载流结构及电池模组制造技术

本实用新型专利技术涉及蓄电池技术领域，具体公开一种载流结构及电池模组。本实用新型专利技术的载流结构包括第一导体层和至少一个第二导体层，第一导体层和第二导体层平行设置，第一导体层与相邻的第二导体层之间以及每两个相邻的第二导体层之间均设置有导电连接部，每个第二导体层上对应电芯的极柱的位置设置有焊接孔。本实用新型专利技术的载流结构可以根据实际载流能力需求设置不同层数的第二导体层，可以起到模块化设计、节约耗材的效果；能够保证载流结构与极柱的连接强度的同时，也不需要额外设置钻铣工艺，起到加快加工效率和节约加工成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
载流结构及电池模组
本技术涉及蓄电池
，尤其涉及一种载流结构及电池模组。
技术介绍
在蓄电池的电池模组设计中，载流结构用于连接若干电芯的极柱，以获得不同容量的电池模组。由于不同容量的电池模组的额定电流大小不同，需要对电池模组上的载流结构(俗称铝排)进行过流能力校核，而载流结构的过流能力与横截面积成正相关关系，若载流结构的横截面积越大，则载流结构的过流能力也越大。目前，一般通过增加载流结构的厚度和宽度来增加横截面积，但基于电池模组的体积限制，载流结构的宽度增长遭到了限制。因此，目前的载流结构一般设置通过增大厚度来实现横截面积的增大。然而，当载流结构的厚度过高时，激光焊工艺无法将载流结构焊接在电芯的极柱上。为了能够焊接在电芯的极柱上，载流结构需要设置适当厚度的焊接层，目前一般是在焊接结构上通过钻铣工艺加工出盲孔，通过盲孔的底部来与电芯的极柱进行焊接，然而增加了载流结构的加工成本。
技术实现思路
本技术实施例的一个目的在于，提供一种载流结构，其可以根据实际载流能力需求设置不同层数的第二导体层，可以起到模块化设计、节约耗材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载流结构，其特征在于，包括第一导体层和至少一个第二导体层，所述第一导体层和所述第二导体层平行设置，所述第一导体层与相邻的所述第二导体层之间以及每两个相邻的所述第二导体层之间均设置有导电连接部，每个所述第二导体层上对应电芯的极柱的位置设置有焊接孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种载流结构，其特征在于，包括第一导体层和至少一个第二导体层，所述第一导体层和所述第二导体层平行设置，所述第一导体层与相邻的所述第二导体层之间以及每两个相邻的所述第二导体层之间均设置有导电连接部，每个所述第二导体层上对应电芯的极柱的位置设置有焊接孔。


2.根据权利要求1所述的载流结构，其特征在于，所述导电连接部的中部设置有缺口，所述第一导体层与所述缺口的连接处设置有折弯区，所述折弯区分割所述第一导体层。


3.根据权利要求2所述的载流结构，其特征在于，每个所述第二导体层设置有两个所述焊接孔，每个所述第二导体层的两个所述焊接孔相对所述折弯区对称。


4.根据权利要求1所述的载流结构，其特征在于，所述第一导体层上对应所述焊接孔的位置设置有定位孔，所述定位孔的直径小于所述焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡磊，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42