一种无人机的挂载投物架机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机的挂载投物架机构，包括第一壳体、第二壳体、舵机主体和载投物件，所述第一壳体的内部中央位置固定安装有舵机主体，所述舵机主体的底部一端位于第一壳体内部连接有舵机盘，所述舵机盘的外部一端连接有软钢丝，所述软钢丝远离与舵机盘连接处的另一端连接有滑块，所述滑块的外部固定安装有压缩弹簧，所述滑块的一端连接有滑轮轴体，所述锁舌轴承的内部安装有锁舌轴体。本实用新型专利技术有效地解决了载荷的挂载问题，结构精巧和牢靠，载荷安装可以免工具进行，且接口统一，可以挂载诸如灭火弹和医疗物资等各种物品，高效便捷用途广，同时设计有防脱落装置，安全可靠，另外成本低廉，且安装和调试方便，可以批量生产。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机的挂载投物架机构
本技术涉及无人机挂载投物
，具体为一种无人机的挂载投物架机构。
技术介绍
随着技术的发展，无人机应用愈发广泛，无人机装载载荷、灭火袋进行火情前期的扑灭工作已经成为无人机行业的一个发展方向，可靠的货物挂载、投放关系到飞行安全与实际作业效果，无人机的挂载投物架机构是关键组件，现阶段，众多无人机厂家选择成熟的炸弹、导弹挂架作为载荷的挂载投放机构，这些机构可靠性高，但是重量大、控制复杂，造价昂贵，对于民用航空器来说，更追求简单实用，重量轻，结构可靠，控制简单的机构，把有效载荷做到最大化，而目前市场上的无人机的挂载投物架机构普遍存在稳定性不足，安全性能不够优秀，同时操作结构繁琐不易量产的情况，因此，如何设计一种稳定性良好，安全性能优秀，安装和调试方便，可以批量生产，且操作简单和高效便捷用途广的无人机的挂载投物架机构，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机的挂载投物架机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机的挂载投物架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机的挂载投物架机构，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、舵机主体(14)和载投物件(20)，其特征在于：所述第一壳体(1)的内部中央位置固定安装有舵机主体(14)，所述舵机主体(14)的底部一端位于第一壳体(1)内部连接有舵机盘(7)，所述舵机盘(7)的外部一端连接有软钢丝(13)，所述软钢丝(13)远离与舵机盘(7)连接处的另一端连接有滑块(6)，所述滑块(6)的外部固定安装有压缩弹簧(12)，所述滑块(6)的一端连接有滑轮轴体(5)，所述滑轮轴体(5)的外部的一侧连接有两组滑轮轴轴承(11)，且滑轮轴轴承(11)分别为内组和外组两部分，所述外组的滑轮轴轴承(11)与第一壳体(1...

【技术特征摘要】
1.一种无人机的挂载投物架机构，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、舵机主体(14)和载投物件(20)，其特征在于：所述第一壳体(1)的内部中央位置固定安装有舵机主体(14)，所述舵机主体(14)的底部一端位于第一壳体(1)内部连接有舵机盘(7)，所述舵机盘(7)的外部一端连接有软钢丝(13)，所述软钢丝(13)远离与舵机盘(7)连接处的另一端连接有滑块(6)，所述滑块(6)的外部固定安装有压缩弹簧(12)，所述滑块(6)的一端连接有滑轮轴体(5)，所述滑轮轴体(5)的外部的一侧连接有两组滑轮轴轴承(11)，且滑轮轴轴承(11)分别为内组和外组两部分，所述外组的滑轮轴轴承(11)与第一壳体(1)和第二壳体(2)相互滑动安装，所述内组的滑轮轴轴承(11)外部一端设置有锁舌主体(3)，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)之间有位于锁舌主体(3)与滑轮轴轴承(11)连接处一端设置有锁舌轴承(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴双，陈心刚，王伟，戴阳，杜聪魁，孙忠辉，
申请(专利权)人：北京航景创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11