一种油电混用电机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油电混用电机控制器，包括主控芯片，所述主控芯片与电源模块电连接，所述电源模块与功率输出及能量回收模块电连接，所述功率输出及能量回收模块至少包括MOS管和续流二极管，所述主控芯片与所述功率输出及能量回收模块电连接，所述主控芯片通过交流电子开关与电机电连接，所述电机通过霍尔信号采集器及处理器与所述主控芯片电连接，所述主控芯片与控制部分电连接，所述控制部分包括电机速度控制模块、速度信号输出模块、电机倒车信号输入模块、防盗信号输入模块、刹车信号输入模块。本实用新型专利技术可人性化的控制电到油的切换，可以手动控制和自动控制，能量自动回收，而且操作人能比较简单的操控。

【技术实现步骤摘要】
一种油电混用电机控制器
本技术属于电机控制器
，具体涉及一种油电混用电机控制器。
技术介绍
电机俗称“马达”是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。一般的混动电机控制器只是驱动电机，没有其他功能，容易造成当用纯油行驶时到达一定速度，电机向电池反充电的负载造成发动机温度迅速变高，速度变低和油耗增加。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的技术目的在于解决了上述
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油电混用电机控制器，包括主控芯片，所述主控芯片与电源模块电连接，所述电源模块与功率输出及能量回收模块电连接；所述功率输出及能量回收模块至少包括MOS管和续流二极管；所述主控芯片与所述功率输出及能量回收模块电连接，所述主控芯片通过交流电子开关与电机电连接，所述电机通过霍尔信号采集器及处理器与所述主控芯片电连接；所述主控芯片与控制部分电连接，所述控制部分包括电机速度控制模块、速度信号输出模块、电机倒车信号输入模块、防盗信号输入模块、刹车信号输入模块。优选的，所述电源模块包括蓄电池。优选的，所述防盗信号输入模块外接防盗器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，可人性化的控制电到油的切换，可以手动控制和自动控制，能量自动回收，而且操作人能比较简单的操控。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的系统示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1，本技术提供以下技术方案：一种油电混用电机控制器，包括主控芯片，主控芯片与电源模块电连接，电源模块与功率输出及能量回收模块电连接；功率输出及能量回收模块至少包括MOS管和续流二极管；主控芯片与功率输出及能量回收模块电连接，主控芯片通过交流电子开关与电机电连接，电机通过霍尔信号采集器及处理器与主控芯片电连接；主控芯片与控制部分电连接，控制部分包括电机速度控制模块、速度信号输出模块、电机倒车信号输入模块、防盗信号输入模块、刹车信号输入模块。具体的，电源模块包括蓄电池。具体的，防盗信号输入模块外接防盗器，当防盗器进入防盗状态，此时移动车辆会自动锁死电机，而且防盗器发出声音，需要解除防盗状态才能移动车辆。本技术的工作原理及使用流程：电源模块通过处理后进入主控芯片和功率输出及能量回收模块，主控芯片通电后由电机速度控制模块控制主控芯片（电机速度信号和电机发动机的节气门位置信号是同一个信号），由主控芯片控制功率输出及交流电子开关驱动电机运转，此时通过电机里面的霍尔信号，能准确控制输出相位角使电机平稳运行；而且通过霍尔信号采集器及处理器计数算出电机的运行速度，当电机静止时有电机倒车信号输入，此时控制电机以比较低的安全速度倒转，通过电机倒车信号输入模块将信号传递给主控芯片实现倒车功能，电机运转时检测到有刹车信号时，停止对电机的驱动，此时运转中的电机相当于一个发电机，此时通过交流电子开关和功率输出及能量回收模块里面的MOS管和续流二极管给电源模块中的蓄电池充电达到部分能量回收，而且产生阻力使电机速度降下来；当电机速度达到一定值，通过速度信号输出模块将信号发送至主控芯片，控制发动机启动，发动机启动后通过发动机启动后信号输入模块输出一个信号给主控芯片，此时主控芯片控制断开交流电子开关，断开电机运转和电机运转时产生的负载；此时由发动机带动电机运转，霍尔信号采集器及处理器只负责采集电机的运转速度，当电机速度回到一定位置（代表节气门位置回到怠速状态），如果电机还在一定速度运转，代表正在下坡或者正在滑行状态，此时交流电子开关导通实现电机能量回收。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油电混用电机控制器，包括主控芯片，其特征在于：所述主控芯片与电源模块电连接，所述电源模块与功率输出及能量回收模块电连接；/n所述功率输出及能量回收模块至少包括MOS管和续流二极管；/n所述主控芯片与所述功率输出及能量回收模块电连接，所述主控芯片通过交流电子开关与电机电连接，所述电机通过霍尔信号采集器及处理器与所述主控芯片电连接；/n所述主控芯片与控制部分电连接，所述控制部分包括电机速度控制模块、速度信号输出模块、电机倒车信号输入模块、防盗信号输入模块、刹车信号输入模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种油电混用电机控制器，包括主控芯片，其特征在于：所述主控芯片与电源模块电连接，所述电源模块与功率输出及能量回收模块电连接；
所述功率输出及能量回收模块至少包括MOS管和续流二极管；
所述主控芯片与所述功率输出及能量回收模块电连接，所述主控芯片通过交流电子开关与电机电连接，所述电机通过霍尔信号采集器及处理器与所述主控芯片电连接；
所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：付祖宏，
申请(专利权)人：付祖宏，
类型：新型
国别省市：江苏;32