一种检测助力车故障的方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种检测助力车故障的方法及系统，其中，所述方法包括：获得第一助力车的参数信息；获得第一行驶距离信息，由测距传感器检测所得，为初次使用蓄电池满电时的行驶距离信息；获得第二行驶距离信息，为蓄电池满电时第一用户的日常行驶距离信息；进而获得第一距离差信息；获得第一助力车的压力信息，由压力传感器检测所得；获得第一助力车的制动信息，由制动传感器检测所得；将第一距离差信息、压力信息和制动信息输入第一训练模型进行训练，获得第一训练结果；若第一助力车发生故障信息，获得第一提醒信息并发送给第一用户。解决了传统的不能及时检测助力车故障，进而对助力车造成更大损耗的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种检测助力车故障的方法及系统
本专利技术涉及助力车
，尤其涉及一种检测助力车故障的方法及系统。
技术介绍
随着科技的进步以及人们出行需求的多元化发展，出现了共享助力车等新式交通工具，节省了时间成本，低碳环保的交通工具受到更多人的青睐，避免了交通拥堵，为人们的生活带来了极大的便利。但本申请专利技术人在实现本申请实施例中专利技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：由于共享助力车使用人数较多，当助力车发生故障时不能及时有效的进行检测和报修，因此对助力车造成较大损耗，同时影响了人们的出行效率。
技术实现思路
本申请实施例通过提供一种检测助力车故障的方法及系统，解决了传统的不能及时检测助力车故障，进而对助力车造成更大损耗的技术问题，达到了基于多种传感器对助力车进行故障检测，节省了故障查找时间，实现了快速有效的进行故障检测、故障报修，避免对助力车造成较大损耗的技术效果。本申请实施例提供了一种检测助力车故障的方法，其中，所述方法应用于一助力车故障检测装置，所述助力车故障检测装置连接有多个传感器和摄像头，所述方法还包括：获得第一助力车的参数信息；获得第一行驶距离信息，所述第一行驶距离信息为安装在所述第一助力车上的测距传感器检测所得，为所述第一助力车初次使用蓄电池满电时的行驶距离信息；获得第二行驶距离信息，所述第二行驶距离信息同为所述测距传感器检测所得，为蓄电池满电时第一用户的日常行驶距离信息；根据所述第一行驶距离信息和所述第二行驶距离信息获得第一距离差信息；获得所述第一助力车的压力信息，所述压力信息为安装在所述第一助力车上的压力传感器检测所得；获得所述第一助力车的制动信息，所述制动信息为安装在所述第一助力车上的制动传感器检测所得；将所述第一距离差信息、所述压力信息和所述制动信息输入第一训练模型进行训练，获得第一训练结果，所述第一训练结果为所述第一助力车是否发生故障信息；若所述第一助力车发生故障信息，根据所述第一训练结果获得第一提醒信息；将所述第一提醒信息发送给所述第一用户。另一方面，本申请还提供了一种检测助力车故障的系统，其中，所述系统包括：第一获得单元：所述第一获得单元用于获得第一助力车的参数信息；第二获得单元：所述第二获得单元用于获得第一行驶距离信息，所述第一行驶距离信息为安装在所述第一助力车上的测距传感器检测所得，为所述第一助力车初次使用蓄电池满电时的行驶距离信息；第三获得单元：所述第三获得单元用于获得第二行驶距离信息，所述第二行驶距离信息同为所述测距传感器检测所得，为蓄电池满电时第一用户的日常行驶距离信息；第四获得单元：所述第四获得单元用于根据所述第一行驶距离信息和所述第二行驶距离信息获得第一距离差信息；第五获得单元：所述第五获得单元用于获得所述第一助力车的压力信息，所述压力信息为安装在所述第一助力车上的压力传感器检测所得；第六获得单元：所述第六获得单元用于获得所述第一助力车的制动信息，所述制动信息为安装在所述第一助力车上的制动传感器检测所得；第一输入单元：所述第一输入单元用于将所述第一距离差信息、所述压力信息和所述制动信息输入第一训练模型进行训练，获得第一训练结果，所述第一训练结果为所述第一助力车是否发生故障信息；第七获得单元：所述第七获得单元用于若所述第一助力车发生故障信息，根据所述第一训练结果获得第一提醒信息；第一发送单元：所述第一发送单元用于将所述第一提醒信息发送给所述第一用户。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：通过基于助力车的多个传感器对助力车的各个部位进行功能检测，并基于训练模型对检测结果进行不断训练，判断助力车是否可以正常进行工作，进而基于训练结果对助力车的故障部位进行快速检测，达到了基于传感器快速检测助力车故障，节省了故障查找时间，便于对故障信息进行及时报修处理的技术效果。上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。附图说明图1为本申请实施例一种检测助力车故障的方法的流程示意图；图2为本申请实施例一种检测助力车故障的系统的结构示意图；图3为本申请实施例示例性电子设备的结构示意图。附图标记说明：第一获得单元11，第二获得单元12，第三获得单元13，第四获得单元14，第五获得单元15，第六获得单元16，第一输入单元17，第七获得单元18，第一发送单元19，总线300，接收器301，处理器302，发送器303，存储器304，总线接口305。具体实施方式本申请实施例通过提供一种检测助力车故障的方法及系统，解决了传统的不能及时检测助力车故障，进而对助力车造成更大损耗的技术问题，达到了基于多种传感器对助力车进行故障检测，节省了故障查找时间，实现了快速有效的进行故障检测、故障报修，避免对助力车造成较大损耗的技术效果。下面，将参考附图详细的描述根据本申请的示例实施例。显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是本申请的全部实施例，应理解，本申请不受这里描述的示例实施例的限制。申请概述随着科技的进步以及人们出行需求的多元化发展，出现了共享助力车等新式交通工具，节省了时间成本，低碳环保的交通工具受到更多人的青睐，避免了交通拥堵，为人们的生活带来了极大的便利。由于共享助力车使用人数较多，当助力车发生故障时不能及时有效的进行检测和报修，因此对助力车造成较大损耗，同时影响了人们的出行效率。针对上述技术问题，本申请提供的技术方案总体思路如下：本申请实施例提供了一种检测助力车故障的方法，其中，所述方法应用于一助力车故障检测装置，所述助力车故障检测装置连接有多个传感器和摄像头，所述方法还包括：获得第一助力车的参数信息；获得第一行驶距离信息，所述第一行驶距离信息为安装在所述第一助力车上的测距传感器检测所得，为所述第一助力车初次使用蓄电池满电时的行驶距离信息；获得第二行驶距离信息，所述第二行驶距离信息同为所述测距传感器检测所得，为蓄电池满电时第一用户的日常行驶距离信息；根据所述第一行驶距离信息和所述第二行驶距离信息获得第一距离差信息；获得所述第一助力车的压力信息，所述压力信息为安装在所述第一助力车上的压力传感器检测所得；获得所述第一助力车的制动信息，所述制动信息为安装在所述第一助力车上的制动传感器检测所得；将所述第一距离差信息、所述压力信息和所述制动信息输入第一训练模型进行训练，获得第一训练结果，所述第一训练结果为所述第一助力车是否发生故障信息；若所述第一助力车发生故障信息，根据所述第一训练结果获得第一提醒信息；将所述第一提醒信息发送给所述第一用户。为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。实施例一如图1所示，本申请实施例提供了一种检测助力车故障的方法，其中，所述方法还包括：步骤S100：获得第一助力车的参数信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测助力车故障的方法，其中，所述方法应用于一助力车故障检测装置，所述助力车故障检测装置连接有多个传感器和摄像头，所述方法还包括：/n获得第一助力车的参数信息；/n获得第一行驶距离信息，所述第一行驶距离信息为安装在所述第一助力车上的测距传感器检测所得，为所述第一助力车初次使用蓄电池满电时的行驶距离信息；/n获得第二行驶距离信息，所述第二行驶距离信息同为所述测距传感器检测所得，为蓄电池满电时第一用户的日常行驶距离信息；/n根据所述第一行驶距离信息和所述第二行驶距离信息获得第一距离差信息；/n获得所述第一助力车的压力信息，所述压力信息为安装在所述第一助力车上的压力传感器检测所得；/n获得所述第一助力车的制动信息，所述制动信息为安装在所述第一助力车上的制动传感器检测所得；/n将所述第一距离差信息、所述压力信息和所述制动信息输入第一训练模型进行训练，获得第一训练结果，所述第一训练结果为所述第一助力车是否发生故障信息；/n若所述第一助力车发生故障信息，根据所述第一训练结果获得第一提醒信息；/n将所述第一提醒信息发送给所述第一用户。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测助力车故障的方法，其中，所述方法应用于一助力车故障检测装置，所述助力车故障检测装置连接有多个传感器和摄像头，所述方法还包括：
获得第一助力车的参数信息；
获得第一行驶距离信息，所述第一行驶距离信息为安装在所述第一助力车上的测距传感器检测所得，为所述第一助力车初次使用蓄电池满电时的行驶距离信息；
获得第二行驶距离信息，所述第二行驶距离信息同为所述测距传感器检测所得，为蓄电池满电时第一用户的日常行驶距离信息；
根据所述第一行驶距离信息和所述第二行驶距离信息获得第一距离差信息；
获得所述第一助力车的压力信息，所述压力信息为安装在所述第一助力车上的压力传感器检测所得；
获得所述第一助力车的制动信息，所述制动信息为安装在所述第一助力车上的制动传感器检测所得；
将所述第一距离差信息、所述压力信息和所述制动信息输入第一训练模型进行训练，获得第一训练结果，所述第一训练结果为所述第一助力车是否发生故障信息；
若所述第一助力车发生故障信息，根据所述第一训练结果获得第一提醒信息；
将所述第一提醒信息发送给所述第一用户。


2.如权利要求1所述的检测助力车故障的方法，其中，所述方法还包括：
获得第一图像信息，所述第一图像信息为安装在蓄电池上的微型摄像头拍摄到的充电图像信息；
根据所述第一图像信息获得充电指示灯信息；
获得第一预定充电时间信息，所述第一预定充电时间信息为所述蓄电池充满电时的时间信息；
判断所述第一预定充电时间信息之内的所述充电指示灯信息是否满足预设充电指示灯信息；
若不满足，获得第二提醒信息，所述第二提醒信息为将所述充电指示灯信息发送至所述后台服务器。


3.如权利要求1所述的检测助力车故障的方法，其中，所述根据所述第一行驶距离信息和所述第二行驶距离信息获得第一距离差信息，还包括：
获得第一路况信息，所述第一路况信息为所述第一用户的日常骑行路况信息；
获得第一载重信息，所述第一载重信息为所述第一助力车的日常载重量；
根据所述第一路况信息和所述第一载重信息获得第一影响参数信息；
根据所述第一影响参数信息对所述第一距离差信息进行修正。


4.如权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：
获得所述第一用户的骑行习惯信息；
判断所述骑行习惯信息是否满足标准的骑行守则规定；
若不满足，获得第二影响参数信息；
根据所述第二影响参数信息对所述第一训练结果进行修正。


5.如权利要求1所述的方法，其中，所述若所述第一助力车发生故障信息，根据所述第一训练结果获得第一提醒信息，还包括：
获得所述第一助力车的历史故障信息；
根据所述历史故障信息获得故障部位信息；
根据所述故障部位信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑健，朱玉，王亚青，刘锋，马骄霞，
申请(专利权)人：永安行科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32