一种汽车中冷器出气管总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中冷器出气管总成，包括出气管本体和稳固装置，所述出气管本体表面套有海绵套筒，所述海绵套筒表面安装有稳固装置，所述稳固装置包括扣环、连接板、固定架和底板，所述连接板表面固定焊接扣环表面，所述连接板底部固定连接固定架，所述固定架底部固定连接底板顶部，涉及汽车配件技术领域。该汽车中冷器出气管总成设计合理，结构简单，安装和拆卸十分方便，其稳固装置可以对出气管本体进行固定，在汽车行驶颠簸路段，或者在遭受到冲击时，防止出气管晃动过猛出现断裂和损坏的现象，大大提高了其稳固性，减少交通事故的发生和车主的财产损失，保护车主的人身安全，延长汽车的使用寿命，满足了使用者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中冷器出气管总成
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车中冷器出气管总成。
技术介绍
中冷器，是涡轮增压的重要配套件之一，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器，以此来降低发动机的进气温度，而出气管是中冷器配套件中有着不可缺少的作用。但是，传统的汽车出气管多为管径较长，一般都是焊接在中冷器管道附件，由于安装简单，在汽车长时间驱使产生的震动，或者行驶在颠簸路段遭受到冲击情况下，容易导致出气管晃动磕碰或晃动过猛出现断裂和损坏的现象，造成中冷器故障，导致汽车损坏，容易引发交通事故，给车主造成极大的财产损失，存在安全隐患，威胁到车主的人身安全，难以满足使用者的日常需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车中冷器出气管总成，解决了传统的汽车出气管多为管径较长，一般都是焊接在中冷器管道附件，由于安装简单，在汽车长时间驱使产生的震动，或者行驶在颠簸路段遭受到冲击情况下，容易导致出气管晃动磕碰或晃动过猛出现断裂和损坏的现象，造成中冷器故障，导致汽车损坏，容易引发交通事故，给车主造成极大的财产损失，存在安全隐患，威胁到车主的人身安全，难以满足使用者的日常需求的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车中冷器出气管总成，包括出气管本体和稳固装置，所述出气管本体表面套有海绵套筒，所述海绵套筒表面安装有稳固装置，所述稳固装置包括扣环、连接板、固定架和底板，所述连接板表面固定焊接扣环表面，所述连接板底部固定连接固定架，所述固定架底部固定连接底板顶部。优选的，所述出气管本体包括前端口、后端口和中部管道，所述前端口、后端口和中部管道一体而成。优选的，所述前端口与中部管道连接处和后端口与中部管道连接处均套接有扣环，所述扣环内壁设有橡胶环。优选的，所述连接板与固定架之间安装有减震装置，所述减震装置包括安装座和减震弹簧，所述减震弹簧安装在安装座之间。优选的，所述底板表面开设有安装孔，所述安装孔数量为六个。优选的，所述扣环、连接板、固定架和底板制作材料均为铝合金材质。(三)有益效果本技术提供了一种汽车中冷器出气管总成。具备以下有益效果：(1)、该汽车中冷器出气管总成，通过出气管本体表面安装有稳固装置，稳固装置包括扣环、连接板、固定架和底板，连接板表面固定焊接扣环表面，连接板底部固定连接固定架，固定架底部固定连接底板顶部，底板表面开设有安装孔，安装孔数量为六个，可以将出气管本体在稳固装置的保护下，减少汽车运行中产生的晃动所导致的损坏，有效延长了出气管本体的使用寿命，且便于安装和拆卸。(2)、该汽车中冷器出气管总成，通过出气管本体表面套有海绵套筒，前端口与中部管道连接处和后端口与中部管道连接处均套接有扣环，扣环内壁设有橡胶环，对出气管本体外壁形成防护，减少晃动带来的磕碰损伤，防止扣环对气管本体外壁的磨损，贴合性强，具有实用性。(3)、该汽车中冷器出气管总成，通过连接板与固定架之间安装有减震装置，减震装置包括安装座和减震弹簧，减震弹簧安装在安装座之间，吸收外部的冲击力，从根本上加强稳固装置的稳固性能，减少出气管本体晃动频率，延长其使用寿命。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术稳固装置俯视图；图3为本技术出气管本体结构示意图；图4为本技术扣环剖视图；图5为本技术减震装置结构示意图。图中，1-出气管本体、2-稳固装置、3-海绵套筒、4-扣环、5-连接板、6-固定架、7-底板、8-前端口、9-后端口、10-中部管道、11-橡胶环、12-减震装置、13-安装座、14-减震弹簧、15-安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车中冷器出气管总成，包括出气管本体1和稳固装置2，所述出气管本体1表面套有海绵套筒3，所述海绵套筒3表面安装有稳固装置2，所述稳固装置2包括扣环4、连接板5、固定架6和底板7，所述连接板5表面固定焊接扣环4表面，所述连接板5底部固定连接固定架6，所述固定架6底部固定连接底板7顶部，通过扣环4套接气管本体1表面套有海绵套筒3，底板7固定在所需固定处，对气管本体1形成支撑防护，减少汽车行驶中产生的晃动。所述出气管本体1包括前端口8、后端口9和中部管道10，所述前端口8、后端口9和中部管道10一体而成，便于安装和拆卸。所述前端口8与中部管道10连接处和后端口9与中部管道10连接处均套接有扣环4，所述扣环4内壁设有橡胶环11，将扣环4扣接在前端口8与中部管道10连接处和后端口9与中部管道10连接处，通过扣环4上的开关进行锁紧，橡胶环11贴合海绵套筒3，减少扣环4对出气管本体1外壁造成磨损。所述连接板5与固定架6之间安装有减震装置12，所述减震装置12包括安装座13和减震弹簧14，所述减震弹簧14安装在安装座13之间，当固定装置2受到冲击时，减震弹簧14将力度吸收，通过自身反弹性质，增强了固定装置2的稳固性，减少出气管本体1的晃动。所述底板7表面开设有安装孔15，所述安装孔15数量为六个，螺栓穿过安装孔15，将其固定到所需位置上，便于将稳固装置2进行安装。所述扣环4、连接板5、固定架6和底板7制作材料均为铝合金材质，耐腐蚀和耐磨损程度高，使用寿命长。工作原理：打开扣环4开关，分别套接在前端口8与中部管道10连接处和后端口9与中部管道10连接处，橡胶环11贴合海绵套筒3，扣紧后将开关进行锁紧，固定架6和减震装置12支撑在连接板5与固定架6之间，螺栓穿过底板7上的安装孔15，将其固定到所需位置上，当汽车在运行过程中受到冲击时，减震弹簧14将力度吸收，通过自身反弹性质，增强了固定装置2的稳固性，减少出气管本体1的晃动，海绵套筒3有效避免出气管本体1表面所受磕碰。本技术的1-出气管本体、2-稳固装置、3-海绵套筒、4-扣环、5-连接板、6-固定架、7-底板、8-前端口、9-后端口、10-中部管道、11-橡胶环、12-减震装置、13-安装座、14-减震弹簧、15-安装孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是传统的汽车出气管多为管径较长，一般都是焊接在中冷器管道附件，由于安装简单，在汽车长时间驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中冷器出气管总成，其特征在于：包括出气管本体(1)和稳固装置(2)，所述出气管本体(1)表面套有海绵套筒(3)，所述海绵套筒(3)表面安装有稳固装置(2)，所述稳固装置(2)包括扣环(4)、连接板(5)、固定架(6)和底板(7)，所述连接板(5)表面固定焊接扣环(4)表面，所述连接板(5)底部固定连接固定架(6)，所述固定架(6)底部固定连接底板(7)顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车中冷器出气管总成，其特征在于：包括出气管本体(1)和稳固装置(2)，所述出气管本体(1)表面套有海绵套筒(3)，所述海绵套筒(3)表面安装有稳固装置(2)，所述稳固装置(2)包括扣环(4)、连接板(5)、固定架(6)和底板(7)，所述连接板(5)表面固定焊接扣环(4)表面，所述连接板(5)底部固定连接固定架(6)，所述固定架(6)底部固定连接底板(7)顶部。


2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器出气管总成，其特征在于：所述出气管本体(1)包括前端口(8)、后端口(9)和中部管道(10)，所述前端口(8)、后端口(9)和中部管道(10)一体而成。


3.根据权利要求2所述的一种汽车中冷器出气管总成，其特征在于：所述前端口(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：宁波市鄞州旃陀罗汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33