一种汽车门窗升降器部件加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车门窗升降器部件加工设备，涉及加工设备技术领域。该一种汽车门窗升降器部件加工设备，包括后板装置，后板装置包括后板，后板的前表面做鱼两侧均开设有竖槽，后板的前方设置有下压装置，下压装置包括下压板，下压板的左右两侧均固定连接有竖槽柱，竖槽柱在接近竖槽的那一端后侧插入竖槽之中，竖槽柱与竖槽适配，下压板的上内壁嵌入固定连接有电机座，电机座的中部开设有电机孔，电机孔的上内壁上固定连接有电机一，电机孔的内壁上固定连接有凸板，凸板处于电机一的下方，电机孔的正下方设置有竖柱，竖柱嵌入下压板的内部，该一种汽车门窗升降器部件加工设备大大的提高了装置的防变形的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门窗升降器部件加工设备
本专利技术涉及加工设备
，具体为一种汽车门窗升降器部件加工设备。
技术介绍
汽车门窗升降器部件的前安装板都需要进行冲压打孔操作，但是在冲压的过程中，由于冲压操作和前安装板材料的限制问题，经常在前安装板冲压完成后，冲压孔洞出现变形的问题，且冲压孔洞的周围材料十分同意起皱，导致冲压完成后，前安装板的孔洞和所需安装的孔洞之间出现较大的误差，严重导致孔洞拉裂等问题，前安装板的冲压孔洞成型后导致前安装板的尺寸精度变差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车门窗升降器部件加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车门窗升降器部件加工设备，包括后板装置，所述后板装置包括后板，所述后板的前表面做鱼两侧均开设有竖槽，所述后板的前方设置有下压装置，所述下压装置包括下压板，所述下压板的左右两侧均固定连接有竖槽柱，所述竖槽柱在接近竖槽的那一端后侧插入竖槽之中，所述竖槽柱与竖槽适配，所述下压板的上内壁嵌入固定连接有电机座，所述电机座的中部开设有电机孔，所述电机孔的上内壁上固定连接有电机一，所述电机孔的内壁上固定连接有凸板，所述凸板处于电机一的下方，所述电机孔的正下方设置有竖柱，所述竖柱嵌入下压板的内部，所述竖柱的下端贯穿下压板，所述下压板的下表面左右两侧均开设有螺纹柱槽；所述下压板的下端固定连接有打孔装置，所述打孔装置包括旋转外壳，所述旋转外壳的形状包括倒筒型，所述旋转外壳的下端形状包括尖端状，所述旋转外壳的上内壁固定连接有轴承一，所述轴承一的内圈固定连接有压柱，所述压柱的下端向下凸起。所述压柱的内部嵌入固定连接有油箱，所述油箱的外侧壁上等距均匀的开设有油孔，所述十字开口槽的内壁上固定连接有十字开口槽；所述旋转外壳的下部右侧嵌入固定连接有吸油棉，所述旋转外壳的下部左侧嵌入固定连接有打磨板；所述吸油棉的上端左侧固定连接有导管，所述导管贯穿旋转外壳，所述导管的下侧壁左端与压柱的外侧壁相接触。所述打孔装置的下方设置有压实装置，所述压实装置包括内板，所述内板的内侧壁固定连接有外板，所述外板的内部嵌入固定连接有墨箱，所述墨箱在接近打孔装置的那一侧嵌入固定连接有海绵，所述海绵的下表面贯穿外板的下表面；所述外板的上表面中部开设有中心孔，所述中心孔套接在旋转外壳的外侧，所述中心孔与旋转外壳适配。所述内板和外板的上方左右侧均设置有柱一，所述柱一的下端面与内板的上表面处于同一水平面上，所述柱一的上端套接有柱二，所述柱一的上端固定连接有弹簧一，所述弹簧一的上端固定连接在柱二的上内壁上，所述柱二的上端插入螺纹柱槽中，所述柱二的上端内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱处于螺纹柱槽中，所述螺纹柱与螺纹柱槽适配，所述螺纹柱在远离打孔装置的那一端贯穿且通过轴承活动连接下压板，所述螺纹柱远离打孔装置的那一端固定连接有把手，所述把手处于下压板的外侧。优选的，所述压实装置的正下方设置有移动装置，所述移动装置包括放置板，所述放置板的后表面固定连接在后板上，所述放置板的形状包括U字形，所述放置板的内侧开设有凹槽，所述凹槽的上内壁上固定连接有弹簧二，所述弹簧二的下端固定连接有平衡板，所述平衡板处于凹槽的内部。优选的，所述放置板的下方设置有底座一，所述底座一固定连接在后板上，所述底座一的前表面通过转轴活动连接有臂一，所述臂一在远离底座一的那一端通过转轴活动连接有臂二，所述臂二的形状包括V字型，所述臂二在远离臂一的那一端通过转轴活动连接有臂三，所述臂三在远离臂二的那一端设置有底座二，所述底座二固定连接在后板上，所述底座二通过电机活动连接臂三；所述底座一的正左方设置有底座三，所述底座三固定连接在后板上，所述底座三的前表面通过转轴活动连接有臂四，所述臂四在远离底座三的那一端通过转轴活动连接有臂五，所述臂五的形状包括V字型，所述臂五在远离臂四的那一端通过转轴活动连接有臂六，所述臂六在远离臂五的那一端设置有底座四，所述底座四固定连接在后板上，所述底座四通过电机活动连接臂六；所述臂二在远离臂一的那一端通过转轴活动连接有臂七，所述臂七在远离臂二的那一端通过转轴活动连接臂五。优选的，所述臂二的上方设置有移动板，所述移动板的上表面固定连接有辅助板，所述辅助板的材料包括摩擦力大的材料；所述移动板的下表面固定连接有连接臂一和连接臂二，所述连接臂一的下端与臂二的中部通过转轴活动连接在一起，所述连接臂二处于连接臂一的正右侧，所述连接臂二的下端与臂五的中部通过转轴活动连接在一起。优选的，所述移动装置的前方设置有打磨装置，所述打磨装置包括圆板，所述圆板的上表面与凹槽的下内壁处于同一水平面上，所述圆板的下表面侧边固定连接有固定柱，所述固定柱的形状包括L字型，所述固定柱在远离圆板的那一端固定连接在后板上；所述圆板的上表面中部开设有圆孔，所述圆孔的位置与打孔装置的位置正对。优选的，所述圆孔的下方设置有打磨腔，所述打磨腔的上端固定连接在圆板上，所述打磨腔的上表面中部开设有弧槽和尖端槽，所述弧槽的形状与压柱的下端适配，所述尖端槽处于弧槽的外侧，所述尖端槽的形状与旋转外壳的下端适配，所述尖端槽的外侧壁上等距均匀的开设有球槽，所述球槽中活动套接有打磨球。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）、该一种汽车门窗升降器部件加工设备，通过柱一和柱二的存在，打孔装置下降打孔的过程中，前安装板所需打孔的位置会因为打孔的操作从而向孔洞处变形，在打孔的过程中一部分的材料被打孔装置冲压下，另一部分多余的材料被挤压到孔洞位置的边缘，导致孔洞周围的材料变薄而向外的部分则越来越厚，通过在打孔前对柱二的位置进行调整，当下压板下压到一定的位置之后，打孔装置开始打孔处理，同时柱一的上端接触到柱二的上内壁，从而对内板和外板的上表面进行同步的施压，从而使得孔洞周围的材料被压实，使得孔洞周围的材料的流动更加的困难，从而避免材料孔洞周围严重的变形，从而保证前安装板打孔前后厚度的一致性，大大的提高了装置的防变形的能力。（2）、该一种汽车门窗升降器部件加工设备，通过打孔装置的分离式的设计，在下压板进行下压的过程中，竖柱与电机一的接触，使得旋转外壳进行旋转，在打孔装置的下端接触到前安装板所需打孔的部位之后，在加上旋转外壳下端的尖锐性，将装置的打孔分为两个步骤，首先是对所需打孔部位的外沿进行切割，其次在持续下压的过程中，压柱的底部凸起对孔洞中心进行冲压，这样打孔的动作由直接冲压变成冲压和切割相互配合的行为，从而使得打孔的操作更加的轻松，且相对于直接冲压对前安装板的变形程度有所缓和，大大的加强了打孔操作的科学性。（3）、该一种汽车门窗升降器部件加工设备，通过油箱的设计，在旋转外壳进行高速旋转的过程中，在伯努利原理的支持下，由于旋转外壳的高速旋转会使得油箱外侧的气压大于油箱内部的气压，从而在旋转的过程中，油箱内部的润滑油会从十字开口槽中压出，通过压柱与旋转外壳之间的缝隙和导管的引导从而流入到吸油棉中，在下压板的持续下压的过程中，吸油棉会与所打孔洞的内壁进行接触，从而将孔洞的内壁涂抹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门窗升降器部件加工设备，包括后板装置(1)，所述后板装置(1)包括后板(101)，所述后板(101)的前表面做鱼两侧均开设有竖槽(102)，所述后板(101)的前方设置有下压装置(2)，所述下压装置(2)包括下压板(201)，所述下压板(201)的左右两侧均固定连接有竖槽柱(202)，所述竖槽柱(202)在接近竖槽(102)的那一端后侧插入竖槽(102)之中，所述竖槽柱(202)与竖槽(102)适配，其特征在于：所述下压板(201)的上内壁嵌入固定连接有电机座(203)，所述电机座(203)的中部开设有电机孔(204)，所述电机孔(204)的上内壁上固定连接有电机一(205)，所述电机孔(204)的内壁上固定连接有凸板(206)，所述凸板(206)处于电机一(205)的下方，所述电机孔(204)的正下方设置有竖柱(207)，所述竖柱(207)嵌入下压板(201)的内部，所述竖柱(207)的下端贯穿下压板(201)，所述下压板(201)的下表面左右两侧均开设有螺纹柱槽(208)；/n所述下压板(201)的下端固定连接有打孔装置(3)，所述打孔装置(3)包括旋转外壳(301)，所述旋转外壳(301)的形状包括倒筒型，所述旋转外壳(301)的下端形状包括尖端状，所述旋转外壳(301)的上内壁固定连接有轴承一(302)，所述轴承一(302)的内圈固定连接有压柱(303)，所述压柱(303)的下端向下凸起。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门窗升降器部件加工设备，包括后板装置(1)，所述后板装置(1)包括后板(101)，所述后板(101)的前表面做鱼两侧均开设有竖槽(102)，所述后板(101)的前方设置有下压装置(2)，所述下压装置(2)包括下压板(201)，所述下压板(201)的左右两侧均固定连接有竖槽柱(202)，所述竖槽柱(202)在接近竖槽(102)的那一端后侧插入竖槽(102)之中，所述竖槽柱(202)与竖槽(102)适配，其特征在于：所述下压板(201)的上内壁嵌入固定连接有电机座(203)，所述电机座(203)的中部开设有电机孔(204)，所述电机孔(204)的上内壁上固定连接有电机一(205)，所述电机孔(204)的内壁上固定连接有凸板(206)，所述凸板(206)处于电机一(205)的下方，所述电机孔(204)的正下方设置有竖柱(207)，所述竖柱(207)嵌入下压板(201)的内部，所述竖柱(207)的下端贯穿下压板(201)，所述下压板(201)的下表面左右两侧均开设有螺纹柱槽(208)；
所述下压板(201)的下端固定连接有打孔装置(3)，所述打孔装置(3)包括旋转外壳(301)，所述旋转外壳(301)的形状包括倒筒型，所述旋转外壳(301)的下端形状包括尖端状，所述旋转外壳(301)的上内壁固定连接有轴承一(302)，所述轴承一(302)的内圈固定连接有压柱(303)，所述压柱(303)的下端向下凸起。


2.根据权利要求1所述的一种汽车门窗升降器部件加工设备，其特征在于：所述压柱(303)的内部嵌入固定连接有油箱(304)，所述油箱(304)的外侧壁上等距均匀的开设有油孔(305)，所述十字开口槽(306)的内壁上固定连接有十字开口槽(306)；
所述旋转外壳(301)的下部右侧嵌入固定连接有吸油棉(307)，所述旋转外壳(301)的下部左侧嵌入固定连接有打磨板(309)；
所述吸油棉(307)的上端左侧固定连接有导管(308)，所述导管(308)贯穿旋转外壳(301)，所述导管(308)的下侧壁左端与压柱(303)的外侧壁相接触。


3.根据权利要求1所述的一种汽车门窗升降器部件加工设备，其特征在于：所述打孔装置(3)的下方设置有压实装置(4)，所述压实装置(4)包括内板(401)，所述内板(401)的内侧壁固定连接有外板(402)，所述外板(402)的内部嵌入固定连接有墨箱(403)，所述墨箱(403)在接近打孔装置(3)的那一侧嵌入固定连接有海绵(404)，所述海绵(404)的下表面贯穿外板(402)的下表面；
所述外板(402)的上表面中部开设有中心孔(405)，所述中心孔(405)套接在旋转外壳(301)的外侧，所述中心孔(405)与旋转外壳(301)适配。


4.根据权利要求3所述的一种汽车门窗升降器部件加工设备，其特征在于：所述内板(401)和外板(402)的上方左右侧均设置有柱一(406)，所述柱一(406)的下端面与内板(401)的上表面处于同一水平面上，所述柱一(406)的上端套接有柱二(407)，所述柱一(406)的上端固定连接有弹簧一(408)，所述弹簧一(408)的上端固定连接在柱二(407)的上内壁上，所述柱二(407)的上端插入螺纹柱槽(208)中，所述柱二(407)的上端内部开设有螺纹孔(409)，所述螺纹孔(409)螺纹连接有螺纹柱(410)，所述螺纹柱(410)处于螺纹柱槽(208)中，所述螺纹柱(410)与螺纹柱槽(208)适配，所述螺纹柱(410)在远离打孔装置(3)的那一端贯穿且通过轴承活动连接下压板(201)，所述螺纹柱(410)远离打孔装置(3)的那一端固定连接有把手(411)，所述把手(411)处于下压板(201)的外侧。


5.根据权利要求3所述的一种汽车门窗升降器部件加工设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰天，
申请(专利权)人：江西昌浩实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36