一种增程器控制方法和系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种增程器控制方法和系统。通过第一控制器若接收到第二控制器发送的里程计时帧信号且接收到第三控制器发送的时间计时帧信号，判断是否满足第一条件和第二条件；第一控制器若判断出满足第一条件和第二条件中的任意一个条件，向整车控制器发送安全启动请求；整车控制器响应于安全启动请求，向第一控制器发送安全启动指令；第一控制器响应于安全启动指令，安全启动增程器，使得增程器能够在低负荷下自我润滑，提高了增程器的耐久性能。

【技术实现步骤摘要】
一种增程器控制方法和系统
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种增程器控制方法和系统。
技术介绍
增程式电动汽车具备一定距离纯电行驶能力，能够满足一般用户上下班的通勤要求。在纯电能够满足通勤需求的条件下，增程器总成会长期处于不运行状态。此时，增程器内部的机油受重力影响，使得各机械部件表面机油附着降低。然而，当机油附着降低时，发动机管理系统(EngineManagementSystem,简称EMS)和增程器控制器(GeneratorControlUnit，简称GCU)响应整车控制器(Vehiclecontrolunit，简称VCU)的启动请求，快速起动增程器，使得增程器的转速上拉至1000rpm以上，会加剧增程器内部的机械磨损，降低了增程器的耐久性能。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种增程器控制方法和系统，用以提高增程器的耐久性能。一方面，本专利技术实施例提供了一种增程器控制方法，包括：第一控制器若接收到第二控制器发送的里程计时帧信号且接收到第三控制器发送的时间计时帧信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增程器控制方法，其特征在于，包括：/n第一控制器若接收到第二控制器发送的里程计时帧信号且接收到第三控制器发送的时间计时帧信号，判断是否满足第一条件和第二条件；/n所述第一控制器若判断出满足第一条件和第二条件中的任意一个条件，向整车控制器发送安全启动请求；/n所述整车控制器响应于所述安全启动请求，向第一控制器发送安全启动指令；/n所述第一控制器响应于所述安全启动指令，安全启动增程器。/n

【技术特征摘要】
1.一种增程器控制方法，其特征在于，包括：
第一控制器若接收到第二控制器发送的里程计时帧信号且接收到第三控制器发送的时间计时帧信号，判断是否满足第一条件和第二条件；
所述第一控制器若判断出满足第一条件和第二条件中的任意一个条件，向整车控制器发送安全启动请求；
所述整车控制器响应于所述安全启动请求，向第一控制器发送安全启动指令；
所述第一控制器响应于所述安全启动指令，安全启动增程器。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一条件包括：获取的停机持续时间是否大于或等于设置的时间阈值。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二条件包括：获取的停机行驶里程是否大于或等于设置的里程阈值。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一控制器响应于所述安全启动指令，安全启动增程器之后包括：
所述第一控制器判断获取的增程器运行时间是否满足设置的增程器运行工况需求；
所述第一控制器若判断出获取的增程器运行时间满足设置的增程器运行工况需求，向增程器发送停机指令；
所述增程器响应于所述停机指令，停机。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，陈发祥，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50