电源装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种电源装置，能够减少进气管上的紧固部在进气时的压力损失。电源装置包括：壳体；多个电池，存放在所述壳体内；板状部件，配置在所述多个电池之间；进气管，配置在所述电池的上方，且设有引入所述壳体的外部的空气的进气口，来将所述空气朝向所述电池引入；紧固部，将所述进气管紧固在所述板状部件上；以及凹入结构，设在所述进气管的所述紧固部的周围，且朝向所述电池凹入，所述凹入结构具有底部以及侧壁部，所述底部具有往远离所述进气口的方向呈现锐角的面，且所述侧壁部与所述底部相连。

【技术实现步骤摘要】
电源装置
本技术涉及一种电源装置。
技术介绍
在现有技术中，车辆用的电源装置包括包含多个电池的电池组、用于收容电池组的底盘、覆盖所述底盘的开口而从外部遮蔽电池组的盖、以及朝向电池组导入空气的进气管。如此，电池装置能够作为一个整体搭载于车辆来提供电力，而进气管能够朝向电池组导入空气来对电池组进行冷却，来确保电源装置的散热效果。通常，为了达到所需的散热效果，进气管覆盖在电池组的其中一侧(如上表面上方)，通过进气口引入空气，并使空气经由进气管的内部流路而流向电池组。这样的进气管较为大型，考虑到将这样大型的进气管固定在电池组上，通常是在进气管上设置紧固部，并以螺栓等固定件通过紧固部将进气管固定在电池组的板件上。此时，紧固部与固定件穿过进气管中将吸入的空气供给到电池组的内部流路，将阻碍吸入的空气的流动，进而在紧固部附近产生压力损失。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本专利公开第2016-199106号
技术实现思路
本技术提供一种电源装置，能够减少进气管上的紧固部在进气时的压力损失。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源装置，其特征在于，包括：/n壳体；/n多个电池，存放在所述壳体内；/n板状部件，配置在所述多个电池之间；/n进气管，配置在所述电池的上方，且设有引入所述壳体的外部的空气的进气口，来将所述空气朝向所述电池引入；/n紧固部，将所述进气管紧固在所述板状部件上；以及/n凹入结构，设在所述进气管的所述紧固部的周围，且朝向所述电池凹入，/n所述凹入结构具有底部以及侧壁部，所述底部具有往远离所述进气口的方向呈现锐角的面，且所述侧壁部与所述底部相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种电源装置，其特征在于，包括：
壳体；
多个电池，存放在所述壳体内；
板状部件，配置在所述多个电池之间；
进气管，配置在所述电池的上方，且设有引入所述壳体的外部的空气的进气口，来将所述空气朝向所述电池引入；
紧固部，将所述进气管紧固在所述板状部件上；以及
凹入结构，设在所述进气管的所述紧固部的周围，且朝向所述电池凹入，
所述凹入结构具有底部以及侧壁部，所述底部具有往远离所述进气口的方向呈现锐角的面，且所述侧壁部与所述底部相连。


2.根据权利要求1所述的电源装置，其特征在于，
所述底部构成为往远离所述进气口的方向呈现流线形状的面。


3.根据权利要求1或2所述的电源装置，其特征在于，
所述侧壁部从所述底部朝向相反方向，在所述凹入结构扩径的方向上倾斜设置。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：金嶋亮，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP