当前位置: 首页 > 专利查询>杨靖专利>正文

一种新能源汽车电池用节能散热装置制造方法及图纸

技术编号:27949218 阅读:28 留言:0更新日期:2021-04-02 14:34
本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池用节能散热装置,属于节能散热技术领域。一种新能源汽车电池用节能散热装置,包括电池组,还包括散热块,所述散热块内设有放置腔,所述电池组放置在放置腔内,所述放置腔内两侧固定连接有导热板,所述导热板与电池组相贴,所述散热块底端设有第一液体腔,所述散热块靠近导热板的一侧设有第二液体腔,所述第二液体腔与第一液体腔之间设有第一连接管;本实用新型专利技术,通过第二液体腔、第二连接管、第一转动叶片、第二转动叶片、转轴等实现了对电池组的降温,提高了驾驶的安全性,通过第一液体腔、第一连接管、回流管等实现了持续不断的对电池组进行降温,提高了散热的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池用节能散热装置
本技术涉及节能散热
,尤其涉及一种新能源汽车电池用节能散热装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;新能源汽车多使用电池组,以达到减少排放的目的,但是电池组在使用的过程会产生大量的热量,这些热量若不加处理会对电池本身和汽车的其他部件产生影响,严重威胁汽车在行驶过程中的安全性,因此根据现有的需求提出了一种新能源汽车电池用节能散热装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决电池组发热对汽车安全行驶的影响的问题,而提出的一种新能源汽车电池用节能散热装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新能源汽车电池用节能散热装置,包括电池组,还包括散热块,所述散热块内设有放置腔,所述电池组放置在放置腔内,所述放置腔内两侧固定连接有导热板,所述导热板与电池组相贴,所述散热块底端设有第一液体腔,所述散热块靠近导热板的一侧设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池用节能散热装置,包括电池组(1),其特征在于,还包括散热块(2),所述散热块(2)内设有放置腔(3),所述电池组(1)放置在放置腔(3)内,所述放置腔(3)内两侧固定连接有导热板(13),所述导热板(13)与电池组(1)相贴,所述散热块(2)底端设有第一液体腔(4),所述散热块(2)靠近导热板(13)的一侧设有第二液体腔(9),所述第二液体腔(9)与第一液体腔(4)之间设有第一连接管(10),所述第一连接管(10)两端分别与第一液体腔(4)、第二液体腔(9)相连接,所述散热块(2)内对称设有传动腔(7),所述传动腔(7)内转动连接有转轴(5),所述传动腔(7)内滑动连接有...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池用节能散热装置,包括电池组(1),其特征在于,还包括散热块(2),所述散热块(2)内设有放置腔(3),所述电池组(1)放置在放置腔(3)内,所述放置腔(3)内两侧固定连接有导热板(13),所述导热板(13)与电池组(1)相贴,所述散热块(2)底端设有第一液体腔(4),所述散热块(2)靠近导热板(13)的一侧设有第二液体腔(9),所述第二液体腔(9)与第一液体腔(4)之间设有第一连接管(10),所述第一连接管(10)两端分别与第一液体腔(4)、第二液体腔(9)相连接,所述散热块(2)内对称设有传动腔(7),所述传动腔(7)内转动连接有转轴(5),所述传动腔(7)内滑动连接有第一转动叶片(6),所述第一转动叶片(6)与转轴(5)固定连接,所述转轴(5)远离传动腔(7)的一端固定连接有第二转动叶片(8);
所述第二液体腔(9)上连接有第二连接管(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨靖
申请(专利权)人:杨靖
类型:新型
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1