一种电动量孔结构制造技术

本发明专利技术提供了一种电动量孔结构，阀芯由于弹性件的弹力作用，带动阻断块运动，使得阻断块插设于限流口中将阀座堵塞。导致储油腔中的燃油无法通过出油口排出阀座，使得电动量孔处于闭合状态。外界电激励脉冲通过导电插片到达磁感应线圈，磁感应线圈产生的磁场经过管芯、端盖、壳体、导套达到阀芯，并在阀芯与管芯之间的固定间隙中形成磁回路并产生相应的闭合力。在固定间隙中产生的闭合力会使得阀芯靠近管芯运动，因为在固定间隙中产生的闭合力大于弹性件对于阀芯的压力，所以阀芯会靠近管芯运动，阻断块随着阀芯运动，使得限流口处于打开状态，此时储油腔中的燃油可以通过依次经过限流口、出油腔和出油口排出阀座，以完成注油。

【技术实现步骤摘要】
一种电动量孔结构
本专利技术涉及发动机燃油供给领域，特别是涉及一种电动量孔结构。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置。外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所专利技术，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。然而，汽车用的发动机一般都为内燃机，一直以来影响汽车发动机油耗的因素有多种，包括车重、行驶路况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动量孔结构，其特征在于，包括：进油组件、脉冲组件以及出油组件；/n所述进油组件包括端盖、管芯、壳体以及卡销；所述端盖开设有进油孔，所述进油孔贯穿所述端盖，所述管芯部分设置在所述进油孔中并与所述端盖连接；所述壳体与所述端盖连接；所述卡销为两端开口的中空管状结构；所述卡销设置在所述管芯中并与所述管芯连接；/n所述脉冲组件包括导电插片、磁感应线圈以及隔环；所述导电插片与所述磁感应线圈电连接；所述隔环套设在所述管芯外露于所述端盖的一端上并与所述壳体连接；所述磁感应线圈的发射端与所述管芯对应设置；/n所述出油组件包括弹性件、阀芯、导套、阻断块以及阀座；所述弹性件与所述管芯相适配，所述弹性件部分...

【技术特征摘要】
1.一种电动量孔结构，其特征在于，包括：进油组件、脉冲组件以及出油组件；
所述进油组件包括端盖、管芯、壳体以及卡销；所述端盖开设有进油孔，所述进油孔贯穿所述端盖，所述管芯部分设置在所述进油孔中并与所述端盖连接；所述壳体与所述端盖连接；所述卡销为两端开口的中空管状结构；所述卡销设置在所述管芯中并与所述管芯连接；
所述脉冲组件包括导电插片、磁感应线圈以及隔环；所述导电插片与所述磁感应线圈电连接；所述隔环套设在所述管芯外露于所述端盖的一端上并与所述壳体连接；所述磁感应线圈的发射端与所述管芯对应设置；
所述出油组件包括弹性件、阀芯、导套、阻断块以及阀座；所述弹性件与所述管芯相适配，所述弹性件部分收容于所述管芯中并与卡销远离所述端盖的一端抵接；所述阀芯开设有容置腔和导流腔，所述容置腔的内径大于所述导流腔的内径，所述容置腔与所述弹性件的形状大小相适配，所述弹性件远离所述卡销的一端收容于所述容置腔中并卡接在所述容置腔靠近所述导流腔的侧壁上；所述阀芯插设于所述导套中并与所述导套滑动连接；所述阀芯远离所述管芯的一端与所述阻断块连接；所述阀芯与所述阻断块之间有导流孔；所述阀座通过所述导套与所述壳体连接；所述管芯远离所述端盖的一端与所述阀芯之间有固定间隙，在弹性件的压力下所述阀芯远离所述阻断块的一端与所述隔环之间有变动间隙；所述阀座开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：林小东，左卓均，梁胜泉，梁毅，
申请(专利权)人：广东津宇新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44