一种大容积防变形塑料燃油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大容积防变形塑料燃油箱，包括油箱体，油箱体包括一体式且呈L形结构的第一箱体和第二箱体，进油口设置在第一箱体上，第二箱体两侧壁之间至少设有一个端部与壁面相连且内设通孔的对壁拉筋，让位凹口为机械部件让位，充分利用燃油箱形状和构造增加燃油容纳空间，大容积存储燃油、提高燃油机械的续航时间，对壁拉筋滚塑成型方便，使油箱体最容易变形处、通过对壁拉筋结构提高两侧面之间的结合强度、抵抗应力变形性，第一凹筋、第二凹筋和第三凹筋加油箱体壁面强度，避免不断紧油箱紧固带或影响其他零部件的工作，避免缩小与轮胎之间的距离或与轮胎磨擦而损坏油箱造成火灾，提高燃油箱使用的耐久性、稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种大容积防变形塑料燃油箱
本技术涉及一种大容积防变形塑料燃油箱，属于油箱

技术介绍
燃油箱是燃油发动机油燃料的储存装置，直接影响了现有技术中各种大型燃油机械的续航时间，现有技术中的油箱由于形状和结构设计不合理，导致燃油箱容量有限，而为了满足用户的续航时间在加大燃油箱的容积时，安装和作业时仍存在以下问题：油箱加满油后受应力影响、特别是油箱尾端两侧向外起鼓，燃油箱采用轻质易成型的塑料结构、受夏天高温的影响塑料变软而造成更大的鼓后油箱固定带松动，即使通过在油箱侧壁上设置支撑板筋或抱箍带难以抵抗变形应力，为了不使油箱串位、用户会不断紧油箱紧固带，这又导致油箱严重变形、使得油箱内有少量油和正常气温下油箱回不到原来的形状。油箱严重变形后导致附近机械相关部不能正常动作、甚至油箱与轮胎之间距离减小产生磨擦、使油箱损坏而漏油产生火灾，影响使用安全性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种大容积防变形塑料燃油箱，大容积存储燃油、提高燃油机械的续航时间，通过对壁拉筋结构提高两侧面之间的结合强度、抵抗应力变形性，提高燃油箱使用的耐久性、稳定性和安全性。本技术是通过如下的技术方案予以实现的：一种大容积防变形塑料燃油箱，包括油箱体，所述油箱体侧顶部设有进油口，其中，所述油箱体包括一体式且呈L形结构的第一箱体和第二箱体，所述进油口设置在第一箱体上，所述第二箱体两侧壁之间至少设有一个端部与壁面相连的对壁拉筋，所述对壁拉筋内设有同轴设置的通孔；所述第一箱体上设有位于进油口底部的第一凸箱体，所述第一凸箱体上设有若干间隔设置、且倾斜于油箱体顶部的第一凹筋，所述第一箱体与第二箱体内壁之间设有第二凸箱体，所述第二凸箱体至少一个侧壁倾斜与油箱体顶部，所述第二凸箱体侧壁上设有至少一个第二凹筋；所述第二箱体侧壁上设有由第二箱体顶部延伸至底部的至少一个第三凹筋，所述油箱体顶部和底部均设有若干让位凹口，所述让位凹口包括直角壁、倾斜壁或弧形壁，所述油箱体上设有至少一个油量传感器、回油孔和放油孔。本技术的有益效果为：(1)由第一箱体、第二箱体、第一凸箱体和第二凸箱体形成一体式L形的油箱体，包括直角壁、倾斜壁或弧形壁的让位凹口为机械部件让位，充分利用燃油箱形状和构造增加燃油容纳空间，从而大容积存储燃油、提高燃油机械的续航时间；(2)第二箱体两侧壁之间至少设有一个端部与壁面相连、且中心为通孔的对壁拉筋，滚塑成型方便，且使油箱体最容易变形处、通过对壁拉筋结构提高两侧面之间的结合强度、抵抗应力变形性，第一凹筋、第二凹筋和第三凹筋的位置和结构设计增加油箱体壁面强度和抗变形性，用户不需要因油箱变形而去紧油箱紧固带，不会因油箱的变形而影响其他零部件的工作，不会缩小与轮胎之间的距离或与轮胎磨擦而损坏油箱造成火灾，从而提高燃油箱使用的耐久性、稳定性和安全性。附图说明图1为本技术立体图1。图2为本技术主视结构图。图3为本技术左视结构图。图4为本技术右视结构图。图5为本技术俯视结构图。图6为本技术仰视结构图。图7为本技术后视结构图。图8为本技术立体图2。图中标记：油箱体1，第一箱体11和第二箱体12，对壁拉筋2，通孔3，第一凸箱体4，第一凹筋5，第二凸箱体6，第二凹筋7，第三凹筋8，让位凹口9，油量传感器10、回油孔13和放油孔14，进油口15。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。一种大容积防变形塑料燃油箱，包括油箱体1，所述油箱体1侧顶部设有进油口15，其中，所述油箱体1包括一体式且呈L形结构的第一箱体11和第二箱体12，所述进油口15设置在第一箱体11上，所述第二箱体12两侧壁之间至少设有一个端部与壁面相连的对壁拉筋2，所述对壁拉筋2内设有同轴设置的通孔3；所述第一箱体11上设有位于进油口15底部的第一凸箱体4，所述第一凸箱体4上设有若干间隔设置、且倾斜于油箱体1顶部的第一凹筋5，所述第一箱体11与第二箱体12内壁之间设有第二凸箱体6，所述第二凸箱体6至少一个侧壁倾斜与油箱体1顶部，所述第二凸箱体6侧壁上设有至少一个第二凹筋7；所述第二箱体12侧壁上设有由第二箱体12顶部延伸至底部的至少一个第三凹筋8，所述油箱体1顶部和底部均设有若干让位凹口9，所述让位凹口9包括直角壁、倾斜壁或弧形壁，所述油箱体1上设有至少一个油量传感器10、回油孔13和放油孔14；所述第一箱体11的高度大于第二箱体12的高度，所述油量传感器10位于第一箱体11顶部，所述回油孔13位于第一箱体11与第二箱体12顶部之间，所述回油孔13位于第一箱体11与第二箱体12底部之间。本技术的工作原理为：将燃油箱通过紧固带安装在拖拉机等大型燃油机械的底盘与轮带之间，由包括直角壁、倾斜壁或弧形壁的让位凹口9为机械部件让位，由第一箱体11、第二箱体12、第一凸箱体4和第二凸箱体6形成一体式L形的油箱体1，充分利用燃油箱形状和构造增加燃油容纳空间，从而提高燃油机械的续航时间，进油口15输入储油、放油孔14和回油孔13分别用于放油和回油，为机械发动机提供燃油，并经油量传感器10将油量信息传感器机械控制系统，用于检测油量，提醒及时补充燃油；由滚塑模具通过在通孔3位置加装芯棒，使油箱体1经滚塑成型后在出模抽出芯棒，因此在第二箱体12部位形成中心带通孔3、且端部与第二箱体12壁面相连的对壁拉筋2，使油箱体1最容易变形处通过对壁拉筋2结构提高两侧面之间的结合强度、抵抗应力变形性；还采用第一凹筋5、第二凹筋7和第三凹筋8的位置和结构设计增加油箱体1壁面强度和抗变形性，从而防止油箱受油压、温度影响产生翘曲、起鼓等变形风险，设计合理，制造方便，用户不需要因油箱变形而去紧油箱紧固带，不会因油箱的变形而影响其他零部件的工作，不会缩小与轮胎之间的距离或与轮胎磨擦而损坏油箱造成火灾，从而提高燃油箱使用的耐久性、稳定性和安全性。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大容积防变形塑料燃油箱，包括油箱体，所述油箱体侧顶部设有进油口，其特征在于，所述油箱体包括一体式且呈L形结构的第一箱体和第二箱体，所述进油口设置在第一箱体上，所述第二箱体两侧壁之间至少设有一个端部与壁面相连的对壁拉筋，所述对壁拉筋内设有同轴设置的通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种大容积防变形塑料燃油箱，包括油箱体，所述油箱体侧顶部设有进油口，其特征在于，所述油箱体包括一体式且呈L形结构的第一箱体和第二箱体，所述进油口设置在第一箱体上，所述第二箱体两侧壁之间至少设有一个端部与壁面相连的对壁拉筋，所述对壁拉筋内设有同轴设置的通孔。


2.根据权利要求1所述的一种大容积防变形塑料燃油箱，其特征在于，所述第一箱体上设有位于进油口底部的第一凸箱体，所述第一凸箱体上设有若干间隔设置、且倾斜于油箱体顶部的第一凹筋。


3.根据权利要求1所述的一种大容积防变形塑料燃油箱，其特征在于，所述第一箱体与第二箱体内壁之间设有第二凸箱体，所述第二凸箱体至少一个侧壁倾斜与油箱体顶部，所述第二凸箱体侧壁上设有至少一个第二凹筋。

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【专利技术属性】
技术研发人员：成浩，成玉顺，
申请(专利权)人：盐城市顺发油箱有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32