【技术实现步骤摘要】
一种汽车提供稳压电源的结构及其控制方法
本专利技术涉及汽车电源方案的
，具体为一种汽车提供稳压电源的结构，本专利技术还提供了该结构的控制方法。
技术介绍
现有的混合动力汽车，其电源的方案是通过发动机将机械能转化成电能存储在电池中，进而电池作为电源向系统供电，在这个过程中，一旦车内需要高压电力，发动机直接通过电机将动力传送至高压接口、其高压的参数不能准确可靠满足用电设备的需求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种汽车提供稳压电源的结构，其通过电机三相线连接至电机控制器，电机控制器及时采集母线电压和三相电流状态，之后计算控制对应线路的状态，从而实现三相电流的控制，继而实现电机的转矩控制，进而控制输出电压的稳定可靠输出。一种汽车提供稳压电源的结构，其特征在于：其包括发动机、离合器、电机、变速箱、车轮、电机控制器、第一开关S1、第二开关S2、电池、高压接口，所述发动机的输出端通过离合器连接所述电机的输入端，所述电机的输出端通过变速箱连接所述车轮，所述电机控制器包括控制电路，所述控制电路包括...
【技术保护点】
1.一种汽车提供稳压电源的结构，其特征在于：其包括发动机、离合器、电机、变速箱、车轮、电机控制器、第一开关S1、第二开关S2、电池、高压接口，所述发动机的输出端通过离合器连接所述电机的输入端，所述电机的输出端通过变速箱连接所述车轮，所述电机控制器包括控制电路，所述控制电路包括电流检测端、电压检测端和控制输出端，所述电机的三相线分别连接所述控制电路的电流检测端，母线的正极端电压和负极端电压分别连接至所述电压检测端，所述电机的每根相线分别通过独立的IGBT开关连接至母线的正极端、母线的负极端，所述控制输出端独立驱动六个IGBT开关的开通或关断，实现三相电流的控制，继而实现电机的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车提供稳压电源的结构，其特征在于：其包括发动机、离合器、电机、变速箱、车轮、电机控制器、第一开关S1、第二开关S2、电池、高压接口，所述发动机的输出端通过离合器连接所述电机的输入端，所述电机的输出端通过变速箱连接所述车轮，所述电机控制器包括控制电路，所述控制电路包括电流检测端、电压检测端和控制输出端，所述电机的三相线分别连接所述控制电路的电流检测端，母线的正极端电压和负极端电压分别连接至所述电压检测端，所述电机的每根相线分别通过独立的IGBT开关连接至母线的正极端、母线的负极端，所述控制输出端独立驱动六个IGBT开关的开通或关断，实现三相电流的控制，继而实现电机的转矩控制，进而控制输出电压的稳定输出。
2.一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，张雷，黄全安，
申请(专利权)人：苏州绿控传动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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