一种ETC车道控制单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种ETC车道控制单元，包括地面、安装框、步进电机、齿轮主体、凹槽和摄像头，所述地面的内部安装有安装框，且安装框的一侧侧壁安装有步进电机，所述安装框的一端侧壁开设有通孔，所述步进电机的输出端通过联轴器安装有转轴，且转轴的外壁安装有第一锥形齿轮，所述转轴远离步进电机的一端安装有齿轮主体，所述地面的内部通过轴承安装有第二转杆，且第二转杆的外壁安装有弧形板，且第一转杆的底端安装有第三锥形齿轮。该ETC车道控制单元，通过齿轮主体旋转的同时带动齿块和第二转杆同时进行转动，便于使弧形板转动带动栏杆进行转动，从而便于使栏杆转动来对车辆进行阻止和放行。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC车道控制单元
本技术涉及ETC车道
，具体为一种ETC车道控制单元。
技术介绍
ETC是指全自动电子收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用，目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道，车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无需停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费，传统的ETC车道控制单元基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：1、目前市场上大多数ETC车道控制单元，都是通过车闸来阻止车辆进行前进，通过单一的车闸无法对车辆进行有效的阻止，容易造成一些车辆在车闸升起或者下降时进行闯关；2、目前市场上大多数ETC车道控制单元，无法对车辆进一步的进行检测，容易造成一些车辆蹭别人的ETC进行过道，逃避收费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种ETC车道控制单元，以解决上述
技术介绍
中提出的通过单一的车闸无法对车辆进行有效的阻止，容易造成一些车辆在车闸升起或者下降时进行闯关与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ETC车道控制单元，包括地面(1)、安装框(2)、步进电机(5)、齿轮主体(7)、凹槽(13)和摄像头(18)，其特征在于：所述地面(1)的内部安装有安装框(2)，且安装框(2)的一侧侧壁安装有步进电机(5)，所述安装框(2)的一端侧壁开设有通孔(22)，所述步进电机(5)的输出端通过联轴器安装有转轴(6)，且转轴(6)的外壁安装有第一锥形齿轮(19)，所述转轴(6)远离步进电机(5)的一端安装有齿轮主体(7)，所述地面(1)的内部通过轴承安装有第二转杆(9)，且第二转杆(9)的外壁安装有弧形板(10)，且第一转杆(4)的底端安装有第三锥形齿轮(8)，所述地面(1)的顶端开设有凹槽(1...

【技术特征摘要】
1.一种ETC车道控制单元，包括地面(1)、安装框(2)、步进电机(5)、齿轮主体(7)、凹槽(13)和摄像头(18)，其特征在于：所述地面(1)的内部安装有安装框(2)，且安装框(2)的一侧侧壁安装有步进电机(5)，所述安装框(2)的一端侧壁开设有通孔(22)，所述步进电机(5)的输出端通过联轴器安装有转轴(6)，且转轴(6)的外壁安装有第一锥形齿轮(19)，所述转轴(6)远离步进电机(5)的一端安装有齿轮主体(7)，所述地面(1)的内部通过轴承安装有第二转杆(9)，且第二转杆(9)的外壁安装有弧形板(10)，且第一转杆(4)的底端安装有第三锥形齿轮(8)，所述地面(1)的顶端开设有凹槽(13)，且凹槽(13)内部通过轴承安装有贯穿安装框(2)内部的第三转杆(14)，所述安装框(2)的顶端安装有摄像头(18)，所述地面(1)的顶端等间距安装有减速带(21)。


2.根据权利要求1所述的一种ETC车道控制单元，其特征在于：所述安装框(2)一侧侧壁安...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖锦梯，
申请(专利权)人：三河市梧集电子产品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13