一种轮毂刹车隔热结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮毂刹车隔热结构，包括塑料轮毂、套管、刹车组件和轮轴；所述轮毂的中部设置有多边形安装孔；所述套管插置在所述安装孔中，包括一体注塑的多边形连接件和金属管，所述连接件是由耐热塑料制成，并套设在所述金属管的外周，其外形与所述安装孔匹配；所述刹车组件包括金属刹车鼓和安装在所述刹车鼓内的刹车装置，所述刹车鼓与所述金属管的一端螺纹连接；所述轮轴安装在所述金属管内，其一端部贯穿所述刹车鼓并与所述刹车装置配合。本实用新型专利技术通过由耐热塑料制成的连接件和金属管一体注塑而成的套管隔离轮毂和刹车鼓，极大延缓了刹车时产生的热量的传递，提高轮毂的刹车承受极限，避免持续受热变形，进而提高自行车的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂刹车隔热结构
本技术涉及自行车
，特别是指一种轮毂刹车隔热结构。
技术介绍
自行车一直是人们在生活当中十分热爱的代步工具。近年来，共享自行车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。作为可公共使用的共享自行车，其对性能方面的要求与传统自行车有所不同：共享自行车对使用便捷程度具有更高的要求，如造成骑行费力、使用不便等问题，会降低共享自行车的利用率降低、市场竞争能力下降。同时，商家也要考虑制造成本、后期维护成本等问题。现共享自行车大多数采用塑料轮毂，在高温使用环境中或间歇性刹车的条件下，刹车装置的热量持续传导至轮毂上，容易使轮毂变形，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮毂刹车隔热结构，可以提高轮毂的刹车承受极限，避免持续受热变形，提高自行车的使用安全性。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种轮毂刹车隔热结构，包括塑料轮毂、套管、刹车组件和轮轴；所述轮毂的中部设置有多边形安装孔；所述套管插置在所述安装孔中，包括一体注塑的多边形连接件和金属管，所述连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂刹车隔热结构，其特征在于：包括塑料轮毂、套管、刹车组件和轮轴；/n所述轮毂的中部设置有多边形安装孔；/n所述套管插置在所述安装孔中，包括一体注塑的多边形连接件和金属管，所述连接件是由耐热塑料制成，并套设在所述金属管的外周，其外形与所述安装孔匹配；/n所述刹车组件包括金属刹车鼓和安装在所述刹车鼓内的刹车装置，所述刹车鼓与所述金属管的一端螺纹连接；/n所述轮轴安装在所述金属管内，其一端部贯穿所述刹车鼓并与所述刹车装置配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂刹车隔热结构，其特征在于：包括塑料轮毂、套管、刹车组件和轮轴；
所述轮毂的中部设置有多边形安装孔；
所述套管插置在所述安装孔中，包括一体注塑的多边形连接件和金属管，所述连接件是由耐热塑料制成，并套设在所述金属管的外周，其外形与所述安装孔匹配；
所述刹车组件包括金属刹车鼓和安装在所述刹车鼓内的刹车装置，所述刹车鼓与所述金属管的一端螺纹连接；
所述轮轴安装在所述金...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢鹏翔，
申请(专利权)人：徐州斯特林工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32