【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶中间轴安装，尤其涉及一种集装箱船轴隧中间轴安装装置及该集装箱船。
技术介绍
1、现有集装箱船中，机舱位于船舶较向前部位时，此时主机的动力需要通过多根中间轴传递到螺旋桨，轴系容纳在船体上的轴隧里面，轴隧起保护轴系和防止水从尾轴管进入船体内的作用；然而在轴隧里，由于轴隧的层高较低，无法在轴隧里做到吊动中间轴移动，加大了安装和后期维修中间轴的成本。
2、如2019年10月22日公开了一件公开号为一种中间轴的吊装方法，将中间轴与加长轴工装组装，所述加长轴工装中部和一端连接有吊带，将中间轴和加长轴吊起，组装后的中间轴和加长轴工装至少有2个吊点；将组装好的中间轴吊至轴发处并缓慢穿入轴隧内，伸入一段时间后，在加长轴工装伸出部增加新的吊点，后拆除中间吊点，通过两端的吊点移动中间轴到指定位置，该专利技术能够实现将轴系安全吊装入轴隧；但以上的文献中，所采用的是将加长轴和中间轴组装好后再穿入轴隧内，无法做到对单一的中间轴进行安装和维修，增大了安装和维修的成本。
技术实现思路
1、有...
【技术保护点】
1.一种集装箱船轴隧中间轴安装装置，其特征在于，应用于船体中的轴隧中，包括设置在所述轴隧内的至少两个共轴设置的第一直条形轨道，所述第一直条形轨道上方设置有中间轴本体，所述第一直条形轨道上设置有调节小车，所述调节小车位于所述中间轴本体下方，所述调节小车上通过升降件设置有托架，所述升降件用于控制托架升降，所述托架上设置有两个倾斜相向设置的斜托板，相邻设置的两个所述第一直条形轨道之间设置有转换区，每个所述第一直条形轨道一侧均设置有第二直条形轨道，所述转换区内设置有转换组件，所述转换组件包括移动板，所述移动板连接有用于控制其移动的移动件，所述移动板上设置有直连接道，所述直连接...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱船轴隧中间轴安装装置，其特征在于，应用于船体中的轴隧中，包括设置在所述轴隧内的至少两个共轴设置的第一直条形轨道，所述第一直条形轨道上方设置有中间轴本体，所述第一直条形轨道上设置有调节小车，所述调节小车位于所述中间轴本体下方，所述调节小车上通过升降件设置有托架，所述升降件用于控制托架升降，所述托架上设置有两个倾斜相向设置的斜托板，相邻设置的两个所述第一直条形轨道之间设置有转换区，每个所述第一直条形轨道一侧均设置有第二直条形轨道，所述转换区内设置有转换组件，所述转换组件包括移动板，所述移动板连接有用于控制其移动的移动件，所述移动板上设置有直连接道，所述直连接道两侧分别设置有左弧连接道和右弧连接道。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱船轴隧中间轴安装装置，其特征在于，所述移动板下设置有与所述第一直条形轨道垂直设置的第三直条形轨道，所述移动板下端面固定设置有与所述第三直条形轨道滑动连接的滑动块。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱船轴隧中间轴安装装置，其特征在于，所述移动板下设置有与所述第一直条形轨道垂直设置的第三直条形轨道，所述移动板下端面固定设置有与所述第三直条形轨道滑动连接的滑动块。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱船轴隧中间轴安装装置，其特征在于，所述升降件包括与所述调节小车连接的升降驱动伸缩杆，所述升降驱动伸缩杆的伸缩端与所述托架下端面连接。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：万家平，邵志勇，边海宁，仇明，孙博文，杨勇，王振刚，吴承恩，
申请(专利权)人：南通中远海运船务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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