一种FPSO生活区模块的吊装方法技术

本发明专利技术公开一种FPSO生活区模块的吊装方法，包括生活区模块、浮吊和吊钩，吊钩设置在浮吊上，在所述生活区模块顶部分段安装眼板及三角板加强结构，包括如下步骤,生活区模块通过滑道搭载，使用浮吊吊装上船，吊装时，生活区模块顶部的眼板与吊钩之间通过四组钢丝绳、双滑轮组和卸扣进行连接；将所述吊钩钢丝绳直接挂在吊钩上，眼板钢丝绳与转向钢丝绳分别穿过双滑轮组两端滑轮连接。本发明专利技术所述的一种FPSO生活区模块的吊装方法，其有益效果在于，减少对大吨位钢丝绳的需求，减少吊梁制作造成的材料浪费，减少生活区模块在坞内通过龙门吊搭载的船坞周期，提高船舶建造生产效率，促进生活区完整建造整体安装。

【技术实现步骤摘要】
一种FPSO生活区模块的吊装方法
本专利技术涉及生活区模块吊装领域，具体涉及一种FPSO生活区模块的吊装方法。
技术介绍
超大型FPSO生活区模块一般尺寸和重量都较大，但是作为生活区，其结构板厚又偏小，通常的生活区重量都控制在2000t左右，一般生活区吊装采用的常规吊装方法是在船坞内通过龙门吊吊装，生活区通过吊梁过渡，吊机提升吊梁，吊梁提升生活区的方式进行吊装，增加了吊梁的制作成本，通常吊梁为专用吊梁，一次性使用完后就浪费。或将生活区结构作为分段直接搭载。本技术方案针对生活区结构重量达到3600t，整个生活区作为一个整体一次性吊装完成，通过码头浮吊提升，吊索具直接连接生活区结构，省去中间吊梁，直接进行吊装，生活区搭载建造可单独进行与主船体施工进度可同步进行，避免了相互制约的影响。
技术实现思路
本专利技术针对现有的缺陷研制出一种FPSO生活区模块的吊装方法，具体方案如下：包括生活区模块、浮吊和吊钩，吊钩设置在浮吊上，在所述生活区模块顶部分段安装眼板及三角板加强结构，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、生活区模块通过滑道搭载，使用浮吊吊装上船，吊装时，生活区模块顶部的眼板与吊钩之间通过四组钢丝绳、双滑轮组和卸扣进行连接；步骤二、步骤一中的四组钢丝绳分别为吊钩钢丝绳、眼板钢丝绳、转向钢丝绳和共联钢丝绳，并四组钢丝绳分别连接在眼板与吊钩之间；步骤三、将所述吊钩钢丝绳直接挂在吊钩上，吊钩钢丝绳与转向钢丝绳之间通过卸扣将两钢丝绳的琵琶头连接起来，吊钩钢丝绳、转向钢丝绳与卸扣直接相互穿套连接，眼板钢丝绳与转向钢丝绳分别穿过双滑轮组两端滑轮连接；步骤四、所述眼板钢丝绳与眼板之间通过卸扣连接，卸扣的轴穿过眼板，眼板钢丝绳琵琶头穿过卸扣弓体，从而使每个吊钩下的吊装索具各形成一整体，每个索具相互联动，从而保证每根钢丝绳受力相等。进一步改进在于，四组钢丝绳的连接方式可通过单根钢丝绳串联连接眼板与吊钩。进一步改进在于，四组钢丝绳的连接方式可通过眼板二并一连接所述吊钩。进一步改进在于，所述眼板设置为连续整体型眼板形式。进一步改进在于，所述眼板为独立多眼板形式，可根据生活区模块结构位置进行方向调整。本专利技术所述的一种FPSO生活区模块的吊装方法，其有益效果在于，减少对大吨位钢丝绳的需求，减少吊梁制作造成的材料浪费，减少生活区模块在坞内通过龙门吊搭载的船坞周期，提高船舶建造生产效率，促进生活区完整建造整体安装。附图说明图1是本装置的结构示意图；图2是浮吊吊装生活区模块示意图；图3中a图是连续整体型眼板形式的示意图;b图是独立多眼板形式的示意图。其中，1-生活区模块，2-眼板，3-眼板钢丝绳，4-转向钢丝绳，5-吊钩钢丝绳，6-共联钢丝绳，7-双滑轮组，8-卸扣，9-吊钩，21-FPSO主船体，22-浮吊，201-连续整体型眼板形式，202-独立多眼板形式。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，说明书中给出了本专利技术的较佳实施例。本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容的理解更加透彻全面。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例，结合附图1-3，一种FPSO生活区模块的吊装方法，包括生活区模块1、浮吊22和吊钩9，吊钩9设置在浮吊22上，在所述生活区模块1顶部分段安装眼板2及三角板加强结构，包括如下步骤：步骤一、生活区模块1通过滑道搭载，使用浮吊吊装上船，吊装时，生活区模块1顶部的眼板2与吊钩9之间通过四组钢丝绳、双滑轮组7和卸扣8进行连接；步骤二、步骤一中的四组钢丝绳分别为吊钩钢丝绳5、眼板钢丝绳3、转向钢丝绳4和共联钢丝绳6，并四组钢丝绳分别连接在眼板2与吊钩9之间；步骤三、将所述吊钩钢丝绳5直接挂在吊钩9上，吊钩钢丝绳5与转向钢丝绳4之间通过卸扣8将两钢丝绳的琵琶头连接起来，吊钩钢丝绳5、转向钢丝绳4与卸扣8直接相互穿套连接，眼板钢丝绳3与转向钢丝绳4分别穿过双滑轮组7两端滑轮连接；步骤四、所述眼板钢丝绳3与眼板2之间通过卸扣8连接，卸扣8的轴穿过眼板2，眼板钢丝绳3琵琶头穿过卸扣8弓体，吊钩9下端设置有数个索具,从而使每个吊钩9下的吊装索具各形成一整体，每个索具相互联动，从而保证每根钢丝绳受力相等又便于施工现场工人操作。该方式可使较大重量的生活区模块分解为多个小载荷进行吊装，减少了对大吨位钢丝绳的需求，又降低了对薄板结构的高强度要求。FPSO主船体21设置在生活区模块1的下端。四组钢丝绳的连接方式可通过单根钢丝绳串联连接眼板2与吊钩9，四组钢丝绳的连接方式也可通过眼板2二并一连接所述吊钩9，所述眼板2设置为连续整体型眼板形式201，所述眼板2为独立多眼板形式202，可根据生活区模块1结构位置进行方向调整。眼板2设计及安装方式可实行连续整体型眼板，也可根据生活区结构形式进行调整为独立多眼板形式进行吊装。独立多眼板形式安装不受生活区结构影响，可根据生活区结构位置进行两个方向调整，连续整体型眼板要求结构是一个连续完整的面进行安装。以上仅为本专利技术的较佳实施例，但并不限制本专利技术的专利范围，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本专利技术说明书内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本专利技术专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种FPSO生活区模块的吊装方法，包括生活区模块（1）、浮吊（22）和吊钩（9），吊钩（9）设置在浮吊（22）上，在所述生活区模块（1）顶部分段安装眼板（2）及三角板加强结构，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤一、生活区模块（1）通过滑道搭载，使用浮吊吊装上船，吊装时，生活区模块（1）顶部的眼板（2）与吊钩（9）之间通过四组钢丝绳、双滑轮组（7）和卸扣（8）进行连接；/n步骤二、步骤一中的四组钢丝绳分别为吊钩钢丝绳（5）、眼板钢丝绳（3）、转向钢丝绳（4）和共联钢丝绳（6），并四组钢丝绳分别连接在眼板（2）与吊钩（9）之间；/n步骤三、将所述吊钩钢丝绳（5）直接挂在吊钩（9）上，吊钩钢丝绳（5）与转向钢丝绳（4）之间通过卸扣（8）将两钢丝绳的琵琶头连接起来，吊钩钢丝绳（5）、转向钢丝绳（4）与卸扣（8）直接相互穿套连接，眼板钢丝绳（3）与转向钢丝绳（4）分别穿过双滑轮组（7）两端滑轮连接；/n步骤四、所述眼板钢丝绳（3）与眼板（2）之间通过卸扣（8）连接，卸扣（8）的轴穿过眼板（2），眼板钢丝绳（3）琵琶头穿过卸扣（8）弓体。/n

【技术特征摘要】
1.一种FPSO生活区模块的吊装方法，包括生活区模块（1）、浮吊（22）和吊钩（9），吊钩（9）设置在浮吊（22）上，在所述生活区模块（1）顶部分段安装眼板（2）及三角板加强结构，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、生活区模块（1）通过滑道搭载，使用浮吊吊装上船，吊装时，生活区模块（1）顶部的眼板（2）与吊钩（9）之间通过四组钢丝绳、双滑轮组（7）和卸扣（8）进行连接；
步骤二、步骤一中的四组钢丝绳分别为吊钩钢丝绳（5）、眼板钢丝绳（3）、转向钢丝绳（4）和共联钢丝绳（6），并四组钢丝绳分别连接在眼板（2）与吊钩（9）之间；
步骤三、将所述吊钩钢丝绳（5）直接挂在吊钩（9）上，吊钩钢丝绳（5）与转向钢丝绳（4）之间通过卸扣（8）将两钢丝绳的琵琶头连接起来，吊钩钢丝绳（5）、转向钢丝绳（4）与卸扣（8）直接相互穿套连接，眼板钢丝绳（3）与转向钢丝绳（4）分别穿过双滑轮组...

【专利技术属性】
技术研发人员：万家平，何荣福，董贺，孙博文，蒋嵘，武军，
申请(专利权)人：南通中远海运船务工程有限公司，启东中远海运海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32