一种小卡货车装载用保护顶棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小卡货车装载用保护顶棚，包括底板、驾驶室和厢体，底板顶部一侧固定安装驾驶室，底板顶部位于驾驶室一侧固定设置厢体，厢体为顶部开口的中空形长方体结构，底板顶部位于驾驶室与厢体之间固定安装存储仓，存储仓与厢体贴合设置，存储仓顶部设置动力仓，动力仓内侧底部固定设置驱动电机，驱动电机输出端固定连接第一齿轮，动力仓内侧底部，位于驱动电机一侧竖直设置固定板。本实用新型专利技术的有益效果是设置限位滑槽、限位滑块、防护板、转轴、连杆、电机、齿轮组、带轮和传动带实现了车顶保护装置的自动开启与闭合，通过限位滑槽、限位滑块、弹簧、推板、密封垫提高了防护板在闭合时的密封性，使用方便，整体结构简单，便于维修。

【技术实现步骤摘要】
一种小卡货车装载用保护顶棚
本技术属于车辆防护
，尤其是涉及一种小卡货车装载用保护顶棚。
技术介绍
随着社会经济的发展，道路运输量也越来越大，运输的货物也各种各样，散粒货物主要以煤炭、矿石、粮食作物等类型为主，还有类似于鸡蛋、西瓜、玻璃等易碎品的运输，散装煤炭在于运输过程中经常会被风吹起，形成扬尘污染环境，粮食等则会造成浪费，而散装矿石在运输过程中如掉落在路面则会对后方车辆造成安全有隐患，而易碎产品的运输则会出现货物损坏的情况，因此需要一种具有防护保护功能车顶的运输车辆来解决现有问题，而且随着降本增效、精益节约理念的提出，运输散粒货物的货车装卸货物也逐步迈入自动化，为匹配自动化装货设备，采用自动化活动车顶，将成为一种发展趋势。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种小卡货车装载用保护顶棚，尤其适合对运输的货物进行防护保护。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种小卡货车装载用保护顶棚，包括底板、驾驶室和厢体，所述底板顶部一侧固定安装所述驾驶室，所述底板顶部位于所述驾驶室一侧固定设置厢体，所述厢体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小卡货车装载用保护顶棚，包括底板(1)、驾驶室(2)和厢体(3)，所述底板(1)顶部一侧固定安装所述驾驶室(2)，所述底板(1)顶部位于所述驾驶室(2)一侧固定设置厢体(3)，所述厢体(3)为顶部开口的中空形长方体结构，其特征在于：所述底板(1)顶部位于所述驾驶室(2)与所述厢体(3)之间固定安装存储仓(17)，所述存储仓(17)与所述厢体(3)贴合设置，所述存储仓(17)顶部设置动力仓(20)，所述动力仓(20)内侧底部固定设置驱动电机(16)，所述驱动电机(16)输出端固定连接第一齿轮(13)，所述动力仓(20)内侧底部，位于所述驱动电机(16)一侧竖直设置固定板(15)，所述固定...

【技术特征摘要】
1.一种小卡货车装载用保护顶棚，包括底板(1)、驾驶室(2)和厢体(3)，所述底板(1)顶部一侧固定安装所述驾驶室(2)，所述底板(1)顶部位于所述驾驶室(2)一侧固定设置厢体(3)，所述厢体(3)为顶部开口的中空形长方体结构，其特征在于：所述底板(1)顶部位于所述驾驶室(2)与所述厢体(3)之间固定安装存储仓(17)，所述存储仓(17)与所述厢体(3)贴合设置，所述存储仓(17)顶部设置动力仓(20)，所述动力仓(20)内侧底部固定设置驱动电机(16)，所述驱动电机(16)输出端固定连接第一齿轮(13)，所述动力仓(20)内侧底部，位于所述驱动电机(16)一侧竖直设置固定板(15)，所述固定板(15)侧壁上部转动连接第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)与所述第一齿轮(13)相啮合，所述第一齿轮(13)与所述第二齿轮(14)侧壁固定连接第二带轮(12)，所述厢体(3)一组相对内侧壁上部设置水平转动的转轴(10)，所述转轴(10)一端贯穿所述厢体(3)侧壁置于所述厢体(3)外侧，且另一端贯穿所述厢体(3)侧壁与所述动力仓(20)侧壁并置于所述动力仓(20)外侧，所述转轴(10)上位于所述动力仓(20)内侧固定套装第一带轮(11)，所述第一带轮(11)外侧与所述第二带轮(12)外侧套装连接有传动带(23)，所述厢体(3)的外侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏明，
申请(专利权)人：众泽天津供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12