一种坐垫锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种坐垫锁紧结构，包括接管，所述连接管的顶部设置有座管，所述座管的外侧套设有套管，所述座管和套管的两侧皆设置有插孔，且两组插孔相互连通，所述套管的顶部设置有座垫，所述座垫底部的两侧设置有支撑杆，所述套管的两侧对称设置有内夹片，所述内夹片远离套管的一侧设置有外夹片，且外夹片和内夹片与支撑杆相互适配；本实用新型专利技术装置通过连接管、转动把、锁紧螺母、锁紧螺杆、支撑杆、座垫、外夹片、内夹片、套管、座管和插孔的相互配配合，可以使各部件之间的异形配合起来，达到防转的目的，配合深度大，结构稳固，防转性能好，使用寿命长，进而增加了装置固定的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种坐垫锁紧结构
本技术涉及坐垫锁紧
，具体为一种坐垫锁紧结构。
技术介绍
自行车的坐垫主要用以支撑骑乘者的身体重量，以让骑乘者得以轻松踩动踏板，并达到基本的舒适程度；由于自行车的坐垫必须承接骑乘者因体重所产生的向下压力，以及由地面经车轮传导至坐垫支架的向上冲击力，因此坐垫与车体之间必须具有较佳的锁固强度；而现有的坐垫锁紧结构，仍存在较为明显的问题：1、传统坐垫锁紧结构主要是靠内外侧夹片之间的齿形配合来达到防转的目的，由于齿形较浅，时间长了以后或者受力过大就容易产生松动，特别是共享单车，各类人群骑行，损坏率大，摔车几率高，进而降低了装置的稳定性；2、现有的装置在遇到下雨时，雨水会从座垫流到螺栓的连接处会导致装置生锈，灰尘过多也会对螺栓的连接造成影响，而大多数的装置都没有对其进行保护，进而使装置会生锈，进而降低了装置的使用寿命；3、现有的装置在对座椅的前后距离进行调节时，还需寻找专用的工具进行调节，使操作人员调节起来较为不便，进而降低了装置在使用时的舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种坐垫锁紧结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的坐垫锁紧结构，仍存在较为明显的问题：1、传统坐垫锁紧结构主要是靠内外侧夹片之间的齿形配合来达到防转的目的，由于齿形较浅，时间长了以后或者受力过大就容易产生松动，特别是共享单车，各类人群骑行，损坏率大，摔车几率高，进而降低了装置的稳定性；2、现有的装置在遇到下雨时，雨水会从座垫流到螺栓的连接处会导致装置生锈，灰尘过多也会对螺栓的连接造成影响，而大多数的装置都没有对其进行保护，进而使装置会生锈，进而降低了装置的使用寿命；3、现有的装置在对座椅的前后距离进行调节时，还需寻找专用的工具进行调节，使操作人员调节起来较为不便，进而降低了装置在使用时的舒适性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种坐垫锁紧结构，包括连接管，所述连接管的顶部设置有座管，所述座管的外侧套设有套管，所述座管和套管的两侧皆设置有插孔，且两组插孔相互连通，所述套管的顶部设置有座垫，所述座垫底部的两侧设置有支撑杆，所述套管的两侧对称设置有内夹片，所述内夹片远离套管的一侧设置有外夹片，且外夹片和内夹片与支撑杆相互适配，所述插孔的内部设置有锁紧螺杆，且锁紧螺杆贯穿外夹片和内夹片的内部，所述锁紧螺杆外侧的两侧对称套设有与其相互配合的锁紧螺母，所述锁紧螺母正面的一端设置有转动把，所述连接管的内部设置有保护组件。优选的，所述保护组件包括套筒、滑槽、卡块、卡槽和滑块，所述滑槽位于连接管内部顶部的一侧，所述滑槽的一侧均匀设置有卡槽，所述滑槽的内部设置有与其相互配合的滑块，所述滑块靠近卡槽的一侧设置有卡块，且卡块与卡槽相互适配，所述滑块远离卡块的一侧设置有套筒，且套筒套设在连接管的外部。优选的，所述滑块靠近套筒的一侧设置有连接杆，且连接杆与套筒相互连接。优选的，所述卡块由橡胶材质制成，且卡块与卡槽相互适配。优选的，所述转动把的外侧设置有胶棉把套，且转动把与锁紧螺母固定连接。优选的，所述外夹片和内夹片的顶部对称设置有弧形槽，且弧形槽与支撑杆相互适配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该坐垫锁紧结构可以使各部件之间的异形配合起来，达到防转的目的，配合深度大，结构稳固，防转性能好，使用寿命长，进而增加了装置固定的稳定性，还可以在遇到下雨时，对雨水和路边的灰尘进行阻挡，防止进入装置的内部，进而降低了装置的生锈概率，进而提高了装置的使用寿命，并且还可以对座椅的前后距离进行调节时，无需再去寻找专用的工具进行调节，使操作人员调节更加的方便快捷，进而增加了装置在使用时的舒适性；1、通过连接管、转动把、锁紧螺母、锁紧螺杆、支撑杆、座垫、外夹片、内夹片、套管、座管和插孔的相互配配合，可以使各部件之间的异形配合起来，达到防转的目的，配合深度大，结构稳固，防转性能好，使用寿命长，进而增加了装置固定的稳定性；2、通过套筒、滑槽、卡块、卡槽和滑块的相互配合，可以在遇到下雨时，对雨水和路边的灰尘进行阻挡，防止进入装置的内部，进而降低了装置的生锈概率，进而提高了装置的使用寿命；3、通过转动把和锁紧螺母的相互配合，可以对座椅的前后距离进行调节时，无需再去寻找专用的工具进行调节，使操作人员调节更加的方便快捷，进而增加了装置在使用时的舒适性。附图说明图1为本技术的主视立体拆分图；图2为本技术的侧视剖视图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的主视立体图；图5为本技术的图2的A处结构放大示意图。图中：1、连接管；2、套筒；3、转动把；4、锁紧螺母；5、锁紧螺杆；6、支撑杆；7、座垫；8、外夹片；9、内夹片；10、套管；11、座管；12、插孔；13、滑槽；14、卡块；15、卡槽；16、滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的实施例：一种坐垫锁紧结构，包括连接管1，连接管1的顶部设置有座管11，座管11的外侧套设有套管10，座管11和套管10的两侧皆设置有插孔12，且两组插孔12相互连通，套管10的顶部设置有座垫7，座垫7底部的两侧设置有支撑杆6，套管10的两侧对称设置有内夹片9，内夹片9远离套管10的一侧设置有外夹片8，可以使各部件之间的异形配合起来，达到防转的目的，配合深度大，结构稳固，防转性能好，使用寿命长，进而增加了装置固定的稳定性，且外夹片8和内夹片9与支撑杆6相互适配，插孔12的内部设置有锁紧螺杆5，且锁紧螺杆5贯穿外夹片8和内夹片9的内部，锁紧螺杆5外侧的两侧对称套设有与其相互配合的锁紧螺母4，锁紧螺母4正面的一端设置有转动把3，可以对座椅的前后距离进行调节时，无需再去寻找专用的工具进行调节，使操作人员调节更加的方便快捷，进而增加了装置在使用时的舒适性，连接管1的内部设置有保护组件，可以在遇到下雨时，对雨水和路边的灰尘进行阻挡，防止进入装置的内部，进而降低了装置的生锈概率，进而提高了装置的使用寿命。进一步的，保护组件包括套筒2、滑槽13、卡块14、卡槽15和滑块16，滑槽13位于连接管1内部顶部的一侧，滑槽13的一侧均匀设置有卡槽15，滑槽13的内部设置有与其相互配合的滑块16，滑块16靠近卡槽15的一侧设置有卡块14，且卡块14与卡槽15相互适配，滑块16远离卡块14的一侧设置有套筒2，且套筒2套设在连接管1的外部，便于对装置的连接处进行保护。进一步的，滑块16靠近套筒2的一侧设置有连接杆，且连接杆与套筒2相互连接，便于安装。进一步的，卡块14由橡胶材质制成，且卡块14与卡槽15相互适配，便于卡合。进一步的，转动把3的外侧设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种坐垫锁紧结构，包括连接管（1），其特征在于：所述连接管（1）的顶部设置有座管（11），所述座管（11）的外侧套设有套管（10），所述座管（11）和套管（10）的两侧皆设置有插孔（12），且两组插孔（12）相互连通，所述套管（10）的顶部设置有座垫（7），所述座垫（7）底部的两侧设置有支撑杆（6），所述套管（10）的两侧对称设置有内夹片（9），所述内夹片（9）远离套管（10）的一侧设置有外夹片（8），且外夹片（8）和内夹片（9）与支撑杆（6）相互适配，所述插孔（12）的内部设置有锁紧螺杆（5），且锁紧螺杆（5）贯穿外夹片（8）和内夹片（9）的内部，所述锁紧螺杆（5）外侧的两侧对称套设有与其相互配合的锁紧螺母（4），所述锁紧螺母（4）正面的一端设置有转动把（3），所述连接管（1）的内部设置有保护组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种坐垫锁紧结构，包括连接管（1），其特征在于：所述连接管（1）的顶部设置有座管（11），所述座管（11）的外侧套设有套管（10），所述座管（11）和套管（10）的两侧皆设置有插孔（12），且两组插孔（12）相互连通，所述套管（10）的顶部设置有座垫（7），所述座垫（7）底部的两侧设置有支撑杆（6），所述套管（10）的两侧对称设置有内夹片（9），所述内夹片（9）远离套管（10）的一侧设置有外夹片（8），且外夹片（8）和内夹片（9）与支撑杆（6）相互适配，所述插孔（12）的内部设置有锁紧螺杆（5），且锁紧螺杆（5）贯穿外夹片（8）和内夹片（9）的内部，所述锁紧螺杆（5）外侧的两侧对称套设有与其相互配合的锁紧螺母（4），所述锁紧螺母（4）正面的一端设置有转动把（3），所述连接管（1）的内部设置有保护组件。


2.根据权利要求1所述的一种坐垫锁紧结构，其特征在于：所述保护组件包括套筒（2）、滑槽（13）、卡块（14）、卡槽（15）和滑块（16），所述滑槽（13）位于连接管（1）内部顶部的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文礼，
申请(专利权)人：太仓市祥跃运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32