一种转子、电机及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转子、电机及电动自行车，涉及电机技术领域。该转子包括外轮毂、多个导磁铁芯，以及多个磁钢，其中外轮毂呈环形且外轮毂的内壁均匀间隔设置有多个固定结构；多个导磁铁芯均匀间隔固定于外轮毂的内壁，各个导磁铁芯靠近外轮毂的侧面均设置有燕尾槽，燕尾槽与固定结构一一插接配合，相邻两个导磁铁芯之间均设置有一个磁钢，各个导磁铁芯与磁钢靠近的侧壁均设置有储胶槽，储胶槽用于储存粘合胶。通过导磁铁芯的燕尾槽与外轮毂的固定结构插接配合，能够保证导磁铁芯与外轮毂之间的固定可靠；同时，设置燕尾槽可减少漏磁，提高电机的凸极性；设置储胶槽用于储存粘合胶，可进一步防止磁钢脱落，延长该转子的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种转子、电机及电动自行车
本技术涉及电机
，尤其涉及一种转子、电机及电动自行车。
技术介绍
电动机是社会上各个领域广泛使用的且耗能巨大的一种产品，如何提高电动机的效率，降低电动机的能耗成了电动机发展的方向。永磁电机具有结构简单、运行可靠、损耗小、效率高、噪声小以及电机的形状和尺寸容易变化等优点，因而在各个领域获得了广泛的使用。随着电动自行车大量进入市场，人们对电动自行车的要求也越来越高。人们日益增长的需求使得高品质的轮毂电机及其控制系统成为国内外电气工程领域的重要研究方向和热点。轮毂电机即是在车轮内装电机，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。目前现有技术中用于电动车上的普通轮毂式旋转电机，其缺点在于：大部分工况效率偏低，漏磁严重且磁钢容易脱落，导致电机的使用性能下降。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转子、电机及电动自行车，能够减少漏磁，提高电机凸极性，且磁钢固定牢靠不易脱落。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种转子，其中包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转子，其特征在于，包括：/n外轮毂(1)，所述外轮毂(1)呈环形且所述外轮毂(1)的内壁均匀间隔设置有多个固定结构；/n多个导磁铁芯(2)，多个所述导磁铁芯(2)均匀间隔固定于所述外轮毂(1)的内壁，各个所述导磁铁芯(2)靠近所述外轮毂(1)的侧面均设置有燕尾槽(21)，所述燕尾槽(21)与所述固定结构一一插接配合；/n多个磁钢(3)，相邻两个所述导磁铁芯(2)之间均设置有一个所述磁钢(3)，各个所述导磁铁芯(2)与所述磁钢(3)靠近的侧壁均设置有储胶槽(22)，所述储胶槽(22)用于储存粘合胶。/n

【技术特征摘要】
1.一种转子，其特征在于，包括：
外轮毂(1)，所述外轮毂(1)呈环形且所述外轮毂(1)的内壁均匀间隔设置有多个固定结构；
多个导磁铁芯(2)，多个所述导磁铁芯(2)均匀间隔固定于所述外轮毂(1)的内壁，各个所述导磁铁芯(2)靠近所述外轮毂(1)的侧面均设置有燕尾槽(21)，所述燕尾槽(21)与所述固定结构一一插接配合；
多个磁钢(3)，相邻两个所述导磁铁芯(2)之间均设置有一个所述磁钢(3)，各个所述导磁铁芯(2)与所述磁钢(3)靠近的侧壁均设置有储胶槽(22)，所述储胶槽(22)用于储存粘合胶。


2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述导磁铁芯(2)沿所述外轮毂(1)的轴向方向的一个端面上凸设有四个扣点(23)，四个所述扣点(23)呈梯形排布，另一个端面上设置有四个凹坑，四个所述凹坑和四个所述扣点(23)的位置一一对应。


3.根据权利要求2所述的转子，其特征在于，所述扣点(23)和所述凹坑均为圆形或矩形。


4.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述导磁铁芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，刘豪杰，夏正朋，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32