一种内燃机飞轮的铸造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内燃机飞轮的铸造装置，涉及铸造装置技术领域。一种内燃机飞轮的铸造装置，包括底座、顶板和坩埚，所述底座顶板分别开有燃烧室和铸造室，所述铸造室底部为斜坡状结构，所述燃烧室底部安装有燃烧器，所述底座顶部安装有四个支撑柱，所述顶板安装在四个支撑柱顶部，且顶板位于燃烧室上方，所述顶板底部安装有丝杠，且丝杠连接有电动机，所述丝杠螺纹连接有滑动块，且滑动块底部通过螺栓固定有安装板，所述安装板底部通过螺栓固定有两个连接杆。本实用新型专利技术铸造室底部为坡面状，方便排沙操作，相比传铜铸造方法，铸造效率更高，安全性更高，通过吊装槽的设置，方便装置的吊装运输。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机飞轮的铸造装置
本技术涉及铸造装置
，具体为一种内燃机飞轮的铸造装置。
技术介绍
内燃机飞轮是装在曲轴后端的较大的圆盘状零件，它具有较大的转动惯量，其使用环境要求它必须具有较好的强度和韧性。目前，内燃机飞轮的生产制造主要为砂型铸造，材料为灰铸铁或球墨铸铁。目前的飞轮盘铸造工艺主要是采用砂型失钠模法进行铸造，但大多铸造工厂其铸造方法还较为原始，铸造效率偏低，安全性也有待增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内燃机飞轮的铸造装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内燃机飞轮的铸造装置，包括底座、顶板和坩埚，所述底座顶板分别开有燃烧室和铸造室，所述铸造室底部为斜坡状结构，所述燃烧室底部安装有燃烧器，所述底座顶部安装有四个支撑柱，所述顶板安装在四个支撑柱顶部，且顶板位于燃烧室上方，所述顶板底部安装有丝杠，且丝杠连接有电动机，所述丝杠螺纹连接有滑动块，且滑动块底部通过螺栓固定有安装板，所述安装板底部通过螺栓固定有两个连接杆，且两个连接杆底部铰接有同一个连接板，所述连接板中心处开有安装孔，所述坩埚安装在安装孔内，所述安装板底部远离铸造室的一侧处铰接有油缸，且油缸的底端铰接在连接板顶部。优选的，所述底座一侧外壁靠近铸造室底部处开有门孔，且门孔顶沿铰接有排沙门，所述排沙门外壁底部处设有扣板，所述底座一侧外壁靠近门孔底部处焊接有锁止柱，所述扣板开有与锁止柱相适配的扣孔，所述锁止柱顶部一端处开有锁止槽，且锁止槽内插设有锁止销。优选的，所述底座另一侧埋设有与燃烧室连通的燃料管和氧气管，所述氧气管与燃烧器相连接。优选的，所述顶板底部靠近一侧处设有安装工位，所述电动机通过螺栓固定于安装工位内，且电动机通过联轴器与丝杠形成传动配合。优选的，所述坩埚靠近铸造室的一侧顶部设有出料嘴，且坩埚底部为球面形结构。优选的，所述底座底部及四侧均开设有吊装槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该内燃机飞轮的铸造装置，铸造室底部为坡面状，方便排沙操作，实用性强，通过电动机、丝杠的设置，提高铸造过程的自动化程度，相比传铜铸造方法，铸造效率更高，安全性更高，本方案中，失钠模根据铸造室面积可以设置为多排多列的方阵失钠模，实现一次铸造多个飞轮盘的效果，提高铸造效率，通过吊装槽的设置，方便装置的吊装运输。附图说明图1为本技术的半剖结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术提出的图1的局部放大图。图中：1、底座；2、燃烧室；3、铸造室；4、燃烧器；5、燃料管；6、氧气管；7、支撑柱；8、顶板；9、丝杠；10、电动机；11、滑动块；12、安装板；13、连接杆；14、连接板；15、坩埚；16、油缸；17、排沙门；18、扣板；19、锁止柱；20、锁止销；21、吊装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种内燃机飞轮的铸造装置，包括底座1、顶板8和坩埚15，底座1顶板分别开有燃烧室2和铸造室3，铸造室3底部为斜坡状结构，燃烧室2底部安装有燃烧器4，底座1顶部安装有四个支撑柱7，顶板8安装在四个支撑柱7顶部，且顶板8位于燃烧室2上方，顶板8底部安装有丝杠9，且丝杠9连接有电动机10，丝杠9螺纹连接有滑动块11，且滑动块11底部通过螺栓固定有安装板12，安装板12底部通过螺栓固定有两个连接杆13，且两个连接杆13底部铰接有同一个连接板14，连接板14中心处开有安装孔，坩埚15安装在安装孔内，安装板12底部远离铸造室3的一侧处铰接有油缸16，且油缸16的底端铰接在连接板14顶部，底座1一侧外壁靠近铸造室3底部处开有门孔，且门孔顶沿铰接有排沙门17，排沙门17外壁底部处设有扣板18，底座1一侧外壁靠近门孔底部处焊接有锁止柱19，扣板18开有与锁止柱19相适配的扣孔，锁止柱19顶部一端处开有锁止槽，且锁止槽内插设有锁止销20，底座1另一侧埋设有与燃烧室2连通的燃料管5和氧气管6，燃料管5外接市政天然气管道，氧气管6外接制氧泵，燃料管5与燃烧器4相连接，顶板8底部靠近一侧处设有安装工位，电动机10通过螺栓固定于安装工位内，且电动机10通过联轴器与丝杠9形成传动配合，坩埚15靠近铸造室3的一侧顶部设有出料嘴，且坩埚15底部为球面形结构，底座1底部及四侧均开设有吊装槽21。使用本铸造装置进行飞轮铸造时，先将金属原料放置在坩埚15中，并利用燃烧器4对坩埚15进行加热，同时，先在铸造室3底部铺设铸造砂，在将铸造失钠模，埋设在铸造砂内，并在铸造失钠模的浇筑口安装好浇铸漏斗管，待坩埚15中的原料融化后，开启电动机10使得丝杠9转动进而带动坩埚15向铸造室3移动，随后在开启油缸16的开关，使得坩埚15倾斜向浇铸漏斗管内进行浇铸，浇铸完成后，取出飞轮，各部件复位，再打开排沙门17进行排沙，铸造室3底部为坡面状，方便排沙操作，实用性强，通过电动机10、丝杠9的设置，提高铸造过程的自动化程度，相比传铜铸造方法，铸造效率更高，安全性更高，本方案中，失钠模根据铸造室3面积可以设置为多排多列的方阵失钠模，实现一次铸造多个飞轮盘的效果，提高铸造效率，通过吊装槽21的设置，方便装置的吊装运输。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机飞轮的铸造装置，包括底座（1）、顶板（8）和坩埚（15），其特征在于：所述底座（1）顶板分别开有燃烧室（2）和铸造室（3），所述铸造室（3）底部为斜坡状结构，所述燃烧室（2）底部安装有燃烧器（4），所述底座（1）顶部安装有四个支撑柱（7），所述顶板（8）安装在四个支撑柱（7）顶部，且顶板（8）位于燃烧室（2）上方，所述顶板（8）底部安装有丝杠（9），且丝杠（9）连接有电动机（10），所述丝杠（9）螺纹连接有滑动块（11），且滑动块（11）底部通过螺栓固定有安装板（12），所述安装板（12）底部通过螺栓固定有两个连接杆（13），且两个连接杆（13）底部铰接有同一个连接板（14），所述连接板（14）中心处开有安装孔，所述坩埚（15）安装在安装孔内，所述安装板（12）底部远离铸造室（3）的一侧处铰接有油缸（16），且油缸（16）的底端铰接在连接板（14）顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种内燃机飞轮的铸造装置，包括底座（1）、顶板（8）和坩埚（15），其特征在于：所述底座（1）顶板分别开有燃烧室（2）和铸造室（3），所述铸造室（3）底部为斜坡状结构，所述燃烧室（2）底部安装有燃烧器（4），所述底座（1）顶部安装有四个支撑柱（7），所述顶板（8）安装在四个支撑柱（7）顶部，且顶板（8）位于燃烧室（2）上方，所述顶板（8）底部安装有丝杠（9），且丝杠（9）连接有电动机（10），所述丝杠（9）螺纹连接有滑动块（11），且滑动块（11）底部通过螺栓固定有安装板（12），所述安装板（12）底部通过螺栓固定有两个连接杆（13），且两个连接杆（13）底部铰接有同一个连接板（14），所述连接板（14）中心处开有安装孔，所述坩埚（15）安装在安装孔内，所述安装板（12）底部远离铸造室（3）的一侧处铰接有油缸（16），且油缸（16）的底端铰接在连接板（14）顶部。


2.根据权利要求1所述的一种内燃机飞轮的铸造装置，其特征在于：所述底座（1）一侧外壁靠近铸造室（3）底部处开有门孔，且门孔顶沿铰接有排沙门（17），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孙德，
申请(专利权)人：马鞍山市三川机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34