一种能量输出自动切换装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种能量输出自动切换装置，包括设置在汽车本体上的数据检测系统、数据处理系统、能量管理系统和制动系统；本系统根据实时路况，GPS导航信息，车载坡度传感器，车况判断，来智能自动切换能量输出模式，不同路况适配不同的能量输出模式，达到降低功耗，减少能源浪费，并且减少事故发生的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种能量输出自动切换装置
本专利技术涉及车辆的自动驾驶领域，确切地说是一种能量输出自动切换装置。
技术介绍
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。在人类历史长河中，已经经历了两次交通能源动力系统变革，每一次变革都给人类的生产和生活带来了巨大变化，同时也成就了先导国或地区的经济腾飞。第一次变革发生在18世纪60年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志；而第二变革发生在19世纪70年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机，使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变；第三次变革将是以电力和动力电池(包括燃料电池)替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代；但是大部分电力汽车，都面临着续航不如燃油汽车的问题，如何高效利用电力，使我们需要持久解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有设备无法智能判断不同路况、无法实现不同的能量输出方式。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术手段：一种能量输出自动切换装置，包括设置在汽车本体上的数据检测系统、数据处理系统、能量管理系统和制动系统；所述的数据检测系统包括数据输入系统和数据输出系统，所述的数据输入系统为车载摄像装置、导航云数据和坡度、转弯探测装置，所述的数据输出系统将数据输入系统获取的数据传输至数据处理系统，所述的数据处理系统为车载数据处理中心，车载数据处理中心处理后获得的二级数据，二级数据传输至能量管理系统，所述的制动系统包括变频器、电动机、刹车制动装置、电源和辅助电源，其中变频器连接车载数据处理中心和电源，电源连接连接能量管理系统和辅助电源，所述的变频器连接电动机，电动机通过机械传动装置控制车轮，所述的辅助能源连接刹车制动装置和车内环境控制单元。一种能量输出自动切换装置，实现了自动智能识别路况等信息、自适应调节能量输出方式的功能。图像采集等方式，根据道路情况自动切换能量输出，降低能耗。作为优选，本专利技术更进一步的技术方案是：所述的车载摄像装置的信息采集终端为行车记录仪，所述的转弯探测装置的信息采集终端为坡度传感器，所述的导航云数据为车载导航。所述的车载数据处理中心对数据进行处理和存储、道路交线分析、云数据和实时路况。所述的能量管理系统为能量管理单元。所述的数据检测系统、数据处理系统、能量管理系统均通过信号控制，数据处理系统、能量管理系统向制动系统传输数据均通过信号控制，制动系统中变频器、电动机、刹车制动装置、电源和辅助电源、车内环境控制单元通过电控制，电动机、机械传动装置和车轮通过机械控制。汽车本体装载有行车记录仪以及车载导航，用来实时判断和提前了解前方路况，组合判断分析，来根据不同路况调节输出方式：输出方式一：汽车本体上装载有坡度传感器，用来测量汽车本体的仰俯角，也就是所行驶地面的坡度，坡度传感器将测量的数值传输到车载数据处理中心，车载数据处理中心得知车辆当前行驶状态；输出方式二：汽车本体上装载有车载摄像以及导航系统，通过导航的云数据，提前知道前方道路情况，并且和车载摄像系统的实时路况结合，分配出最佳的动力输出。智能判断不同路况、实现不同的能量输出方式；能量利用更加智能、高效。所述的输出方式一根据三种不同情况进行调整，三种情况分别为：第一种情况：如得知车辆行驶平稳，则将信号输送给能量管理单元，能量管理单元控制电源平稳输出，并且控制变频器平稳输送电压与电流的频率，达到控制电机的平稳运转；第二种情况：如坡度传感器测得汽车处于上坡行驶，能量管理单元控制电源加大输出，控制变频器提高频率，使车辆有足够的动力爬坡；第三种情况：如坡度传感器测得汽车处于下坡行驶，能量管理单元控制电源减少输出，控制变频器降低频率，并且利用车辆的能量回收进行辅助制动。所述的输出方式二根据两种不同情况进行调整，两种情况分别为：第一种情况：导航显示前方道路畅通，但是车载摄像检测出前方道路较为顺畅，则车载数据处理中心，将信号传递给能量管理单元，能量管理单元控制电源稍微减少输出，使车辆较正常速度低的速度行驶；第二种情况：如导航与车载摄像系统均检测出前方道路拥挤，则控制能量单元控制电源减少输出，并且变频器减少电流及电压的输送频率，根据堵塞程度使车辆缓慢行驶。上述多种情况，智能判断不同路况、实现不同的能量输出方式，实现了车辆能量的最佳输出、分配。本专利技术技术结合实时拍摄以及导航云数据，综合分析实时路况，判断上坡、转弯等路况，自适应分配能量输出多寡，并且可回收能量，大大减少了能耗，提高了车辆的续航能力。本专利技术通过多个点位数据检测系统，收集大量信息，通过车载和远程的数据处理系统，实现对数据的实时分析，实时监控，实时判断，通过分析结果，来对能量管理系统和制动系统进行控制，实现最优的技术方案，起到节能，减少不必要的浪费输出，同时提升车辆的安全性能，提升人工智能效率。附图说明图1为本专利技术的汽车本体的结构示意图。图2为本专利技术的能量输出自动切换装置运行原理框图。附图标记说明：1.汽车本体、2.行车记录仪、3.车载导航。具体实施方式下面结合实施例，进一步说明本专利技术。具体实施例1：参见图1、图2可知，本专利技术一种能量输出自动切换装置，包括设置在汽车本体1上的数据检测系统、数据处理系统、能量管理系统和制动系统；所述的数据检测系统包括数据输入系统和数据输出系统，所述的数据输入系统为车载摄像装置、导航云数据和坡度、转弯探测装置，所述的数据输出系统将数据输入系统获取的数据传输至数据处理系统，所述的数据处理系统为车载数据处理中心，车载数据处理中心处理后获得的二级数据，二级数据传输至能量管理系统，所述的制动系统包括变频器、电动机、刹车制动装置、电源和辅助电源，其中变频器连接车载数据处理中心和电源，电源连接连接能量管理系统和辅助电源，所述的变频器连接电动机，电动机通过机械传动装置控制车轮，所述的辅助能源连接刹车制动装置和车内环境控制单元。一种能量输出自动切换装置，实现了自动智能识别路况等信息、自适应调节能量输出方式的功能。车载摄像装置的信息采集终端为行车记录仪2，所述的转弯探测装置的信息采集终端为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能量输出自动切换装置，包括设置在汽车本体上的数据检测系统、数据处理系统、能量管理系统和制动系统；其特征在于：所述的数据检测系统包括数据输入系统和数据输出系统，所述的数据输入系统为车载摄像装置、导航云数据和坡度、转弯探测装置，所述的数据输出系统将数据输入系统获取的数据传输至数据处理系统，所述的数据处理系统为车载数据处理中心，车载数据处理中心处理后获得的二级数据，二级数据传输至能量管理系统，所述的制动系统包括变频器、电动机、刹车制动装置、电源和辅助电源，其中变频器连接车载数据处理中心和电源，电源连接连接能量管理系统和辅助电源，所述的变频器连接电动机，电动机通过机械传动装置控制车轮，所述的辅助能源连接刹车制动装置和车内环境控制单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种能量输出自动切换装置，包括设置在汽车本体上的数据检测系统、数据处理系统、能量管理系统和制动系统；其特征在于：所述的数据检测系统包括数据输入系统和数据输出系统，所述的数据输入系统为车载摄像装置、导航云数据和坡度、转弯探测装置，所述的数据输出系统将数据输入系统获取的数据传输至数据处理系统，所述的数据处理系统为车载数据处理中心，车载数据处理中心处理后获得的二级数据，二级数据传输至能量管理系统，所述的制动系统包括变频器、电动机、刹车制动装置、电源和辅助电源，其中变频器连接车载数据处理中心和电源，电源连接连接能量管理系统和辅助电源，所述的变频器连接电动机，电动机通过机械传动装置控制车轮，所述的辅助能源连接刹车制动装置和车内环境控制单元。


2.根据权利要求1所述的一种能量输出自动切换装置，其特征在于：所述的车载摄像装置的信息采集终端为行车记录仪，所述的转弯探测装置的信息采集终端为坡度传感器，所述的导航云数据为车载导航。


3.根据权利要求1所述的一种能量输出自动切换装置，其特征在于：所述的车载数据处理中心对数据进行处理和存储、道路交线分析、云数据和实时路况。


4.根据权利要求1所述的一种能量输出自动切换装置，其特征在于：所述的能量管理系统为能量管理单元。


5.根据权利要求1所述的一种能量输出自动切换装置，其特征在于：所述的数据检测系统、数据处理系统、能量管理系统均通过信号控制，数据处理系统、能量管理系统向制动系统传输数据均通过信号控制，制动系统中变频器、电动机、刹车制动装置、电源和辅助电源、车内环境控制单元通过电控制，电动机、机械传动装置和车轮通过机械控制。


6.根据权利要求1所述的一种能量输出自动切换装置运行方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚聿斌，
申请(专利权)人：山东得知科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37