汽车前机舱前端框架转运架制造技术

该实用新型专利技术涉及汽车零部件转运装置领域，尤其设计一种汽车前机舱前端框架转运架。所述框架主体包底部框架和侧围限位架，所述底部框架包括长方形的边缘框架和设置在长方形边缘框架内的横梁和纵梁，所述侧围限位架由对称分布于长方形边缘架相邻三边上的立柱围成，所述立柱的底部中部和上部固定有横杆，所述长方形边缘架的较长边的两根立柱上设有均匀分布的挂杆，所述挂杆和底部框架的纵梁上设有与之固定连接的软质泡沫块，所述软质泡沫块上设有定位槽。本技术方案用以解决前机舱前端框架在转运时，容易使前机舱前端框架掉落在地，造成损伤的问题，以及前机舱前端框架在运输时和普通塑料架之间相对运动，造成表面划痕影响产品出厂质量的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车前机舱前端框架转运架
该技术涉及汽车零部件转运装置领域，尤其设计一种汽车前机舱前端框架转运架。
技术介绍
汽车是由一个个零部件相互装配而形成。每个零部件在生产车间生产完成之后，需要统一搬运到总装车间进行汽车的组装。其中就包括汽车前机舱前端框架，现有技术中，汽车前机舱前端框架在生产完成后采用的是普通的塑料架进行运输。但是由于汽车的前机舱前端框架机构大且形状不规则的特性，在使用普通塑料盛具对进行运输时，极容易出现固定不牢固而掉落在地上，使前机舱前端框架发生磕碰，对其造成损伤或者是损坏，而且使用普通的塑料架进行运输的时候，前机舱前端框架和盛具之间会发生相对运动，对零件表面造成划伤，影响到零部件的出厂质量。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术提出一种汽车前机舱前端框架转运架，用以解决现有技术中采用普通的塑料架对前机舱前端框架进行转运时，容易使前机舱前端框架掉落在地，造成损伤或是损坏的问题，以及前机舱前端框架在运输时和普通塑料架之间相对运动，造成表面划痕影响产品出厂质量的问题。为了解决上述问题，本技术采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前机舱前端框架转运架，包括框架主体，所述框架主体分为上下两层，其特征在于：所述框架主体包底部框架和侧围限位架，所述底部框架和侧围限位架之间固定连接，所述底部框架包括长方形的边缘框架和设置在长方形边缘框架内的横梁和纵梁，所述侧围限位架由对称分布于长方形边缘架相邻三边上的立柱围成，所述立柱固定于长方形边缘架的四角处以及较长边上，所述长方形边缘架的较长边的中部对称固定有两根立柱，所述立柱的底部中部和上部固定有横杆，所述长方形边缘架的较长边的两根立柱上设有均匀分布的挂杆，所述挂杆和底部框架的纵梁上设有与之固定连接的软质泡沫块，所述软质泡沫块上设有定位槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种前机舱前端框架转运架，包括框架主体，所述框架主体分为上下两层，其特征在于：所述框架主体包底部框架和侧围限位架，所述底部框架和侧围限位架之间固定连接，所述底部框架包括长方形的边缘框架和设置在长方形边缘框架内的横梁和纵梁，所述侧围限位架由对称分布于长方形边缘架相邻三边上的立柱围成，所述立柱固定于长方形边缘架的四角处以及较长边上，所述长方形边缘架的较长边的中部对称固定有两根立柱，所述立柱的底部中部和上部固定有横杆，所述长方形边缘架的较长边的两根立柱上设有均匀分布的挂杆，所述挂杆和底部框架的纵梁上设有与之固定连接的软质泡沫块，所述软质泡沫块上设有定位槽。


2.根据权利要求1所述的一种前机舱前端框架转运架，其特征在于：所述长方形边缘架的短边的端部上对称设有万向轮，所述万向轮设有刹车装置。


3.根据权利要求1所述的一种前机舱前端框架转运架，其特征在于：所述长方形边缘架的一短边的外侧面上设有牵引装置，所述牵引装置包括固定块和牵引架，所述固定块上设有限位槽，所述限位槽内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建辉，周佳，高翔，
申请(专利权)人：重庆中利凯瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50