接有底罩(5)，所述底罩(5)内壁固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)上表面转动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)外表面固定连接有散热鳍片(8)，所述底罩(5)下表面固定连接有安装罩(9)，所述安装罩(9)内部设置有均温板(10)，所述固定板(6)上表面固定连接有第一电机(11)，所述第一电机(11)输出端套接有第一圆齿轮(12)，所述第一转轴(7)外表面套接有第二圆齿轮(13)，所述第一转轴(7)上表面转动连接有第一圆板(14)，所述第一圆板(14)上表面开设有环形槽(15)，所述环形槽(15)内部设置有凸形块(16)，所述凸形块(16)上表面固定连接有连接板(17)，所述凸形块(16)上表面固定连接有第一风扇(18)，所述第一圆板(14)上表面转动连接有第二转轴(19)，所述第二转轴(19)外表面固定连接有第一传动轴(20)，所述第一圆板(14)上表面固定连接有第二电机(21)，所述第二电机(21)输出端套接有第二圆板(22)，所述第二圆板(22)上表面转动连接有第三转轴(23)，所述第三转轴(23)上表面固定连接有传动环(24)，所述传动环(24)右侧面与第一传动轴(20)外表面插接。


2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车灯散热结构，其特征在于：所述第一圆齿轮(12)与第二圆齿轮(13)的材质均为铸铁，且第一圆齿轮(12)与第二圆齿轮(13)啮合。


3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车灯散热结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆卫黄，陆文辉，张冬，
申请(专利权)人：湖南德霸照明制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43