摩托车曲柄电加热淬火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车曲柄电加热淬火装置，包括机架，机架上设有至少一个淬火单元；淬火单元包括固定安装在机架上的加热线圈、用于喷冷却介质的冷却介质管和两根相对设置的的顶针，两根顶针与加热线圈同轴设置；机架上设有用于分别驱动两根顶针沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构；第一驱动机构包括滑轨和滑动配合安装在滑轨上的安装座，属于同一个淬火单元的其中一根顶针均固定安装在安装座上；机架上设有用于驱动安装座沿滑轨移动的第一动力机构；第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在机架上的滑座，属于同一个淬火单元的另一根顶针安装在滑座上，且机架上设有用于驱动滑座沿顶针轴向方向移动的第二动力机构。

【技术实现步骤摘要】
摩托车曲柄电加热淬火装置
本技术涉及一种淬火装置，具体的为一种摩托车曲柄电加热淬火装置。
技术介绍
淬火是把钢加热到临界温度以上，保温一定时间，然后以大于临界冷却速度进行冷却，从而获得以马氏体为主的不平衡组织(也有根据需要获得贝氏体或保持单相奥氏体)的一种热处理工艺方法。淬火是钢热处理工艺中应用最为广泛的工种工艺方法。淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。摩托车曲柄包括曲柄柄部1和曲柄杆部2两部分，在发动机运行过程中，曲柄杆部需要承受较大的扭矩作用，因而需要对曲柄杆部2进行淬火处理。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种摩托车曲柄电加热淬火装置，能够满足曲柄杆部的淬火处理要求。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车曲柄电加热淬火装置，包括机架，所述机架上设有至少一个淬火单元；所述淬火单元包括固定安装在机架上且内径大于曲柄杆部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：包括机架(3)，所述机架(3)上设有至少一个淬火单元；/n所述淬火单元包括固定安装在机架(3)上且内径大于曲柄杆部(2)的加热线圈(4)、用于对加热后的曲柄杆部(2)喷冷却介质的冷却介质管(5)和两根相对设置并用于安装曲柄的顶针(6)，两根所述顶针(6)与所述加热线圈(4)同轴设置；/n所述机架(3)上设有用于分别驱动两根顶针(6)沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构；/n所述第一驱动机构包括与加热线圈(4)轴向方向平行的滑轨(8)和滑动配合安装在所述滑轨(8)上的安装座(9)，属于同一个所述淬火单元的其中一根所述顶针(6)均固定安装在所述安装...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：包括机架(3)，所述机架(3)上设有至少一个淬火单元；
所述淬火单元包括固定安装在机架(3)上且内径大于曲柄杆部(2)的加热线圈(4)、用于对加热后的曲柄杆部(2)喷冷却介质的冷却介质管(5)和两根相对设置并用于安装曲柄的顶针(6)，两根所述顶针(6)与所述加热线圈(4)同轴设置；
所述机架(3)上设有用于分别驱动两根顶针(6)沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构；
所述第一驱动机构包括与加热线圈(4)轴向方向平行的滑轨(8)和滑动配合安装在所述滑轨(8)上的安装座(9)，属于同一个所述淬火单元的其中一根所述顶针(6)均固定安装在所述安装座(9)上；所述机架(3)上设有用于驱动所述安装座(9)沿所述滑轨(8)移动的第一动力机构；
所述第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在所述机架(3)上的滑座(10)，属于同一个所述淬火单元的另一根所述顶针(6)安装在所述滑座(10)上，且所述机架(3)上设有用于驱动所述滑座(10)沿所述顶针(6)轴向方向移动的第二动力机构。


2.根据权利要求1所述的摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：所述第一动力机构包括安装在所述机架(3)上并与所述滑轨(8)平行的第一螺纹丝杆(11)和用于驱动所述第一螺纹丝杆(11)转动的第一电机(12)，所述第一螺纹丝杆(11)与所述安装座(9)螺纹配合。


3.根据权利要求1所述的摩托车曲柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜学，
申请(专利权)人：重庆博贤机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50