一种轴承端面专用挡圈结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承端面专用挡圈结构，包括外挡圈、内挡圈、连接弹簧、内挡夹片和端面盖，所述外挡圈的内侧通过滚动滚珠转动安装有内挡圈，所述内挡圈的一侧内壁上固定安装有连接弹簧，且连接弹簧一端固定安装有内挡夹片；通过设计为外挡圈与内挡圈组合式，且外挡圈与内挡圈之间通过滚动滚珠组合，采用了轴承本身的设计原理，安装在挡圈内的轴承在转动时，轴承本身不会与挡圈内壁发生相对移动与摩擦，从而有效降低了轴承转动时的摩擦阻力，在内挡圈内设置有润滑油腔，可在润滑油腔内添加一定量的润滑油，在内挡圈转动时，润滑油腔内的润滑油会由于离心力的作用向外侧流动，对轴承起到一定的润滑作用，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承端面专用挡圈结构
本技术属于轴承挡圈
，具体涉及一种轴承端面专用挡圈结构。
技术介绍
轴承是非常重要的机械零件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度，重要性不言而喻。在一些轴承在安装时，需要安装在专用挡圈内，保证安装后的稳定性与稳固性，传统的挡圈是一个单独的圈体，每种挡圈只适用于某种外径大小的轴承，不同的外径的轴承只能与不同的挡圈相互配合，具有很大的安装局限性，且传统的挡圈结构在内并未设置有润滑油腔，无法对于轴承在转动时，对其进行添加润滑油，功能单一，需要进行一定改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴承端面专用挡圈结构，以解决上述
技术介绍
中提出的在一些轴承在安装时，需要安装在专用挡圈内，保证安装后的稳定性与稳固性，传统的挡圈是一个单独的圈体，每种挡圈只适用于某种外径大小的轴承，不同的外径的轴承只能与不同的挡圈相互配合，具有很大的安装局限性，且传统的挡圈结构在内并未设置有润滑油腔，无法对于轴承在转动时，对其进行添加润滑油，功能单一的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承端面专用挡圈结构，包括外挡圈、内挡圈、连接弹簧、内挡夹片和端面盖，所述外挡圈的内侧通过滚动滚珠转动安装有内挡圈，所述内挡圈的一侧内壁上固定安装有连接弹簧，且连接弹簧一端固定安装有内挡夹片，所述内挡圈的内部固定安装有滤网，所述外挡圈的底部通过固定片可拆卸安装有端面盖。优选的，所述滚动滚珠安装有八个，且滚动滚珠的直径大小一致。优选的，所述内挡圈的顶部卡嵌安装有盖片，且盖片上通过连接轴转动安装有拉环。优选的，所述连接弹簧与内挡夹片均安装有六个。优选的，所述内挡圈的内壁上开设有若干润滑油孔。优选的，所述固定片与外挡圈的底面之间通过固定螺丝连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设计为外挡圈与内挡圈组合式，且外挡圈与内挡圈之间通过滚动滚珠组合，采用了轴承本身的设计原理，安装在挡圈内的轴承在转动时，轴承本身不会与挡圈内壁发生相对移动与摩擦，从而有效降低了轴承转动时的摩擦阻力。2、通过在内挡圈上安装有具有连接弹簧的内挡夹片，该内挡夹片可在连接弹簧的作用下进行移动，从而可对于不同大小的轴承进行快速固定安装，解决了传统的挡圈与轴承的一一对应配合的限制，有效提高了该挡圈的适用范围。3、通过在内挡圈内设置有润滑油腔，可在润滑油腔内添加一定量的润滑油，在内挡圈转动时，润滑油腔内的润滑油会由于离心力的作用向外侧流动，流动至安装的轴承上，对轴承起到一定的润滑作用，使用效果好。附图说明图1为本技术俯视的局部剖视图；图2为本技术的底面结构示意图；图3为本技术中内挡圈的侧面局部结构示意图。图中：1、外挡圈；2、滤网；3、滚动滚珠；4、内挡圈；5、拉环；6、盖片；7、连接弹簧；8、内挡夹片；9、端面盖；10、固定螺丝；11、固定片；12、润滑油孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种轴承端面专用挡圈结构，包括外挡圈1、内挡圈4、连接弹簧7、内挡夹片8和端面盖9，所述外挡圈1的内侧通过滚动滚珠3转动安装有内挡圈4，所述内挡圈4的一侧内壁上固定安装有连接弹簧7，且连接弹簧7一端固定安装有内挡夹片8，所述内挡圈4的内部固定安装有滤网2，所述外挡圈1的底部通过固定片11可拆卸安装有端面盖9。为了使轴承本身不会与挡圈内壁发生相对移动与摩擦，降低轴承转动时的摩擦阻力，本实施例中，优选的，所述滚动滚珠3安装有八个，且滚动滚珠3的直径大小一致。为了对于内挡圈4的顶部进行良好的遮挡，且为了便于对于盖片6可进行良好的开闭，本实施例中，优选的，所述内挡圈4的顶部卡嵌安装有盖片6，且盖片6上通过连接轴转动安装有拉环5。为了使对于安装的轴承提供更加稳固的连接效果，本实施例中，优选的，所述连接弹簧7与内挡夹片8均安装有六个。为了使在内挡圈转动时，润滑油腔内的润滑油会由于离心力的作用向外侧流动，流动至安装的轴承上，对轴承起到一定的润滑作用，本实施例中，优选的，所述内挡圈4的内壁上开设有若干润滑油孔12。为了保证端面盖9安装的稳固性与稳定性，本实施例中，优选的，所述固定片11与外挡圈1的底面之间通过固定螺丝10连接。本技术的工作原理及使用流程：事先通过拉环5拉开盖片6，向内挡圈4内加入润滑油，加入润滑油时，滤网2可有效对于加入的润滑油进行过滤处理，过滤掉润滑油内的杂质，润滑油储存至内挡夹片8内，移动内挡夹片8，压缩连接弹簧7，将需要安装的轴承安装在内挡圈4的内侧，释放连接弹簧7，连接弹簧7带动内挡夹片8对于轴承进行夹紧固定，当轴承在工作时，发生转动时，带动内挡圈4转动，轴承本身不会与挡圈内壁发生相对移动与摩擦，从而有效降低了轴承转动时的摩擦阻力，内挡圈4转动时，润滑油腔内的润滑油会由于离心力的作用向外侧流动，最终通过润滑油孔12流动至安装的轴承上，对轴承起到一定的润滑作用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承端面专用挡圈结构，包括外挡圈(1)、内挡圈(4)、连接弹簧(7)、内挡夹片(8)和端面盖(9)，其特征在于：所述外挡圈(1)的内侧通过滚动滚珠(3)转动安装有内挡圈(4)，所述内挡圈(4)的一侧内壁上固定安装有连接弹簧(7)，且连接弹簧(7)一端固定安装有内挡夹片(8)，所述内挡圈(4)的内部固定安装有滤网(2)，所述外挡圈(1)的底部通过固定片(11)可拆卸安装有端面盖(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承端面专用挡圈结构，包括外挡圈(1)、内挡圈(4)、连接弹簧(7)、内挡夹片(8)和端面盖(9)，其特征在于：所述外挡圈(1)的内侧通过滚动滚珠(3)转动安装有内挡圈(4)，所述内挡圈(4)的一侧内壁上固定安装有连接弹簧(7)，且连接弹簧(7)一端固定安装有内挡夹片(8)，所述内挡圈(4)的内部固定安装有滤网(2)，所述外挡圈(1)的底部通过固定片(11)可拆卸安装有端面盖(9)。


2.根据权利要求1所述的一种轴承端面专用挡圈结构，其特征在于：所述滚动滚珠(3)安装有八个，且滚动滚珠(3)的直径大小一致。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥国，薛军，卜闯，杨跃鹏，王西珍，
申请(专利权)人：西安赫元机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61