一种车用变速箱换挡气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用变速箱换挡气缸，其技术方案是：包括气缸壳体、气压块、螺旋杆、固定块和固定装置，所述气缸壳体内部通过所述固定装置固定安装所述螺旋杆，所述螺旋杆外壁表面套接所述气压块，所述气压块上端卡接所述固定块，所述螺旋杆右端设有所述固定装置，所述气缸壳体右端通过螺栓固定安装底座，所述气压块内部设有滑动槽，所述滑动槽内部卡接钢珠，所述钢珠卡接在所述螺旋杆外壁表面，所述固定块上端通过螺栓固定安装滑块，所述滑块卡接在所述气缸壳体的内壁，所述固定装置包括外螺纹和螺母，本实用新型专利技术的有益效果是：气压块运动时摩擦小和损耗低，解决气缸运行卡顿的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用变速箱换挡气缸
本技术涉及换挡气缸领域，具体涉及一种车用变速箱换挡气缸。
技术介绍
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸。现有技术存在以下不足：现有的车用变速箱换挡气缸在使用时间过长后，汽缸的运动模组会损坏严重，造成运动模组不平行，使气缸运行卡顿，导致影响汽车驾驶的问题。因此，专利技术一种车用变速箱换挡气缸很有必要。
技术实现思路
为此，本技术提供一种车用变速箱换挡气缸，通过螺旋杆套接在气压杆内部，气压块内部设置的钢珠卡接在螺旋杆外壁表面，且气压杆与气压块螺纹连接，以解决换挡气缸不同步和运行速度慢的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用变速箱换挡气缸，包括气缸壳体、气压块、螺旋杆、固定块和固定装置，所述气缸壳体内部通过所述固定装置固定安装所述螺旋杆，所述螺旋杆外壁表面套接所述气压块，所述气压块上端卡接所述固定块，所述螺旋杆右端设有所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用变速箱换挡气缸，包括气缸壳体(1)、气压块(2)、螺旋杆(3)、固定块(4)和固定装置(5)，其特征在于：所述气缸壳体(1)内部通过所述固定装置(5)固定安装所述螺旋杆(3)，所述螺旋杆(3)外壁表面套接所述气压块(2)，所述气压块(2)上端卡接所述固定块(4)，所述螺旋杆(3)右端设有所述固定装置(5)；/n所述气缸壳体(1)右端通过螺栓固定安装底座(11)；/n所述气压块(2)内部设有滑动槽(25)，所述滑动槽(25)内部卡接钢珠(26)，所述钢珠(26)卡接在所述螺旋杆(3)外壁表面；/n所述固定块(4)上端通过螺栓固定安装滑块(41)，所述滑块(41)卡接在所述气缸壳体(1...

【技术特征摘要】
1.一种车用变速箱换挡气缸，包括气缸壳体(1)、气压块(2)、螺旋杆(3)、固定块(4)和固定装置(5)，其特征在于：所述气缸壳体(1)内部通过所述固定装置(5)固定安装所述螺旋杆(3)，所述螺旋杆(3)外壁表面套接所述气压块(2)，所述气压块(2)上端卡接所述固定块(4)，所述螺旋杆(3)右端设有所述固定装置(5)；
所述气缸壳体(1)右端通过螺栓固定安装底座(11)；
所述气压块(2)内部设有滑动槽(25)，所述滑动槽(25)内部卡接钢珠(26)，所述钢珠(26)卡接在所述螺旋杆(3)外壁表面；
所述固定块(4)上端通过螺栓固定安装滑块(41)，所述滑块(41)卡接在所述气缸壳体(1)的内壁；
所述固定装置(5)包括外螺纹(51)和螺母(511)，所述螺旋杆(3)右端外壁设有所述外螺纹(51)，所述底座(11)内部固定安装所述螺母(511)，所述外螺纹(51)和所述螺母(511)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种车用变速箱换挡气缸，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，周浩，庾岭祥，钱磊，
申请(专利权)人：奈克斯特动力科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32