一种双筒磁流变减振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双筒磁流变减振器，包括工作缸和设置在工作缸内的工作活塞、浮动活塞，工作缸内由浮动活塞分割为磁流变液体区域和高压气室区域，工作活塞设置在磁流变液体区域中，工作活塞上设置有电磁线圈和阻尼孔，工作活塞远离高压气室区域的一端设置有活塞杆，活塞杆延伸出工作缸，工作缸位于磁流变液体区域的一端设置有导向端盖，活塞杆贯穿导向端盖，所述工作缸包括外筒和套设在外筒内的内筒，工作活塞、浮动活塞设置在内筒中，导向端盖上沿着活塞杆外延方向依次设置有第一密封圈、滑动轴承和第二密封圈，第一密封圈、滑动轴承、第二密封圈套设在活塞杆上，浮动活塞与内筒接触的端面上设置有定位环和密封圈。

【技术实现步骤摘要】
一种双筒磁流变减振器
本技术涉及减振器领域，特别是涉及一种双筒磁流变减振器。
技术介绍
减振器是用于加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车行驶平稳性的部件，减振器的阻尼对振动的衰减具有至关重要的作用，减振器分为不可调阻尼减振器和可调阻尼减振器，而可调阻尼减振器又分为阀式可变阻尼减振器(即CDC减振器)和磁流变可变阻尼减振器(即MRC减振器)，目前阀式可变阻尼减振器较为常见，但磁流变可变阻尼减振器较为少有，磁流变减振器一般包括工作缸和设置在工作缸内的工作活塞、浮动活塞，工作缸内由浮动活塞分割为磁流变液体区域和高压气室区域，浮动活塞对活塞杆的运动提供空间补偿，高压气室对浮动活塞提供回复力，工作活塞设置在磁流变液区域内，工作活塞上设置电磁线圈，工作活塞两侧的空腔中均填充磁流变液，磁流变液是一种可磁化的软铁微粒悬浮在碳氢化合物溶液中的悬浮液体，工作活塞上开设有贯穿的阻尼孔，当工作活塞随活塞杆上下往复运动的时候，磁流变液体通过阻尼孔在工作活塞上下两侧的空腔中流动，当电磁线圈通入电流后产生磁场穿过磁流变液，铁芯及液体中的软铁颗粒被磁化，磁场使软铁颗粒沿流体方向形成纤维结构排列，悬浮液的流动性因此发生变化，结构中粒子之间结合的强度与磁场强度成正比，通过改变电流就能改变磁流变液的屈服应力，实现阻尼可调的目的，但是现有的磁流变减振器活塞杆高速的往复运动，活塞杆与工作缸之间的密封难以保证，容易出现磁流变液体泄漏的情况，而且活塞杆往复运动对导向器会造成很大的磨损，导致减振器使用寿命短，使用可靠性低，常见的减振器在安装时外部需要焊接零部件，焊接的过程中会对工作缸筒体造成破坏，影响减振器的减振效果。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种双筒磁流变减振器，具有密封效果好，使用寿命长的优点。本技术的技术方案是：一种双筒磁流变减振器，包括工作缸和设置在工作缸内的工作活塞、浮动活塞，工作缸内由浮动活塞分割为磁流变液体区域和高压气室区域，所述工作活塞设置在磁流变液体区域中，所述工作活塞上设置有电磁线圈和阻尼孔，所述工作活塞远离高压气室区域的一端设置有活塞杆，所述活塞杆延伸出工作缸，所述工作缸位于磁流变液体区域的一端设置有导向端盖，所述活塞杆贯穿导向端盖，所述工作缸包括外筒和套设在外筒内的内筒，所述工作活塞、浮动活塞设置在内筒中，所述导向端盖上沿着活塞杆外延方向依次设置有第一密封圈、滑动轴承和第二密封圈，所述第一密封圈、滑动轴承、第二密封圈套设在活塞杆上，所述浮动活塞与内筒接触的端面上设置有定位环和密封圈。上述技术方案的工作原理如下：在活塞杆与导向端盖之间设置双重密封，通过第一密封圈对磁流变液体进行密封，防止磁流变液体外渗，降低活塞杆的磨损，减少活塞杆上下运动时的摩擦力，提高减振器的密封效果和使用寿命，使用内筒和外筒组合的工作缸结构，外筒与其他固定零部件焊接，内筒与活动部件连接，外部固定机构不会在焊接的时候影响内部活动部件，便于安装减振器，提高减振器使用的可靠性。在进一步的技术方案中，所述第一密封圈为U型聚氨酯密封圈，所述第二密封圈为LBH型尘封。使用U型聚氨酯密封圈和LBH型尘封的组合，可以对磁流变液体的密封提供双重保护，U型聚氨酯密封圈的工作压力可以达到0MPa～35MPa，工作温度可以达到-35℃～+100℃，使用润滑油对活塞杆进减低摩擦力，可以确保活塞杆运动线速度可在0.03～1.0m/s之间，可以确保减振器内部的工作压力和工作温度达到一个比较宽泛的范围，提高密封效果和实用寿命。本技术的有益效果是：1、在活塞杆与工作筒活动连接的导向端盖处设置双重密封，可以降低活塞杆的摩擦系数，同时防止内部磁流变液体外渗，提高密封的可靠性，增加减振器的使用寿命，使用内筒和外筒组合的工作缸结构，外筒与其他固定零部件焊接，内筒与活动部件连接，外部固定机构不会在焊接的时候影响内部活动部件，便于安装减振器，提高减振器使用的可靠性；2、使用U型聚氨酯密封圈和LBH型尘封的组合，可以使减振器内部的工作压力和工作温度达到一个宽泛的范围，提高减振器的使用寿命，同时提高减振器的密封效果；3、浮动活塞采用硬质阳极氧化的铝合金材质制成，强度高，耐冲击，耐磨性好，摩擦力小，装有导向环和密封圈后，可以有效的分隔高压气体和磁流变液体，提高减振装置使用的可靠性；附图说明图1是本技术实施例所述一种双筒磁流变减振器的整体结构示意图；图2是本技术实施例所述一种双筒磁流变减振器的导向端盖的结构示意图；图3是本技术实施例所述一种双筒磁流变减振器的浮动活塞的结构示意图。附图标记说明：10、工作缸；11、磁流变液体区域；12、高压气室区域；13、外筒；14、内筒；20、工作活塞；21、电磁线圈；22、阻尼孔；30、浮动活塞；31、定位环；32、密封圈；40、活塞杆；50、导向端盖。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。实施例：如图1-图3所示，一种双筒磁流变减振器，包括工作缸10和设置在工作缸10内的工作活塞20、浮动活塞30，工作缸10内由浮动活塞30分割为磁流变液体区域11和高压气室区域12，工作活塞20设置在磁流变液体区域11中，工作活塞20上设置有电磁线圈21和阻尼孔22，工作活塞20远离高压气室区域12的一端设置有活塞杆40，活塞杆40延伸出工作缸10，工作缸10位于磁流变液体区域11的一端设置有导向端盖50，活塞杆40贯穿导向端盖50，工作缸10包括外筒13和套设在外筒13内的内筒14，工作活塞20、浮动活塞30设置在内筒14中，导向端盖50上沿着活塞杆40外延方向依次设置有第一密封圈51、滑动轴承52和第二密封圈53，第一密封圈51、滑动轴承52、第二密封圈53套设在活塞杆40上，浮动活塞30与内筒14接触的端面上设置有定位环31和密封圈32。上述技术方案的工作原理如下：在活塞杆40与导向端盖50之间设置双重密封，通过第一密封圈51对磁流变液体进行密封，防止磁流变液体外渗，降低活塞杆40的磨损，减少活塞杆40上下运动时的摩擦力，提高减振器的密封效果和使用寿命，使用内筒14和外筒13组合的工作缸10结构，外筒13与其他固定零部件焊接，内筒14与活动部件连接，外部固定机构不会在焊接的时候影响内部活动部件，便于安装减振器，可以提高减振器使用的可靠性。在另外一个实施例中，如图2所示，第一密封圈51为U型聚氨酯密封圈，第二密封圈53为TC型密封圈，润滑机构为润滑油，使用U型聚氨酯密封圈和LBH型尘封的组合，可以使减振器内部的工作压力和工作温度达到一个宽泛的范围，提高减振器的使用寿命，同时提高减振器的密封效果，U型聚氨酯密封圈的工作压力可以达到0MPa～35MPa，工作温度可以达到-35℃～+100℃，使用润滑油对活塞杆进减低摩擦力，可以确保活塞杆运动线速度可在0.03～1.0m/s之间。在另外一个实施例中，浮动活塞30材质为硬质阳极氧化的铝合金，强度高，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双筒磁流变减振器，包括工作缸和设置在工作缸内的工作活塞、浮动活塞，工作缸内由浮动活塞分割为磁流变液体区域和高压气室区域，所述工作活塞设置在磁流变液体区域中，所述工作活塞上设置有电磁线圈和阻尼孔，所述工作活塞远离高压气室区域的一端设置有活塞杆，所述活塞杆延伸出工作缸，所述工作缸位于磁流变液体区域的一端设置有导向端盖，所述活塞杆贯穿导向端盖，其特征在于，所述工作缸包括外筒和套设在外筒内的内筒，所述工作活塞、浮动活塞设置在内筒中，所述导向端盖上沿着活塞杆外延方向依次设置有第一密封圈、滑动轴承和第二密封圈，所述第一密封圈、滑动轴承、第二密封圈套设在活塞杆上，所述浮动活塞与内筒接触的端面上设置有定位环和密封圈。/n

【技术特征摘要】
1.一种双筒磁流变减振器，包括工作缸和设置在工作缸内的工作活塞、浮动活塞，工作缸内由浮动活塞分割为磁流变液体区域和高压气室区域，所述工作活塞设置在磁流变液体区域中，所述工作活塞上设置有电磁线圈和阻尼孔，所述工作活塞远离高压气室区域的一端设置有活塞杆，所述活塞杆延伸出工作缸，所述工作缸位于磁流变液体区域的一端设置有导向端盖，所述活塞杆贯穿导向端盖，其特征在于，所述工作缸包括外筒和套设在外筒内的内筒，所述工作活塞、浮动活塞设置在内筒中，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：周全才，张文强，
申请(专利权)人：成都凯驰汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51