楔紧式无级调节扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种楔紧式无级调节扶手，包括支撑轴以及转动安装在支撑轴上的扶手骨架，扶手骨架内固定连接有驱动板，驱动板上设有装配孔，支撑轴上固套有限位板，该限位板位于装配孔内，限位板的周向外侧设有解锁限位块和锁定限位块，装配孔的内壁上设有滚柱适配槽，滚柱适配槽包括无级调节段和空程段，滚柱适配槽与限位板之间设有滚柱，滚柱在限位板外侧的滚动行程介于解锁限位块和锁定限位块之间，驱动板上设有转换组件，用于使滚柱在无级调节段与空程段之间切换，以实现扶手的无级调节。本实用新型专利技术的有益效果是：调节机构内置于扶手骨架上，能够实现扶手的无级调节，具有结构简单、调节行程大、产品易于实现的技术优势。

【技术实现步骤摘要】
楔紧式无级调节扶手
本技术涉及一种汽车座椅扶手，具体涉及一种楔紧式无级调节扶手。
技术介绍
随着消费水平的升级，人们对于汽车舒适性的追求越来越高，比如对座椅扶手的舒适性要求。扶手属于一种功能性配件，通常设置在座椅的侧部，用于支撑乘坐人员的手部，从而改善用户乘坐的舒适性。为使用户的乘坐空间灵活可变，部分扶手是以收折方式安装在座椅侧部的，在现有技术中，这些可收折的扶手大多是通过简单的转动装配来实现收折的，扶手无法进行使用高度的调节，即扶手仅有初始点和终止使用点两个位置，从而导致扶手不能够满足不同体型的用户使用，舒适性有待进一步提高。即便是少部分扶手利用无级调节机构来实现扶手高度的调整，但是这些现有的无级调节机构仍存在结构过于复杂、制造成本高和容易损坏等技术缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种楔紧式无级调节扶手，调节机构内置于扶手骨架上，能够实现扶手的无级调节，具有结构简单、调节行程大、产品易于实现的技术优势。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种楔紧式无级调节扶手，其关键在于：包括支撑轴，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种楔紧式无级调节扶手，其特征在于：包括支撑轴(1)，以及转动安装在支撑轴(1)上的扶手骨架(2)，所述扶手骨架(2)内固定连接有驱动板(3)，驱动板(3)上设有装配孔(3a)，所述支撑轴(1)上固套有限位板(4)，该限位板(4)位于装配孔(3a)内；/n所述限位板(4)的周向外侧设有解锁限位块(4a)和锁定限位块(4b)，所述装配孔(3a)的内壁上设有滚柱适配槽(3b)，滚柱适配槽(3b)包括无级调节段(3b1)和空程段(3b2)，滚柱适配槽(3b)与限位板(4)之间设有滚柱(5)，滚柱(5)在限位板(4)外侧的滚动行程介于解锁限位块(4a)和锁定限位块(4b)之间，所述驱动板(3)上设...

【技术特征摘要】
1.一种楔紧式无级调节扶手，其特征在于：包括支撑轴(1)，以及转动安装在支撑轴(1)上的扶手骨架(2)，所述扶手骨架(2)内固定连接有驱动板(3)，驱动板(3)上设有装配孔(3a)，所述支撑轴(1)上固套有限位板(4)，该限位板(4)位于装配孔(3a)内；
所述限位板(4)的周向外侧设有解锁限位块(4a)和锁定限位块(4b)，所述装配孔(3a)的内壁上设有滚柱适配槽(3b)，滚柱适配槽(3b)包括无级调节段(3b1)和空程段(3b2)，滚柱适配槽(3b)与限位板(4)之间设有滚柱(5)，滚柱(5)在限位板(4)外侧的滚动行程介于解锁限位块(4a)和锁定限位块(4b)之间，所述驱动板(3)上设有转换组件(6)；
当滚柱(5)与锁定限位块(4b)碰撞时，转换组件(6)将滚柱(5)限制在滚柱适配槽(3b)的无级调节段(3b1)，驱动板(3)及扶手骨架(2)能够相对于限位板(4)沿着锁定限位块(4b)到解锁限位块(4a)的方向单向转动；
当滚柱(5)与解锁限位块(4a)碰撞时，转换组件(6)能够使滚柱(5)运动至滚柱适配槽(3b)的空程段(3b2)，驱动板(3)能够在解锁限位块(4a)与锁定限位块(4b)限定的行程内自由转动。


2.根据权利要求1所述的楔紧式无级调节扶手，其特征在于：所述驱动板(3)在无级调节段(3b1)与空程段(3b2)交界的位置设有第一安装槽(3c)，所述转换组件(6)包括通过回位弹簧(6b)弹性支撑在第一安装槽(3c)内的转换滑舌(6a)，转换滑舌(6a)远离回位弹簧(6b)的一端呈V型构造。


3.根据权利要求2所述的楔紧式无级调节扶手，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚军，邓新元，陆弋一，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50