一种桥式起重机大车对位照明控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种桥式起重机大车对位照明控制装置，包括依次连接形成回路的断路开关、二位钥匙开关、小车限位开关、大车限位开关、PLC系统的外部电信号电缆、电气室PLC系统及照明灯，所述断路开关闭合、所述二位钥匙开关开启照明，当小车到指定位置，所述小车限位开关常开触头闭合，同时大车到达指定位置，所述大车限位开关常开触头闭合，两个闭合信号分别通过所述PLC系统的外部电信号电缆传输到所述电气室PLC系统，所述电气室PLC系统控制控制所述照明灯开启照明；或，所述二位钥匙开关关闭照明，照明灯关闭照明。本实用新型专利技术有效解决了需要操作人员手动开启或关闭照明灯的缺陷，可实现大车对位照明自动开启或关闭的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机大车对位照明控制装置
本技术属于桥式起重机大车照明
，涉及一种桥式起重机大车对位照明控制装置。
技术介绍
桥式起重机是安装于工厂、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。桥式起重机在冶金钢厂在转炉冶炼过程中加废钢、兑铁水入转炉和吊运钢水罐上连铸机等过程中，首要条件都必须保证吊物精准对位，1、当桥式起重机在加废钢和吊运铁水入转炉前，吊运的废钢和铁水必须精准对位好转炉炉口，如果对位不准就有可能导致废钢和铁水加到转炉外面，造成资源浪费，增加生产成本，还有可能诱发人身和设备安全事故。2、当桥式起重机在吊运钢水罐上连铸机时，吊运的钢水罐必须先精准对位连铸机大包回转台，如果对位不准，存在有偏差，不但影响生产，而且可能引发重大设备安全事故。故桥式起重机在进行这些作业时，必须使吊物与工作点达到百分之百的对位准确。有经验的桥式起重机操作人员都会选择桥式起重机大车端梁和厂房横梁、立柱作为参照物，来进行精准对位。目前正在使用的技术，就是在大车端梁安装有供操作人员观察确认的照明灯，这是非常有效的解决夜间操作人员通过照明观察确认大车所在的位置方法之一。该方法现有技术存在不足之处，在于供操作人员观察确认的照明灯必须由操作人员手动开启或关闭，然而，在繁忙的操作中，操作人员既要完成多达6个控制开关的安全操作，还要持续频繁地开启或关闭照明灯，无形增加了操作人员的工作量。在频繁地开启或关闭照明灯过程中，还有可能引起误操作其它开关而诱发安全事故。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种有效解决了需要操作人员手动开启或关闭照明灯的缺陷，可实现大车对位照明自动开启或关闭目的的桥式起重机大车对位照明控制装置。本技术的目的采用如下技术方案实现：一种桥式起重机大车对位照明控制装置，包括依次连接形成回路的断路开关、二位钥匙开关、小车限位开关、大车限位开关、PLC系统的外部电信号电缆、电气室PLC系统及照明灯，所述断路开关闭合、所述二位钥匙开关开启照明，当小车到指定位置，所述小车限位开关常开触头闭合，同时大车到达指定位置，所述大车限位开关常开触头闭合，两个闭合信号分别通过所述PLC系统的外部电信号电缆传输到所述电气室PLC系统，所述电气室PLC系统控制控制所述照明灯开启照明；或，所述二位钥匙开关关闭照明，照明灯关闭照明。在其中一个实施例中，所述小车限位开关设置在所述小车上。在其中一个实施例中，所述大车限位开关设置在所述大车上。在其中一个实施例中，所述小车限位开关随小车运动，小车限位开关的摇把碰撞小车触碰构件，小车限位开关常开触头闭合；所述大车限位开关随大车运动，大车限位开关的摇把碰撞大车触碰构件，大车限位开关常开触头闭合；两闭合信号通过PLC系统的外部电信号电缆传输到电气室PLC系统。在其中一个实施例中，所述小车触碰构件安装在与要精准对位的工作点垂直上方的桥式起重机大梁上。在其中一个实施例中，所述大车触碰构件安装在与要精准对位的工作点垂直上方的支撑桥式起重机行走的厂房钢构上。在其中一个实施例中，所述照明灯为节能照明灯。本技术的有益效果在于：1.需要开启照明状态时，将安装在操作室控制台上的二位钥匙开关打到开启照明状态，当小车、大车限位开关常开触点同时闭合都达到满足条件时，PLC系统发出指令供对位照明灯就会自动开启，当小车、大车限位开关和PLC系统中，只要一项条件未满足时，供对位照明灯是不会自动开启。2.当不需要开启照明状态时，将安装在操作室控制台上的二位钥匙开关打到关闭照明状态，即使小车、大车限位开关常开触点同时闭合，PLC系统都无法满足条件时，供对位照明灯是不会自动开启。通过实施本技术装置后，有效解决了需要操作人员手动开启或关闭照明灯的缺陷，可实现大车对位照明自动开启或关闭的目的。附图说明图1为本技术一种桥式起重机大车对位照明控制装置的控制电路示意图；图2为本技术安装在小车上的限位开关与小车触碰构件的示意图；图3为本技术安装在大车上的限位开关与大车触碰构件的示意图；图4为一种桥式起重机结构示意图；其中：1-断路开关；2-二位钥匙开关；3-小车限位开关；4-大车限位开关；5-PLC系统的外部电信号电缆；6-电气室PLC系统；7-照明灯；8-小车触碰构件；9-桥式起重机大梁；10-大车触碰构件；11-支撑桥式起重机行走的厂房钢构；12-桥式起重机操作室。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术做进一步的描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1至4所示，一种桥式起重机大车对位照明控制装置，包括依次连接形成回路的断路开关1、二位钥匙开关2、小车限位开关3、大车限位开关4、PLC系统的外部电信号电缆5、电气室PLC系统6及照明灯7，优选为断路开关1闭合、二位钥匙开关2开启照明，当小车到指定位置，小车限位开关3常开触头闭合，同时大车到达指定位置，大车限位开关4常开触头闭合，两个闭合信号分别通过PLC系统的外部电信号电缆5传输到电气室PLC系统6，电气室PLC系统6控制控制照明灯7开启照明；或，二位钥匙2开关关闭照明，照明灯关闭照明。操作人员一次性手动关闭或开启就可自行控制的一种大车对位照明新型控制装置。首先将一种二位的钥匙开关安装在操作室控制台上，此开关只有需要“开启照明”和“关闭照明”两种状态，另外将桥式起重机大、小车运行机构接近开关限位常开触点同时闭合的这两个限位信号与起重机照明控制PLC系统程序相联锁，来实现自动控制照明。1.需要开启照明状态时，必须将安装在操作室控制台上的二位钥匙开关2打到开启照明状态，当小车限位开关3、大车限位开关10常开触点同时闭合都达到满足条件时，PLC系统发出指令供对位照明灯就会自动开启，当限位开关和PLC系统中，只要一项条件未满足时，供对位照明灯是不会自动开启。2.当不需要开启照明状态时，将安装在操作室控制台上的二位钥匙开关2打到关闭照明状态，即使小车限位开关3、大车限位开关10常开触点同时闭合，PLC系统都无法满足条件时，供对位照明灯是不会自动开启。通过实施本技术装置后，有效解决了需要操作人员手动开启或关闭照明设备的缺陷，可实现大车对位照明自动开启或关闭的目的。本实施例中，小车限位开关3设置在小车上。具体为安装在小车下方一侧，该设置使得小车限位开关3可随小车运动，小车触碰构件8安装在与要精准对位的工作点垂直上方的桥式起重机大梁9上。本实施例中，小车限位开关3随小车运动，当大车运行到大车触碰构件10这个位的时候，安装在桥式起重机端梁下方的小车限位开关3的摇把正好触碰到小车触碰构件8，小车限位开关3常开触头闭合。本实施例中，大车限位开关4设置在大车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥式起重机大车对位照明控制装置，其特征在于，包括依次连接形成回路的断路开关(1)、二位钥匙开关(2)、小车限位开关(3)、大车限位开关(4)、PLC系统的外部电信号电缆(5)、电气室PLC系统(6)及照明灯(7)，所述断路开关(1)闭合，所述二位钥匙开关(2)开启照明，当小车到指定位置，所述小车限位开关(3)常开触头闭合，同时大车到达指定位置，所述大车限位开关(4)常开触头闭合，两个闭合信号分别通过所述PLC系统的外部电信号电缆(5)传输到所述电气室PLC系统(6)，所述电气室PLC系统(6)控制控制所述照明灯(7)开启照明；/n或，所述二位钥匙开关(2)关闭照明，照明灯(7)关闭照明。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机大车对位照明控制装置，其特征在于，包括依次连接形成回路的断路开关(1)、二位钥匙开关(2)、小车限位开关(3)、大车限位开关(4)、PLC系统的外部电信号电缆(5)、电气室PLC系统(6)及照明灯(7)，所述断路开关(1)闭合，所述二位钥匙开关(2)开启照明，当小车到指定位置，所述小车限位开关(3)常开触头闭合，同时大车到达指定位置，所述大车限位开关(4)常开触头闭合，两个闭合信号分别通过所述PLC系统的外部电信号电缆(5)传输到所述电气室PLC系统(6)，所述电气室PLC系统(6)控制控制所述照明灯(7)开启照明；
或，所述二位钥匙开关(2)关闭照明，照明灯(7)关闭照明。


2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机大车对位照明控制装置，其特征在于，所述小车限位开关(3)设置在所述小车上。


3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机大车对位照明控制装置，其特征在于，所述大车限位开关(4)设置在所述大车上。

【专利技术属性】
技术研发人员：钟昌勇，潘仲，黄敏富，张小兵，夏时，何东平，荣树妹，郭聪华，马利，文艺，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44