一种可控制降温速度的金属热处理退火设备制造技术

本实用新型专利技术属于汽车轮胎套筒热处理技术技术领域，尤其为一种可控制降温速度的金属热处理退火设备，包括退火腔，所述退火腔的内侧壁与外侧壁之间设置有冷却腔，所述退火腔的左侧设置有冷却箱，所述冷却箱的上下两端均连通有连接管，两个所述连接管的另一端均与冷却腔连通，所述退火腔的前后两侧均固定连接有限位套筒，所述限位套筒的内部从内向外依次活动连接有氧化铝纤维毯和转动轮，所述转动轮的中部贯穿开设有多个均匀分布的对接孔，所述退火腔的前后两侧均开设有多个与对接孔相匹配的冷风孔，所述退火腔的内部设置有输送架，转动轮方便控制通风孔的大小，使金属热处理退火设备达到可控制降温的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可控制降温速度的金属热处理退火设备
本技术汽车轮胎套筒热处理技术
，具体涉及一种可控制降温速度的金属热处理退火设备。
技术介绍
退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却，目的是降低硬度，改善切削加工性，降低残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向，细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷，准确的说退火是一种对材料的热处理工艺，汽车轮胎套筒在进行加工时，同样需要进行热处理退火。现有金属热处理退火设备均通过打开炉门，进行冷却退火降温，冷却不均匀，影响汽车轮胎套筒金属物件的加工质量。
技术实现思路
本技术提供一种可控制降温速度的金属热处理退火设备，旨在解决现有金属热处理退火设备均通过打开炉门，进行冷却退火降温，冷却不均匀，影响汽车轮胎套筒金属物件的加工质量的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可控制降温速度的金属热处理退火设备，包括退火腔，所述退火腔的内侧壁与外侧壁之间设置有冷却腔，所述退火腔的左侧设置有冷却箱，所述冷却箱的上下两端均连通有连接管，两个所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可控制降温速度的金属热处理退火设备，包括退火腔（1），其特征在于：所述退火腔（1）的内侧壁与外侧壁之间设置有冷却腔（106），所述退火腔（1）的左侧设置有冷却箱（4），所述冷却箱（4）的上下两端均连通有连接管（401），两个所述连接管（401）的另一端均与冷却腔（106）连通，所述退火腔（1）的前后两侧均固定连接有限位套筒（6），所述限位套筒（6）的内部从内向外依次活动连接有氧化铝纤维毯（601）和转动轮（602），所述转动轮（602）的中部贯穿开设有多个均匀分布的对接孔（604），所述退火腔（1）的前后两侧均开设有多个与对接孔（604）相匹配的冷风孔（107），所述退火腔（1）的内部...

【技术特征摘要】
1.一种可控制降温速度的金属热处理退火设备，包括退火腔（1），其特征在于：所述退火腔（1）的内侧壁与外侧壁之间设置有冷却腔（106），所述退火腔（1）的左侧设置有冷却箱（4），所述冷却箱（4）的上下两端均连通有连接管（401），两个所述连接管（401）的另一端均与冷却腔（106）连通，所述退火腔（1）的前后两侧均固定连接有限位套筒（6），所述限位套筒（6）的内部从内向外依次活动连接有氧化铝纤维毯（601）和转动轮（602），所述转动轮（602）的中部贯穿开设有多个均匀分布的对接孔（604），所述退火腔（1）的前后两侧均开设有多个与对接孔（604）相匹配的冷风孔（107），所述退火腔（1）的内部设置有输送架（7），所述输送架（7）上端面的左右两侧均固定连接有多个对称分布的纵杆（701），所述输送架（7）的上方设置有多个均匀分布的横杆（702），多个所述横杆（702）的左右两侧均与纵杆（701）固定连接，多个所述横杆（702）的上端面固定连接有多个均匀分布的放置件（703）；
所述冷风孔（107）位于限位套筒（6）的内部，所述转动轮（602）另一侧的中部固定连接有连接件（603），所述限位套筒（6）下方的右侧均设置有驱动气缸（5），所述驱动气缸（5）的输出端活动连接有驱动杆（501），所述驱动杆（501）的另一端活动连接有铰链杆（502），所述铰链杆（502）的另一端与连接件（603）的内侧壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种可控制降温速度的金属热处理退火设备，其特征在于：所述退火腔（1）右侧的前后两侧均固定连接有支架（104），两个所述支架（104）的上端面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅宝珠，
申请(专利权)人：福建潘山热处理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35