一种智能物流运输用便携式两用托盘制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能物流运输用便携式两用托盘，包括托盘本体，托盘本体为长方体结构，且其上下两面为正方形，托盘本体顶部四角处均设置有正方形的边角槽，各个边角槽内均设置有一定位孔，托盘本体顶部中心处设置有一正方形的通孔，侧固定板底部竖直设置有两个插杆，且侧固定板底部的插杆分别插入两侧的定位孔内，相邻的托盘本体之间的滑块与插槽相匹配，滑块位于托盘本体内侧一段竖直设置有定位槽，定位槽内滑动设置有一定位插板，滑槽内侧顶部设置有限位插槽，定位插板顶部自由端插入限位插槽内，托盘本体的侧壁中部与插槽同向设置有插板槽。本实用新型专利技术使得使用者对运输托盘的使用变得更加方便，可以实现单体使用和组合使用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能物流运输用便携式两用托盘
本技术属于物流设备领域，尤其是涉及一种智能物流运输用便携式两用托盘。
技术介绍
在现有的技术中，物流运输用托盘大多数为组合式连接的，相互之间可以拼接，拼接的过程十分发繁琐，需采用多个销钉进行固定，拼接起来十分的繁琐；而单个托盘单元需配合叉车进行使用，在配合使用的过程中，叉车将叉头插入进托盘单元的插孔内部，使得托盘单元与叉头直接相互受力，使用一段时间会造成托盘的损坏，造成浪费。因此需要一种可单体使用也可组装使用的运输托盘，在保证其强度的前提下，可以进行组装使用和单独使用。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种智能物流运输用便携式两用托盘，尤其适合使用者可以单体和组装使用运输托盘，便于物品的运输。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种智能物流运输用便携式两用托盘，包括托盘本体，托盘本体为长方体结构，且其上下两面为正方形，托盘本体顶部四角处均设置有正方形的边角槽，各个边角槽内均设置有一定位孔，托盘本体顶部中心处设置有一正方形的通孔，且在该通孔内安装有一支撑板，支撑板上设置有若干孔洞，托盘本体顶部设置有槽体，且托盘本体的各个槽体内均设置有一挡板，挡板有四个且围绕支撑板设置，挡板底部两侧对称安装有转轴，转轴与托盘本体的槽体侧壁转动连接，即挡板通过转轴与托盘本体转动连接，托盘本体相对侧壁上贯穿设置有长方体孔洞，且托盘本体一侧的长方体通孔内上半部设置有滑槽，滑槽内滑动设置有一滑块，且该长方体通孔下半部设置为插槽，四个托盘本体呈正方形设置，且在四个托盘本体连接处设置有一主固定板，主固定板底部设置有四个竖直的插杆，四个插杆分别插入四个相邻的定位孔内，且两两相邻的托盘本体的定位孔处设置有侧固定板，侧固定板底部竖直设置有两个插杆，且侧固定板底部的插杆分别插入两侧的定位孔内，相邻的托盘本体之间的滑块与插槽相匹配，滑块位于托盘本体内侧一段竖直设置有定位槽，定位槽内滑动设置有一定位插板，滑槽内侧顶部设置有限位插槽，定位插板顶部自由端插入限位插槽内，托盘本体的侧壁中部与插槽同向设置有插板槽。托盘本体底部边缘处设置有减震垫。孔洞为长方形通孔。托盘本体两侧对称设置有提手槽。在使用过程中，使用者可以将托盘本体单一使用也可以将其组合使用，在组合使用的时候，使用者将滑块拉出并插入相邻的托盘本体的插槽内，这样便可以实现两两固定连接，而叉车的插板则可以插入插板槽对其进行搬运。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得使用者对运输托盘的使用变得更加方便，可以实现单体使用和组合使用，且安装和拆卸方便快捷，耐用性好；且本技术具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。附图说明图1是本技术的托盘本体俯视结构示意图；图2是本技术的托盘本体组装后的俯视结构示意图；图3是本技术的托盘本体正视结构示意图；图4是本技术的滑块部分结构示意图；图5是本技术的主固定板的仰视结构示意图；图6是本技术的托盘本体侧视结构示意图。图中：1、托盘本体2、边角槽3、定位孔4、转轴5、挡板6、支撑板7、孔洞8、主固定板9、侧固定板10、减震垫11、滑槽12、滑块13、插槽14、插板槽15、拉槽16、定位槽17、定位插板18、插杆19、提手槽具体实施方式如图1-6所示，本技术为一种智能物流运输用便携式两用托盘，包括托盘本体1，托盘本体1为长方体结构，且其上下两面为正方形，托盘本体1顶部四角处均设置有正方形的边角槽2，各个边角槽2内均设置有一定位孔3，托盘本体1顶部中心处设置有一正方形的通孔，且在该通孔内安装有一支撑板6，支撑板6上设置有若干孔洞7，托盘本体1顶部设置有槽体，且托盘本体1的各个槽体内均设置有一挡板5，挡板5有四个且围绕支撑板6设置，挡板5底部两侧对称安装有转轴4，转轴4与托盘本体1的槽体侧壁转动连接，即挡板5通过转轴4与托盘本体1转动连接，托盘本体1相对侧壁上贯穿设置有长方体孔洞，且托盘本体1一侧的长方体通孔内上半部设置有滑槽11，滑槽11内滑动设置有一滑块12，且该长方体通孔下半部设置为插槽13，四个托盘本体1呈正方形设置，且在四个托盘本体1连接处设置有一主固定板8，主固定板8底部设置有四个竖直的插杆18，四个插杆18分别插入四个相邻的定位孔3内，且两两相邻的托盘本体1的定位孔3处设置有侧固定板9，侧固定板9底部竖直设置有两个插杆18，且侧固定板9底部的插杆18分别插入两侧的定位孔3内，相邻的托盘本体1之间的滑块12与插槽13相匹配，滑块12位于托盘本体1内侧一段竖直设置有定位槽16，定位槽16内滑动设置有一定位插板17，滑槽11内侧顶部设置有限位插槽，定位插板17顶部自由端插入限位插槽内，托盘本体1的侧壁中部与插槽13同向设置有插板槽14。托盘本体1底部边缘处设置有减震垫10。孔洞7为长方形通孔。托盘本体1两侧对称设置有提手槽19。在使用过程中，使用者可以将托盘本体1单一使用也可以将其组合使用，在组合使用的时候，使用者将滑块12拉出并插入相邻的托盘本体1的插槽13内，这样便可以实现两两固定连接，而叉车的插板则可以插入插板槽14对其进行搬运。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能物流运输用便携式两用托盘，其特征在于：包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)为长方体结构，且其上下两面为正方形，所述托盘本体(1)顶部四角处均设置有正方形的边角槽(2)，各个所述边角槽(2)内均设置有一定位孔(3)，所述托盘本体(1)顶部中心处设置有一正方形的通孔，且在该通孔内安装有一支撑板(6)，所述支撑板(6)上设置有若干孔洞(7)，所述托盘本体(1)顶部设置有槽体，且所述托盘本体(1)的各个槽体内均设置有一挡板(5)，所述挡板(5)有四个且围绕所述支撑板(6)设置，所述挡板(5)底部两侧对称安装有转轴(4)，所述转轴(4)与所述托盘本体(1)的槽体侧壁转动连接，即所述挡板(5)通过所述转轴(4)与所述托盘本体(1)转动连接，所述托盘本体(1)相对侧壁上贯穿设置有长方体孔洞，且所述托盘本体(1)一侧的长方体通孔内上半部设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动设置有一滑块(12)，且该所述长方体通孔下半部设置为插槽(13)，四个所述托盘本体(1)呈正方形设置，且在四个所述托盘本体(1)连接处设置有一主固定板(8)，所述主固定板(8)底部设置有四个竖直的插杆(18)，四个所述插杆(18)分别插入四个相邻的所述定位孔(3)内，且两两相邻的所述托盘本体(1)的所述定位孔(3)处设置有侧固定板(9)，所述侧固定板(9)底部竖直设置有两个所述插杆(18)，且所述侧固定板(9)底部的所述插杆(18)分别插入两侧的所述定位孔(3)内，相邻的所述托盘本体(1)之间的所述滑块(12)与所述插槽(13)相匹配，所述滑块(12)位于所述托盘本体(1)内侧一段竖直设置有定位槽(16)，所述定位槽(16)内滑动设置有一定位插板(17)，所述滑槽(11)内侧顶部设置有限位插槽，所述定位插板(17)顶部自由端插入所述限位插槽内，所述托盘本体(1)的侧壁中部与所述插槽(13)同向设置有插板槽(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能物流运输用便携式两用托盘，其特征在于：包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)为长方体结构，且其上下两面为正方形，所述托盘本体(1)顶部四角处均设置有正方形的边角槽(2)，各个所述边角槽(2)内均设置有一定位孔(3)，所述托盘本体(1)顶部中心处设置有一正方形的通孔，且在该通孔内安装有一支撑板(6)，所述支撑板(6)上设置有若干孔洞(7)，所述托盘本体(1)顶部设置有槽体，且所述托盘本体(1)的各个槽体内均设置有一挡板(5)，所述挡板(5)有四个且围绕所述支撑板(6)设置，所述挡板(5)底部两侧对称安装有转轴(4)，所述转轴(4)与所述托盘本体(1)的槽体侧壁转动连接，即所述挡板(5)通过所述转轴(4)与所述托盘本体(1)转动连接，所述托盘本体(1)相对侧壁上贯穿设置有长方体孔洞，且所述托盘本体(1)一侧的长方体通孔内上半部设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动设置有一滑块(12)，且该所述长方体通孔下半部设置为插槽(13)，四个所述托盘本体(1)呈正方形设置，且在四个所述托盘本体(1)连接处设置有一主固定板(8)，所述主固定板(8)底部设置有四个竖直的插杆(18)，四个所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏明，
申请(专利权)人：众泽天津供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12